முதலாவதாக நடந்தது Kadıköy-குடியரசு வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மெட்ரோ முதலீடாக 17 ஆகஸ்ட் 2012 அன்று திறக்கப்பட்ட கர்தல் மெட்ரோ: M4 இல் மக்கள் திருப்தி அடைந்துள்ளனர். Kadıköy-கர்தல் மெட்ரோவின் 1வது ஆண்டு முடிந்தது.
M4 பாதையில் பயணிக்கும் பயணிகளின் பங்கேற்புடன் நடத்தப்பட்ட கணக்கெடுப்பின்படி, பல அளவுகோல்களில் 85 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான திருப்தி விகிதத்தை அடைந்த இந்த பாதை, அதன் பயணிகளிடமிருந்து முழு புள்ளிகளைப் பெற்றது. M4, முதலில் ஹரேம்-துஸ்லா லைட் ரயில் அமைப்பாக (LRT) திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் மர்மரே திட்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு மெட்ரோ பாதையாக வடிவமைக்கப்பட்டது. Kadıköyகர்தல் மெட்ரோவின் அடிக்கல் நாட்டு விழா ஜனவரி 29, 2005 அன்று நடைபெற்றது, மற்றும் திறப்பு விழா ஆகஸ்ட் 17, 2012 அன்று நடைபெற்றது. அனடோலியன் சைட் E-5 நெடுஞ்சாலை அச்சில் போக்குவரத்து அடர்த்தி மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்காக இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியால் கட்டப்பட்டு இயக்கப்பட்ட M4 மெட்ரோ, ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதி வரை சராசரியாக 110 ஆயிரம் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. . அனடோலியன் பக்கத்தின் முதல் மெட்ரோவான M4 லைன், துருக்கியின் பல "முதல்" மற்றும் "பெரும்பாலானவை" ஆகியவற்றிலும் கையெழுத்திட்டுள்ளது. 16 நிலையங்களைக் கொண்ட M4 பாதை துருக்கியின் மிக நீளமான மெட்ரோ பாதையாகும், அதன் தற்போதைய நீளம் 21.7 கிமீ ஆகும். நடந்துகொண்டிருக்கும் கர்தால்-கய்னார்கா நீட்டிப்பு முடிந்ததும், 26.5 கிமீ அடையும் M4 லைன், அதன் தலைப்பை பரந்த அளவில் தக்க வைத்துக் கொள்ளும். மீண்டும், ஒரு திசைக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 70 ஆயிரம் பேர் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. Kadıköy-கர்தல் மெட்ரோ தற்போது துருக்கியின் அதிக திறன் கொண்ட போக்குவரத்து அமைப்பாகும். துருக்கியின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ M4 வரிசையின் மற்றொரு முதன்மையானது, இது GoA2 ஆட்டோமேஷன் நிலை மற்றும் தானியங்கி ஓட்டுநர் முறையுடன் துருக்கியின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ ஆகும். 144 மெட்ரோ வாகனங்கள்; இதில் டைனமிக் பயணிகள் தகவல் அமைப்பு, ஆற்றல் சேமிப்பு ஓட்டுநர் முறை போன்ற பல அதிநவீன பயன்பாடுகள் உள்ளன. Celtrac CBTC சிக்னலிங் சிஸ்டம், இது நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகளில் உள்ள புதிய தன்னியக்க தொழில்நுட்பம், ரயில்களின் வேகம் மற்றும் தாமதம் ஏற்பட்டால் நிலையங்களில் காத்திருக்கும் நேரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் ரயில்கள் திட்டமிட்ட நேரத்தில் நிலையங்களுக்கு வருவதை உறுதி செய்கிறது. 1 வருடத்தில் 41 மில்லியன் பயணிகள் முதல் ஆண்டை நிறைவு செய்த M4 லைன், இன்றுவரை 41 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றுள்ளது. சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட நாளிலிருந்து பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் வழக்கமான அதிகரிப்பு காணப்பட்ட இந்த பாதை, IMM மற்றும் புதிய விநியோக பாதைகளால் மேற்கொள்ளப்பட்ட தேர்வுமுறை ஆய்வுகளுக்கு நன்றி, கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு நாளிலும் அதிகமான பயணிகளை ஈர்ப்பதில் வெற்றி பெற்றுள்ளது. சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளன.
இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு இரவும் பகலும் சேவை
மெட்ரோக்கள் 24 மணி நேரமும் நிலத்தடியில் வாழும் ஒரு உற்சாகமான நகரமாகும், மேலும் M4 மெட்ரோ லைன் இதற்கு சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகும்: காலை 06.00:00.00 மணி முதல் இரவு 4:11 மணி வரை தொடரும் செயல்பாட்டைத் தவிர, பராமரிப்பு மற்றும் இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்க முயற்சிக்கும் ஆதரவு அலகுகள் இரவு முழுவதும் இடைவிடாமல் வேலை செய்கின்றன. இந்தச் சூழலில், M16 மெட்ரோவில் 90 மேலாளர்கள், 16 பொறியாளர்கள், 60 தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், 14 கட்டளை மையப் பணியாளர்கள், 46 இயந்திர வல்லுநர்கள், 148 துணைப் பிரிவு பணியாளர்கள், 87 நிலையக் கண்காணிப்பாளர்கள், 488 பாதுகாப்புக் காவலர்கள் என XNUMX பணியாளர்களுடன் பல்வேறு வகையான ஷிப்டுகளில் இரவும் பகலும் சேவை வழங்குகிறது. மற்றும் XNUMX துப்புரவு பணியாளர்கள்.
6 வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுடன் ஒருங்கிணைப்பு
மெட்ரோபஸ், பஸ், ஃபெரி, கடல் பஸ், நாஸ்டால்ஜிக் டிராம் மற்றும் மினிபஸ் உட்பட மொத்தம் 4 வெவ்வேறு போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் M6 லைன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை 29 ஆக உயரும். M2013 Ayrılıkçeşme நிலையத்திற்கு சற்று மேலே அமைந்துள்ள Marmaray Ayrılıkçeşme நிலையம் மூலம் Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı மற்றும் Kazlıçeşme ஆகிய இடங்களுக்கு மிகக் குறுகிய காலத்தில் பயணிக்க முடியும்.
நகர வழிகள் மற்றும் கடல் பேருந்து இடமாற்றங்கள்
மேற்கு நோக்கிய M4 லைனின் முதல் நிலையம். Kadıköyசிட்டி லைன்ஸ் படகுகள் மற்றும் கடல் பேருந்துகளில் இருந்து வரும் டிரான்ஸ்பர் பயணிகளைக் கொண்ட வரிசையின் பரபரப்பான நிலையங்களில் ஒன்று... ஸ்டேஷனிலிருந்து 25-30 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள படகு, கடல் பேருந்து மற்றும் மோட்டார் தூண்கள், குறிப்பாக பணிபுரியும் பயணிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன. மற்றும் ஐரோப்பிய பக்கத்தில் பயிற்சி மற்றும் M4 வரிசையில் முழு ஒருங்கிணைப்பு வழங்கும். மெட்ரோபஸ் மூலம் வரும் பயணிகளின் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது Kadıköyகார்டால் மெட்ரோ வழங்கும் மற்றொரு முக்கியமான போக்குவரத்து முறை மெட்ரோபஸ் ஆகும்: M4 Ünalan நிலையத்தில் இறங்கி மெட்ரோபஸ் நிறுத்தம் 5A இல் இறங்கவும் (Söğütlüçeşme-Cevizli34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme) மற்றும் 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme) மெட்ரோபஸ் கோடுகளைப் பயன்படுத்தி ஐரோப்பிய பக்கம் பயணிக்க முடியும். இஸ்தான்புல்லில் தற்போது அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொதுப் போக்குவரத்துப் பாதையான மெட்ரோபஸ்ஸுக்கு இணைப்பை வழங்கும் Ünalan என்பது இந்த பாதையின் பரபரப்பான பரிமாற்ற நிலையமாகும். பயண நேரம் மிகக் குறுகியதாக இருக்கும் Marmaray, Yenikapı-Şişhane மற்றும் Aksaray-Yenikapı நீட்டிப்புப் பாதைகள், விரைவில் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்கியுள்ள நிலையில், கார்டலில் இருந்து மெட்ரோவில் பயணிக்கும் பயணிகளின் பயண நேரங்கள் பின்வருமாறு இருக்கும்:
கர்தாலில் இருந்து
Kadıköyசெய்ய: 32 நிமிடங்கள்
உஸ்குடாருக்கு: 35 நிமிடங்கள்
யெனிகாபிக்கு: 47 நிமிடங்கள்
தக்சிமுக்கு: 55 நிமிடங்கள்
பேருந்து நிலையத்திற்கு: 66 நிமிடங்கள்
Hacıosman க்கு: 79 நிமிடங்கள்
விமான நிலையத்திற்கு: 79 நிமிடங்கள்
அட்டாடர்க் ஒலிம்பிக் மைதானத்திற்கு: 89 நிமிடங்கள்
இது நகரின் முக்கிய தமனியான E-5 இல் உள்ள இடங்களுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது.
