2012 / 2013 நிதியாண்டில் Alstom
Alstom ஈர்க்கக்கூடிய வணிக மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்திறனை அடைந்தது மற்றும் இலவச பணப்புழக்கம் ஏப்ரல் 1, 2012 மற்றும் மார்ச் 31, 2013 க்கு இடையில் Alstom இன் ஆர்டர்கள் நேர்மறையாக மாறியது, முந்தைய ஆண்டை விட 10% அதிகரித்து 23,8 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது. . முன்னர் அறிவித்தபடி, குழுவானது நான்காவது காலாண்டில் EUR 6,6 பில்லியன் என்ற வலுவான ஆர்டர் அளவை எட்டியது, தொடர்ந்து 10வது காலாண்டில் 1க்கும் அதிகமான ஆர்டர் மாற்று விகிதம் இருந்தது. கடந்த ஆண்டை விட 20,3 பில்லியன் யூரோக்களின் விற்பனை 2% அதிகரித்துள்ளது.
செயல்பாடுகளின் வருவாய் யூரோ 10 மில்லியனாக இருந்தது, இது 7,2% செயல்பாட்டு வரம்பை எட்டியது, இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 1.463 அடிப்படை புள்ளிகள் அதிகமாகும். 2011/12 நிதியாண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் நிகர லாபம் 732 மில்லியன் யூரோக்களிலிருந்து 802% அதிகரித்து 10 மில்லியன் யூரோக்களாக அதிகரித்துள்ளது. இலவச பணப்புழக்கம் 2012/13 நிதியாண்டில் EUR 408 மில்லியனை எட்டியது. அடுத்த ஆண்டு பொதுச் சபைக் கூட்டத்தில், Alstom ஒரு பங்குக்கு EUR 5 ஈவுத்தொகையை முன்மொழிகிறது, இது கடந்த ஆண்டை விட 0,84% அதிகமாகும்.
Alstom இன் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பேட்ரிக் க்ரோன் கூறினார், "குழு ஒரு வலுவான வணிக செயல்திறனை வழங்கியது, இது 2012/13 நிதியாண்டின் காலாண்டில் 1 க்கும் அதிகமான ஆர்டர் மாற்று விகிதத்தால் நிரூபிக்கப்பட்டது. புதுப்பிக்கத்தக்க துறையில் குறைந்த இடைக்கால நிறைவுகள் மற்றும் கிரிட் துறையில் வாடிக்கையாளர்கள் சில திட்டங்களை மெதுவாக்கிய போதிலும் விற்பனை அதிகரித்தது. குறிப்பாக ஒப்பந்தங்களைச் சரியாகச் செயல்படுத்துதல் மற்றும் செலவுத் தேர்வுமுறை ஆகியவற்றால், முந்தைய நிதியாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது செயல்பாட்டு வரம்பு அதிகரித்துள்ளது. இரண்டு வருட எதிர்மறை எண்களுக்குப் பிறகு இலவச பணப்புழக்கம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் நேர்மறையாக மாறியது.
எங்களின் நீண்ட கால எதிர்பார்ப்புகள், கவர்ச்சிகரமான பொருளாதார அடிப்படைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு, எங்கள் எல்லா சந்தைகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். எவ்வாறாயினும், மிகவும் சவாலான சந்தை நிலைமைகள் காரணமாக எங்கள் குறுகிய கால செயல்திறன் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவான அளவுகளால் பாதிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தச் சூழலில், 2013/14 நிதியாண்டில் விற்பனையானது குறைந்த ஒற்றை இலக்கத்தில் இயல்பாகவே வளர்ச்சியடையும், செயல்பாட்டு வரம்பு சீராக இருக்கும் என்றும், அடுத்த இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகளில் 8% வரை இருக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கிறோம். பண உருவாக்கம் இன்னும் முன்னுரிமை. இந்த காலக்கட்டத்தில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு இலவச பணப்புழக்கத்தை நாங்கள் தொடர்ந்து எதிர்பார்க்கிறோம். கூறினார்.
