இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை இஸ்மித் கோர்ஃபெஸ் டோல்

இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை இஸ்மித் கோர்ஃபெஸ் டோல்: 11. போக்குவரத்து கடல் மற்றும் தொடர்பு கவுன்சில் 2013 ஊக்குவிப்பு கூட்டத்தில் பத்திரிகையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த அமைச்சர் யில்டிரிம், இஸ்தான்புல் - இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை திட்டத்தையும் மதிப்பீடு செய்து, “இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை இஸ்மித் வளைகுடா கிராசிங் திட்டம் ஒரு பெரிய திட்டம். நிதி செலவுகளுடன் 9 பில்லியன் டாலர்கள். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நாங்கள் 15-16 ஒருவேளை 17 குவாட்ரில்லியன் திட்டத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம். 421 கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலையுடன் 3.600 மீட்டரை எட்டும் பாலம் மற்றும் கால்களுக்குப் பின் பகுதி உட்பட மொத்தம் பாலம் கிளைகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். அதன் மொத்த நீளத்தின் அடிப்படையில் இது உலகின் 3வது பெரிய பாலமாகும். கோபுரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் 1.550 மீட்டர், ஆனால் கோபுரங்களுக்குப் பிறகு, நிலம் வரை சிறிது தொடர்கிறது," என்று அவர் கூறினார்.

அமைச்சர் யில்டிரிம் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:

"இது ஒரு உருவாக்க-இயக்க-பரிமாற்ற திட்டம். வாகன உத்தரவாதம் மற்றும் பாலம் கட்டணம் ஆகியவை இந்த வேலையை தீர்மானிக்கின்றன. இது திட்டத்தின் நிர்ணயம் என்பதால், இங்கு தள்ளுபடி இல்லை. எனவே அதிகபட்ச தொகை, இது மேல் வரம்பு. ஒப்பந்ததாரர் விரும்பினால், அவர் இதற்குக் கீழே ஒரு விலையைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அதை மீற முடியாது. அதன்படி அதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் உருவாக்கப்பட்டது. வளரும் போக்குவரத்து நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்று வழிகளைக் கருத்தில் கொள்வது. இங்கே, ஒப்பந்தக்காரருக்கு உச்சவரம்பு விலைக்குக் கீழே விலையைப் பயன்படுத்த உரிமை உண்டு. ஆனால் கீழ்நோக்கி மாற்றினால், வித்தியாசத்தைக் கொடுக்க வேண்டும். அது வேறு விஷயம். அப்படி ஒரு தேவை இருக்கிறதா என்று பார்ப்போம். ஆனால் ஒப்பந்தத்தில் அப்படி எதுவும் இல்லை. இது $35 டோல். இது 1,5 நிமிடங்களில் 6 மணி நேரத்தில் இலக்கைக் கடந்துவிடும். ஒவ்வொரு சேவைக்கும் ஒரு விலை உண்டு. வளைகுடாவைச் சுற்றினால், அது 1,5 மணி நேரத்தில் சென்றுவிடும். ஆனால் நீங்கள் 45 நிமிடங்களில் பர்ஸாவிலிருந்து இஸ்தான்புல்லுக்கு வந்துவிடுவீர்கள். என்ன ஒரு வசதி. நீங்கள் 3-3,5 மணி நேரத்தில் இஸ்மிரிலிருந்து இஸ்தான்புல்லுக்கு வருவீர்கள். இவை மிக முக்கியமான விஷயங்கள். துருக்கியின் பார்வை மாறுகிறது. நாங்கள் துருக்கியின் நிலையை மாற்றும் திட்டங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம்.

இறுதித் தேதி தொடர்பாக பின்வரும் முன்னேற்றம் செய்துள்ளோம்; அவர்கள் பர்சா-இஸ்தான்புல்லுக்கு பயிற்சி அளிப்பார்கள், குறிப்பாக 2015 இறுதி வரை. கூடுதலாக, அவர்கள் அங்காரா-இஸ்மிர் சாலை மற்றும் இஸ்மிர் பக்கத்திலிருந்து İzmir-Aydın நெடுஞ்சாலைக்கு 50-கிலோமீட்டர் இணைப்பை முடித்திருப்பார்கள். அவர்கள் 80 ஆம் ஆண்டிற்குள் 2015 சதவீத போக்குவரத்து இயக்கங்களுடன் பிராந்தியங்களை முடித்துவிடுவார்கள். மற்ற பகுதி அடுத்த ஆண்டுகளில் முடிக்கப்படும்.