இஸ்தான்புல்லின் மிகவும் நெரிசலான மாவட்டங்களில் ஒன்று Kadıköyநகரின் பரபரப்பான பகுதிகள் வழியாக, M4 வரியானது, நகரின் முக்கிய தமனியான E-5 நெடுஞ்சாலையில் அமைந்துள்ள, வீட்டுவசதி, கல்வி, சுகாதாரம், நிதி மற்றும் பொழுதுபோக்குத் துறைகள் போன்ற பல்வேறு பகுதிகளில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த இடத்திற்கான அணுகலை வழங்குகிறது. . M4 இல் அமைந்துள்ள மருத்துவமனை-அட்லியே மெட்ரோ நிலையம், சமீபத்தில் செயல்பாட்டில் உள்ள அனடோலியன் நீதி அரண்மனைக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கிறது.
பல்கலைக்கழக வளாகங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கிறது
M4 வரிசையில் 6 நிலையங்களுடன் அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ள பல பல்கலைக்கழகங்களின் வளாகங்களை அணுக முடியும். அனடோலியன் பக்கத்தின் முதல் மெட்ரோ; 7 நவீன அரசு மற்றும் தனியார் மருத்துவமனைகளுக்கு Acıbadem, Kadıköyஒவ்வொரு நாளும், ஆயிரக்கணக்கான நோயாளிகள் மற்றும் அவர்களது உறவினர்கள் Bostancı மற்றும் Kartal நிலையங்கள் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகின்றனர். வரியின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள கடைசி நிலையம். Kadıköy மறுபுறம், இது வர்த்தகம் மற்றும் கலாச்சாரம்-கலை நடவடிக்கைகள் இரண்டிலும் இஸ்தான்புல்லின் முக்கிய மையங்களில் ஒன்றாகும்.
உயர் செயல்திறன், அதிக திருப்தி
அதன் முதல் ஆண்டில், M99.72 மெட்ரோ லைன் சராசரியாக 4 பயண விகிதத்துடன் அதன் செயல்திறன் இலக்கை அடைய முடிந்தது. இஸ்தான்புல் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் தயாரித்த தூய்மை மற்றும் ஆறுதல் கணக்கெடுப்பில், ஏப்ரல் 2013 இல் இஸ்தான்புல் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் மூலம் இயக்கப்பட்ட 5 வழித்தடங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட M4 மெட்ரோ லைன், பல அளவுகோல்களில் 85% க்கும் அதிகமான திருப்தி விகிதத்தை அடைந்தது மற்றும் முழு புள்ளிகளையும் பெற்றது. அதன் முதல் ஆண்டில் அதன் பயணிகள். M4 பாதையில் பயணிக்கும் மொத்தம் 1757 பயணிகளின் பங்கேற்புடன் நடத்தப்பட்ட கணக்கெடுப்பின்படி, 12.8% பயணிகள் முதுகலை அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்கள், 54.4% பல்கலைக்கழக பட்டதாரிகள் மற்றும் 27.8% உயர்நிலைப் பள்ளி பட்டதாரிகள்.
