மனிசா ஃபாஸ்ட் ரெயில் திட்டம் எப்போது செயல்படுத்தப்படும்?

மனிசா அதிவேக ரயில் திட்டம் எப்போது செயல்படுத்தப்படும்: ஆளுநர் அப்துர்ரஹ்மான் சவாவின் தலைமையில் துறை மற்றும் நிறுவன மேலாளர்களின் பங்களிப்புடன் மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியத்தின் 2013 இன் மூன்றாவது கூட்டம் நடைபெற்றது. அதிவேக ரயில் மற்றும் சபுங்குபெலி சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் ஆகியவை கவனத்தை ஈர்த்தன. "தொடர்பு விவரங்களைக் காண்பி" என்ற இணைப்பைக் கிளிக் செய்து DDY 3 க்கு மின்னஞ்சல் எழுதவும். பிராந்திய துணை இயக்குநர் முராத் பக்கீர், சபுஹ்குபெலி சுரங்கப்பாதை நெடுஞ்சாலைகள் 2 தொடர்பாக, இந்த விஷயத்தைப் பற்றி தனக்குத் தெரியாது என்று கூறி ஆச்சரியப்பட்டார். பிராந்திய இயக்குனர் அப்துல்கதிர் உரலொக்லு, சுரங்கப்பாதையின் இஸ்மிர் பிரிவில் சிக்கல் இல்லை, ஆனால் நிலச்சரிவு காரணமாக மே மாதத்தில் நுழைய எதிர்பார்க்கப்படும் சுரங்கங்களின் மனிசா பிரிவு தகவல் அளித்தது. யுரலோக்லு, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆண்டின் இறுதியில் சுரங்கப்பாதை திறக்கப்படும் என்று அவர் கூறினார்.

மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியம் ஆளுநர் அப்துர்ரஹ்மான் சவாவின் தலைமையில் 2013 ஆண்டின் மூன்றாவது பதவிக்காலம் நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் துறை மேலாளர்களின் பங்களிப்புடன் நடைபெற்றது. கூட்டத்தில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க தலைப்புகள் அதிவேக ரயில் திட்டம் மற்றும் சபுன்குபேலி சுரங்கம் ஆகியவை ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கப்பட்டன.

மனிசாவின் மூன்றாவது முக்கியமான திட்டம் சபுங்குபேலி சுரங்கப்பாதை என்று கூறி, யுரேயுலு, எக்ஸ்முமில் இடது குழாய் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் செயல்பாட்டில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மீட்டரை அடைந்ததாகவும், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ் மீட்டர் நீள சுரங்கப்பாதையில் வலது குழாய் சுரங்கத்தில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மீட்டரை எட்டியதாகவும் கூறினார். சுரங்கப்பாதையின் மனிசா பிரிவில் துளையிடும் செயல்முறை இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை என்று உராவ்லு கூறினார், மேலும், நுழைவு பாகங்கள் சுரங்கப்பாதையின் மனிசா பக்கத்தில் செய்யப்பட்டன. 6 துண்டுகள் சலித்த குவியல்கள். மே மாத இறுதியில், சுரங்கங்களுக்குள் நுழைவதற்கான முயற்சிகள் தொடங்கும். இருப்பினும், வலது குழாய் சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயிலில் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவு காரணமாக ஆய்வுகள் தொடங்க முடியவில்லை. சுரங்கப்பாதையை நிலச்சரிவில் இருந்து பாதுகாப்பதற்கும் மீட்பதற்கும் தற்போது ஒரு புதிய திட்டம் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. இதற்காக, டெண்டர் வரும் நாட்களில் நடைபெறும். ஆரம்பத் திட்டத்தின்படி, 480 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள சபுங்குபேலி சுரங்கம், சுரங்கப்பாதையின் நீளம் மற்றும் தூரத்தின் அதிகரிப்புடன் 413 ஆண்டு இறுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ”

"விரைவான ரயில் பாதை பற்றி எதுவும் தெரியாது"

பின்னர் DDY 3 என்ற வார்த்தையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். துணை பிராந்திய இயக்குனர் முராத் பக்கீர், மனிசா மாகாணத்தில் அவர்கள் செய்யும் பணிகள் குறித்த தகவல்களை வழங்கினார். மனிசா மாகாணத்தின் எல்லைகளுக்குள் மொத்த 14 திட்டங்கள் உள்ளன என்றும் அவற்றின் மொத்த செலவு 93 மில்லியன் 272 ஆயிரம் TL என்றும், 2014 முதலீட்டு திட்டம் 9 திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்றும் பேக்கர் கூறினார். மாகாண எல்லைகளை கடந்து செல்லும் அதிவேக ரயில் திட்டம் குறித்த ஆளுநர் சவாவின் கேள்வியின் கேள்வியை பக்கர் சவாஸ் விட்டுவிட்டு, அதிவேக ரயில் பற்றி எனக்குத் தெரியாது என்றார். எங்கள் பிராந்திய மேலாளர் கூட்டத்தில் கலந்து கொள்ளப் போகிறார். இந்த விஷயத்தில் அவர் உங்களுக்கு விளக்கக்காட்சியை வழங்குவார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஒரு பொருள் காரணமாக அவர் கூட்டத்தில் கலந்து கொள்ள முடியவில்லை, நான் கலந்து கொள்ள வேண்டியிருந்தது. இந்த விவகாரம் குறித்த விரிவான தகவல்களை அடுத்த கூட்டத்தில் கொடுக்கலாம். ”

ஆதாரம்: www.manisahabergazetesi.com.t உள்ளது

லெவண்ட் ஓசன் பற்றி
ஒவ்வொரு ஆண்டும், அதிவேக ரயில் துறை, வளர்ந்து வரும் துருக்கி ஐரோப்பிய தலைவர். அதிவேக ரயில்களில் இருந்து இந்த வேகத்தை எடுக்கும் ரயில்வேயில் முதலீடுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. கூடுதலாக, நகரத்தில் போக்குவரத்துக்காக செய்யப்பட்ட முதலீடுகளுடன், உள்நாட்டு உற்பத்தியை பிரகாசிக்கும் எங்கள் பல நிறுவனங்களின் நட்சத்திரங்கள். உள்நாட்டு டிராம், லைட் ரெயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு கூடுதலாக துருக்கிய அதிவேக ட்ரென் தேசிய ரயில் ”உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டுள்ளது என்பது பெருமை. இந்த பெருமைமிக்க அட்டவணையில் இருப்பதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.