Eskişehir இன் புதிய டிராம் லைன்கள் ஜனவரி 25, 2014 அன்று செயல்பாட்டுக்கு வரும் அதே வேளையில், Eskişehir Light Rail System Enterprise (ESTRAM) ஐ 20 புதிய சுற்றுப்புறங்களுக்கு கொண்டு வர மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி தனது முயற்சிகளைத் தொடர்கிறது, புதிய பாதைகள் ஜனவரி 25 அன்று செயல்படத் தொடங்கும் என்று கூறப்பட்டுள்ளது. , எதிர்பாராத இடையூறு ஏற்படும் வரை.
பேரூராட்சி அதிகாரிகளிடம் இருந்து பெறப்பட்ட தகவலின்படி, ஜூலை 1, 2013 நிலவரப்படி, டிராம் விரிவாக்கப் பாதை கட்டுமானப் பணியின் எல்லைக்குள் 65 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. Yıldıztepe-Yenikent-Çankaya, Emek-71 Evler மற்றும் Batıkent-Çamlıca நீட்டிப்புக் கோடுகளின் பணிகள், எதிர்பாராத தடைகள் ஏதும் இல்லை என்றால், ஜனவரி 25, 2014 அன்று முடிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். ஜூலை 1, 2013 நிலவரப்படி 35 மில்லியன் TL எட்டப்பட்டுள்ளது, வேலையின் மொத்த ஒப்பந்த மதிப்பு தோராயமாக 89 மில்லியன் 37 ஆயிரம் லிராக்கள் என்று அவர்கள் தெரிவித்தனர்.
47 மில்லியன் பயணிகளின் வருடாந்திர போக்குவரத்து திட்டமிடப்பட்டுள்ளது
Eskişehir பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் நிதி மற்றும் பொருளாதார சாத்தியக்கூறு ஆய்வின்படி நகர்ப்புற போக்குவரத்து மற்றும் பொது போக்குவரத்து அமைப்பு நீட்டிப்பு கோடுகள், புதிய பாதைகளுடன் பயணிகளின் சுமந்து செல்லும் திறன் தோராயமாக 35 சதவீதம் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதுள்ள மற்றும் புதிய வழித்தடங்கள் மூலம் ஆண்டுக்கு சுமார் 47 மில்லியன் பயணிகள் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாக தெரிவித்த அதிகாரிகள், “தற்போதுள்ள பாதைகளில் தினமும் சராசரியாக 95 ஆயிரம் பயணிகள் பயணிக்கின்றனர், இது ஆண்டுக்கு சராசரியாக 2012 மில்லியன் 34 ஆயிரத்து 314 பயணிகள். 533."
20 சுற்றுப்புறங்கள் பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான நகர்ப்புற போக்குவரத்தைப் பெறும்
20 க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுப்புறங்களில் புதிய பாதைகள் மூலம் பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான நகர்ப்புற போக்குவரத்து வாய்ப்புகள் கிடைக்கும் என்று கூறிய அதிகாரிகள், டிராம் லைன்களை சேவையில் ஈடுபடுத்துவது, நகர்ப்புற போக்குவரத்து மற்றும் பெட்ரோலியத்தை சார்ந்துள்ள ரப்பர்-டயர் வாகனங்களின் பயன்பாட்டைக் குறைக்க உதவும் என்று கூறினார். டிராம் கடந்து செல்லும் பகுதிகளில் போக்குவரத்து அடர்த்தியை குறைக்க. எதிர்காலத்தில் புதிய பாதைகளுடன் டிராம் அமைப்பு மேலும் விரிவடையும் என்று வெளிப்படுத்திய பெருநகர நகராட்சி அதிகாரிகள் பின்வருமாறு தெரிவித்தனர்;
நடந்துகொண்டிருக்கும் வேலையை ஒரு நொடியில் முடிப்பதற்கான முன்னுரிமை நோக்கம்
"பல்கலைக்கழகங்கள், மருத்துவமனைகள், நகரங்களுக்கு இடையேயான பேருந்து முனையம் மற்றும் முக்கிய முதுகெலும்பாக, எஸ்கிசெஹிரில் ஒரு நாளைக்கு 95 ஆயிரம் பேர் பயன்படுத்தும் தற்போதைய 16-கிலோமீட்டர் டிராம் பாதையை நாங்கள் உருவாக்கினோம். இந்த வரியில் சேர்க்கப்படும் நீட்டிப்பு கோடுகள், இந்த முக்கிய முதுகெலும்புக்கு உணவளிக்கும் நுண்குழாய்களாக நகரின் பல்வேறு பகுதிகளை உள்ளடக்கும். Eskişehir பொதுமக்கள் நினைவில் வைத்திருப்பது போல், தற்போது கட்டுமானத்தில் இருக்கும் கோடுகளின் கட்டுமானப் பணிகள், மற்ற மாகாணங்களின் இதே போன்ற திட்டங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலையில், SPO ஆல் 4 ஆண்டுகள் தாமதமாகின. இதன்காரணமாக, 4 ஆண்டுகள் தாமதமாகப் படிப்பைத் தொடங்க முடிந்தது. இந்த தாமதம் ஏற்படாமல் இருந்திருந்தால், கூடுதல் கோடுகள் ஏற்கனவே சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுவிட்டன, மேலும் மூன்றாம் நிலை கூடுதல் பாதைகளில் நாங்கள் வேலை செய்திருப்போம். தற்போது நடைபெற்று வரும் பணிகளை விரைவில் முடித்து புதிய வரிகளை தற்போதுள்ள அமைப்பில் ஒருங்கிணைப்பதே எங்களது முதன்மையான குறிக்கோள். டிராம் அமைப்பு எதிர்காலத்தில் புதிய வரிகளுடன் மேலும் விரிவடையும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்