சுரங்கப்பாதை பழக்கம்
நகரின் அனடோலியன் பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கு லிஃப்ட், எஸ்கலேட்டர்கள், எஸ்கலேட்டர்கள், டிக்கெட் அமைப்புகள், ஊனமுற்றோருக்கான வழிகாட்டிகள் போன்ற பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளின் பழக்கவழக்கங்களை அறிமுகப்படுத்தும் M4 லைன், அதன் செயல்திறன் மிக்க வணிக அணுகுமுறையால் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. ஆடியோ தகவல் மற்றும் எச்சரிக்கை அறிவிப்புகள் மற்றும் கல்வி மற்றும் விளம்பர காட்சி பயன்பாட்டு ஆய்வுகள்.
மர்மராய் வந்தால், பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்
அக்டோபர் 29, 2013 அன்று Ayrılıkçeşme பரிமாற்ற நிலையம் திறக்கப்படுவதால், M4 பாதையில் பயணத்திற்கான தேவை குறுகிய காலத்தில் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 75 ஆயிரம் பயணிகள் செல்லும் திறன் கொண்ட மர்மரேக்கு நன்றி, தற்போது 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கண்டங்களுக்கு இடையேயான பயணிகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியினர் ரயில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குவார்கள், இதனால் M4 பாதையில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
புதுமையான சேவை கருத்து
Kadıköy-கார்டல் மெட்ரோ லைன் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் பற்றிய புரிதலுடன் பல புதுமையான சேவைகளை வழங்குகிறது. இந்த சூழலில், தாய்மார்கள் தங்கள் குழந்தைகளுக்கு தாய்ப்பால் கொடுப்பதற்காக ரயில் நிலையங்களில் உருவாக்கப்பட்ட தாய் மற்றும் குழந்தை அறைகள் மற்றும் குடிமக்கள் தங்கள் மதக் கடமைகளை நிறைவேற்ற ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் மசூதிகள் ஆகியவை நினைவுக்கு வரும் முக்கிய சேவைகளாகும்.
துருக்கியில் முதல் முறையாக கால அட்டவணை மாதிரி பயன்படுத்தப்பட்டது
இஸ்தான்புல்லின் புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் சமூக-பொருளாதார அமைப்பு காரணமாக, M4 பாதையானது நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகளில் சவாலான மற்றும் ஒப்பிடமுடியாத இயக்க அட்டவணையை வெற்றிகரமாக இயக்குகிறது. முக்கியமாக ஐரோப்பியப் பகுதியில் வணிக மற்றும் வணிக மையங்களும், அனடோலியன் பகுதியில் பெரும்பாலும் குடியிருப்புப் பகுதிகளும் இருப்பதால், காலை நேர நெரிசலில் பயணம் செய்வதற்கான தேவை பெரும்பாலும் கர்தாலில் இருந்து வருகிறது. Kadıköy திசையில், மாலை உச்ச நேரங்களில், இந்த தேவை எதிர் திசையில் நடைபெறுகிறது.
எனவே, இரு திசைகளுக்கும் ஏற்ப பயணிகள் விநியோகத்தில் இந்த மிகப்பெரிய வித்தியாசம் காரணமாக, M4 வணிகம் ஒரு புதுமையான தீர்வைக் கொண்டு வந்தது. தேவையை பூர்த்தி செய்யும் வகையில், கர்தால்-Kadıköy பயண இடைவெளி 3.5 நிமிடங்களுக்கு இடையே, Kadıköyகர்தாலுக்கும் கர்தாலுக்கும் இடையிலான விமான இடைவெளி 5.5 நிமிடங்கள். மாலை நேர நெரிசலில், நேர இடைவெளிகள் சரியாக எதிர்மாறாக இருக்கும். இவ்வாறு, துருக்கியில் முதன்முறையாக செயல்படுத்தப்பட்ட இந்த கால அட்டவணையின் மூலம், ஒரு பயணத்திற்கு பயணிகள் அடர்த்தி மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகிய இரண்டும் மிகவும் வழக்கமான விநியோகம் அடையப்படுகிறது.
ஆதாரம்: www.netgazete.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்