துருக்கி ஸ்டேட் ரயில்வே குடியரசு (TCDD), அதன் 2013 வேலைத் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், கார்ஸில் 112-கிலோமீட்டர் ரயில்வே சீரமைப்பைத் தொடங்கியது.
TCDD Erzurum 45வது சாலை பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மேலாளர் Uğur Şahin Anadolu Agency (AA) இடம் எர்சுரம்-கார்ஸ் ரயில் பாதையில் 1969 முதல் எந்த வேலையும் செய்யப்படவில்லை என்று கூறினார்.
2011 இல் TCDD சாலை புதுப்பித்தல் பணிகளைத் தொடங்கியதாக ஷாஹின் கூறினார், “2011 இல், Erzurum-Köprüköy இடையே 53 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் Köprüköy-Sarıkamı2012 இல் உள்ள Köprüköy-Sarıkamı105 இடத்திலிருந்து 2013 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ரயில்வேயை புதுப்பித்தோம். XNUMX வேலைத் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், நாங்கள் Sarıkamış-Çatak இடத்தில் வேலையைத் தொடங்கினோம்.
Çatak இடத்திலிருந்து எல்லை நிலையமான Doğukapı ஸ்டேஷன் வரையிலான பணிகளை 6 மாதங்களுக்குள் முடிப்பதே தங்கள் இலக்கு என்று கூறி, ஷாஹின் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“இந்தப் பணிகளின் போது, 12 மீட்டர் தண்டவாளங்கள் அகற்றப்பட்டு, அதற்குப் பதிலாக 108 மீட்டர் நீளமுள்ள தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்படுகின்றன. பழைய தண்டவாளங்களில் நாங்கள் பொருத்திய மர ஸ்லீப்பர்கள் அகற்றப்பட்ட பிறகு, புதிய 108 மீட்டர் நீளமுள்ள தண்டவாளங்கள் 250 கிலோகிராம் கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
இந்த பணிகளில் 80 தொழிலாளர்கள், 9 அரசு ஊழியர்கள், 7 ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் 3 தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் பங்கேற்றதாக ஷாஹின் கூறினார், மேலும் 3 அகழ்வாராய்ச்சிகள், 1 கிரேடர், 1 ரோலர், 1 ரயில்வே வாகனம் மற்றும் 2 சாலை பழுதுபார்க்கும் வாகனங்கள் இயந்திர உபகரணங்களாக உள்ளன.
AK பார்ட்டி கார்ஸ் துணை அஹ்மத் அர்ஸ்லான், ரயில்வேயின் பழுதுபார்ப்பில் இருக்கும் சரிகாமிஸ் என்ற கிராமத்தின் Çatak கிராமத்திலும் விசாரணைகளை மேற்கொண்டார்.
அதிகாரிகளிடம் இருந்து பணிகள் குறித்த தகவல்களைப் பெற்ற அர்ஸ்லான், 112 கிலோமீட்டர் சாலைப் பாதையில் உள்ள 39 தண்டவாளங்கள் 49 தண்டவாளங்களாலும், மரத்தாலான ஸ்லீப்பர்களுக்குப் பதிலாக கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்களாலும் மாற்றப்பட்டதாகவும், தண்டவாளங்கள் மிகவும் நவீனமாகவும், மிகவும் அதிகமாகவும் செய்யப்பட்டதாகக் கூறினார். அழகான மற்றும் இன்றைய தொழில்நுட்பத்திற்கு ஏற்றது.
TCDD பணிகளுக்கு அவர் அளித்த ஆதரவிற்காக துணை அர்ஸ்லானுக்கு ஒரு தகடு வழங்கப்பட்டது.
ஆதாரம்: Haber7
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்