ஹார்சிட் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து ரயில் வரும்.ஏனெனில்: கருங்கடலை அனடோலியாவுடன் இணைக்கும் ரயில்வே திட்டம் நிகழ்ச்சி நிரலில் அதன் அரவணைப்பைத் தொடர்ந்து பராமரிக்கிறது. நம்பமுடியாத விளையாட்டுகளும் அரசியல் போட்டிகளும் ரயில்வே பாதையில் அனுபவிக்கப்படுகின்றன, இது டிராப்ஸனுடன் இணைக்கப்படும். Erzincan. Giresun ரயில்வே பிளாட்ஃபார்ம் தலைவர் Sedat PİR இப்போது மற்றொரு விளக்கத்தை நினைவூட்டுகிறார், ரயில்வேயில் Giresun / Tirebolu இன் சரியான தன்மையை தொடர்ந்து நிரூபிக்கிறார்.
2008க்குப் பிறகு எரியூட்டப்பட்ட கருங்கடல் ரயில்வே பற்றிய விளக்கங்கள் இன்னும் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளன.பிரதமரின் ரயில்வே அறிக்கைகளுக்குப் பிறகு, முழுப் பகுதியும் சம்பந்தப்பட்ட ரயில்வே திட்டத்தில் எதிர்பார்ப்பு அதிகமாக இருந்தது.அனைத்து கருங்கடல் பொதுமக்களின் கருத்து மற்றும் பாதையுடன் தொடர்புடைய பிராந்தியத்தின் மாகாணங்கள் (Rize, Artvin, Trabzon, Gümüşhane, Bayburt மற்றும் Giresun) இந்த நற்செய்தியால் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தன.சுமார் 150 ஆண்டுகால இரயில்வே கனவுகள் புத்துயிர் பெற்று இந்த மாகாணங்களில் இரயில்வே பிளாட்பார்ம்கள் நிறுவப்பட்டன.
ஊடகங்கள் மற்றும் பத்திரிக்கை அமைப்புகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாயில் இருந்து அறிக்கையைப் பெறுவதில் சிரமப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு மாகாணமும் வழியைப் பற்றிய துப்பு பெற கணக்கீடுகளை மேற்கொண்டன.இங்கே, இந்த நேரத்தில் பிராந்தியம் காத்திருக்கும் மிகவும் உறுதியான மற்றும் தெளிவான அறிக்கை, அமைச்சர் ஃபரூக் ஓசாக். Trabzon இலிருந்து பொதுப்பணி மற்றும் தீர்வு, Erzincan வழியாக Trabzon க்கு வருவார். இது இரயில் பாதைக்கான எதிர்பார்த்த குறிப்பைக் கொடுத்துக் கொண்டிருந்தது.
டயர்போலு வழியாக எர்சின்கானுக்கு போக்குவரத்து வழங்கப்படும்
Faruk Özak, Trabzon துணை, பொதுப்பணி மற்றும் தீர்வு அமைச்சராக, மார்ச் 2009 இல் ரயில்வே திட்டம் பற்றிய அறிக்கைகளை வெளியிட்டார் மற்றும் Trabzon பத்திரிகைகளுடன் பின்வரும் தகவலைப் பகிர்ந்து கொண்டார்:
Trabzon-Erzincan இரயில்வேயின் விலை 2.5 பில்லியன் டாலர்கள் என்றும், இந்த சாலை அரசு வசதிகளுடன் கட்டப்படும் என்றும் ஓசாக் கூறினார், “நாங்கள் ட்ராப்ஸனுக்கு வருவதற்கு முன்பு, எங்கள் மேயர் வேட்பாளர் Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu, துணை Cevdet Erdöl உடன் அமர்ந்தோம். மற்றும் DLH பொது மேலாளர். ரயில்வே குறித்து விவாதித்தோம். நாங்கள் கண்டிப்பாக இதில் இறங்குவோம். டிராப்ஸன்-எர்சின்கன் ரயில்பாதையை கண்டிப்பாக தொடங்குவோம். டயர்போலு வழியாக எர்சின்கானுக்கு போக்குவரத்து வழங்கப்படும். ஒரு குறிப்பிட்ட சாய்வு உள்ளது. இதை எப்படி தியார்பக்கருடன் இணைப்பது என்பது பற்றி பின்னர் பேசினோம். இந்த திட்டத்திற்கான செலவு 2.5 பில்லியன் டாலர்கள் என தெரிகிறது. இது Diyarbakır உடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த எண்ணிக்கை 4.5 பில்லியன் டாலர்களை எட்டும். பில்ட்-ஆபரேட் மாடல் மூலம் இதைச் செய்ய முடியுமா? இல்லை, உங்களால் முடியாது. இதை நாங்கள் செய்வோம். ஏனென்றால் ரயில்வேக்கு எப்போதும் நஷ்டம்தான். தற்போது, ஒரு மாநிலமாக ரயில்வேக்கு 10 லிராக்கள் செலவழித்தால், 3.5 லிராக்கள் வருமானம் கிடைக்கிறது. அதற்கு அரசு மானியம் வழங்குகிறது. உலகத்தில் இப்படித்தான் இருக்கிறது. ஆனால், கடவுள் நாடினால் இந்த ரயில்பாதையை நாங்கள் அமைப்போம்,'' என்றார்.
SEDAT PIR: கடைசி வினாடி வரை நாங்கள் இரயில்வேயில் வேலை செய்வோம்
Giresun ரயில்வேயின் தலைவர், Sedat Pir, ரயில்வே திட்டத்தில், முதலில் கடவுள் மற்றும் பின்னர் அறிவியல் / புவியியல் என்பது Tirebolu கோட்டிற்கு அடுத்ததாக உள்ளது, அதாவது, Harşit பள்ளத்தாக்கு பாதை, இதை இழக்காமல் இருக்க இறுதிவரை முயற்சிப்போம். வரலாற்று வாய்ப்பு.
மேடையின் தலைவர் PİR, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட அனைத்து அதிகாரிகளுடன் இந்த திட்டத்தை கிரேசன் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும் என்று கூறினார்.
Harşit பள்ளத்தாக்கில் இருந்து Tirebolu/Giresun வரை இறங்கும் ரயில்வே திட்டம் தான் நாம் பார்க்கப்போகும் மிகப்பெரிய திட்டம்.20 விமான நிலைய திட்டங்களை விட ரயில்வே திட்டத்தின் மதிப்பு அதிகம்.ரயில்வே திட்டம் என்பது Giresun இடையே சமவெளிக்கு கொண்டு செல்லும் திட்டம். இரண்டு பெரிய நகரங்கள் இதை உணராதவர்கள் இந்த உண்மைகளை சீக்கிரம் பார்க்க வேண்டும் பிஸ் பிளாட்ஃபார்ம் இனிமேல் இன்னும் கூடுதலான முயற்சியுடன் எங்களது பணியை தொடர்வோம்.
ஆதாரம்: http://www.yenitirebolu.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்