ரயில் போக்குவரத்தில் துருக்கி ஒரு உற்பத்தி மையமாக இருக்கும்

ரயில் போக்குவரத்தில் துருக்கி ஒரு உற்பத்தி மையமாக இருக்கும்: அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் அதன் புவியியல் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் "உற்பத்தி மையமாக" இருப்பதில் துருக்கி மிகவும் சாதகமான நாடாகும், இரயில் போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவம் எல்லா இடங்களிலும் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலகம்.

உலகின் முன்னணி சந்தை ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆலோசனை நிறுவனங்களில் ஒன்றான Frost & Sullivan தயாரித்துள்ள உலகளாவிய ரயில் போக்குவரத்துத் துறை அறிக்கையில், ஆப்பிரிக்கா, தென் அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் தீவிர வளர்ச்சி எதிர்பார்க்கப்படுவதாக அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது. அரசியல் ஸ்திரத்தன்மை அதிகரித்து வரும் குறிப்பாக ஆப்பிரிக்க நாடுகளில் தீவிர முன்னேற்றம் ஏற்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

அறிக்கையில், துருக்கிக்கு ஒரு சிறப்பு இடம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இது மத்திய கிழக்கு, வட ஆபிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் அதன் மூலோபாய இருப்பிடத்துடன் திட்டங்களை உருவாக்க விரும்பும் ரயில்வே உபகரண உற்பத்தியாளர்களுக்கான சிறந்த முதலீட்டு மையமாகும்.

2023 ஆம் ஆண்டிற்குள் தனது இரயில்வே வலையமைப்பை இருமுறை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ள துருக்கியில், இரயில் போக்குவரத்தில் முதலீடுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. அதிவேக ரயில் பாதைகள் ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் சுமார் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை உருவாக்கும், இது அடுத்த 26 ஆண்டுகளில் நாடு முழுவதும் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை எட்டும்.

ரயில் போக்குவரத்திற்கு நாடு இணைக்கும் முக்கியத்துவமும் ஆற்றலும் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. ஜெனரல் எலெக்ட்ரிக் (GE), டர்க்கி லோகோமோட்டிவ் மற்றும் மோட்டார் இண்டஸ்ட்ரி இன்க். (TÜLOMSAŞ) உடன் இணைந்து எஸ்கிசெஹிரில் என்ஜின்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தைகளை குறிவைக்கிறது. துருக்கியில் 150 மில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்துள்ள அமெரிக்க நிறுவனம், அதன் Eskişehir வசதிகளில் ஆண்டுக்கு 50 முதல் 100 என்ஜின்களை தயாரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.