வலுவான வணிக செயல்திறன்
Alstom பெற்ற ஆர்டர்களின் அளவு முந்தைய ஆண்டை விட 2012% அதிகரித்து 13/10 நிதியாண்டில் 23,8 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது. மொத்த ஆர்டர்களில் பாதியளவு டெலிவரி செய்யப்பட்ட வளரும் நாடுகளில் வணிகச் செயல்பாடு உறுதியாக இருந்தது. குறிப்பாக ஐரோப்பாவில் போக்குவரத்து துறை வெற்றி பெற்றுள்ளது. மார்ச் 31, 2013 அன்று, செயல்பாட்டில் உள்ள பணிகள் 7% அதிகரித்து 31 பில்லியன் யூரோவாக இருந்தது, இது 53 மாத விற்பனையை குறிக்கிறது. அனல் மின்சாரம் அதன் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. குறிப்பாக, சீனா, இங்கிலாந்து, ஜோர்டான், இஸ்ரேல் மற்றும் தாய்லாந்து ஆகிய நாடுகளில் இருந்து 26 எரிவாயு விசையாழி ஆர்டர்கள் பெறப்பட்டன, அங்கு முதல் இரண்டு மேம்படுத்தப்பட்ட GT12 எரிவாயு விசையாழிகள் விற்கப்பட்டன. இது 26 GW இலிருந்து 2011 GW ஆக அதிகரித்துள்ளது, இதனால் அதன் GW பங்கு கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாகும்.
சவூதி அரேபியா (கனரக எரிபொருள்), இந்தியா மற்றும் எகிப்து ஆகிய நாடுகளில் விற்கப்படும் பல்வேறு விசையாழி அமைப்புகளுடன், நீராவித் துறையிலும் குழு தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது. சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் புதுப்பித்தல் மற்றும் சேவை அமைப்புகளில் வலுவான செயல்பாட்டின் மூலம் அனல் மின்சாரம் பயனடைந்துள்ளது.புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் குறிப்பாக 2012/13 நிதியாண்டில் காற்றாலை துறையில், முக்கியமாக பிரேசிலில் செயலில் உள்ளது. Hydro (Hydro) எத்தியோப்பியா, கொலம்பியா மற்றும் பிரேசில் ஆகிய நாடுகளில் மூன்று முக்கிய ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது, இது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் துறை வலுவான சந்தைப் பங்கைப் பெற அனுமதிக்கிறது. அத்துடன் இந்தியா (800 kV) மற்றும் ஜெர்மனி (கடற்படை) ஆகிய இரண்டு பெரிய உயர் மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்டத் திட்டங்களுடன், பதிவு செய்யப்பட்ட ஆர்டர் பதிவை பதிவு செய்தன.
2009/10 நிதியாண்டிலிருந்து போக்குவரத்து அதன் வலுவான வணிக ஆண்டை எட்டியுள்ளது.குறிப்பாக ஜெர்மனி, இத்தாலி மற்றும் ஸ்வீடனில் உள்ள பிராந்திய ரயில்கள், சுவிட்சர்லாந்தில் அதிவேக ரயில்கள், பிரான்சில் புறநகர் ரயில்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் நெதர்லாந்தில் சிக்னல் அமைப்பு. வெற்றிகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. . பிரேசிலில் சுரங்கப்பாதைகள், கனடாவில் இலகுரக ரயில் வாகனங்கள் மற்றும் கஜகஸ்தானில் பராமரிப்பு ஒப்பந்தம் உட்பட ஐரோப்பாவிற்கு வெளியே பெரிய ஒப்பந்தங்களில் குழு கையெழுத்திட்டுள்ளது.
விற்பனை மற்றும் செயல்பாட்டு வருமானத்தில் படிப்படியான முன்னேற்றம்
2012/13 நிதியாண்டில், குழுமத்தின் விற்பனை 2 பில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 20,3% அதிகமாகும். இந்த அதிகரிப்பு அனல் மின்சாரம் (5% அதிகரிப்பு) மற்றும் போக்குவரத்து (6% அதிகரிப்பு) ஆகியவற்றால் உந்தப்பட்டது, இது கடந்த ஆண்டின் திடீர் வீழ்ச்சியிலிருந்து தப்பித்தது. லத்தீன் அமெரிக்காவில் நடைபெற்று வரும் முக்கிய ஹைட்ரோ ஒப்பந்தங்களின் மிகக் குறைந்த வருவாய் காரணமாக, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் துறையின் விற்பனை ஆண்டின் முதல் பாதியில் 11% குறைந்துள்ளது. இந்தியாவில் வாடிக்கையாளர்கள் சில திட்டங்களை மெதுவாக்கியதன் காரணமாக கிரிட் துறையின் வருவாய் 5% குறைந்துள்ளது. 2012/13 நிதியாண்டில், இயக்க வருமானம் யூரோ 1.406 மில்லியனாக இருந்தது, அதற்கு முந்தைய ஆண்டில் ஈரோ 1.463 மில்லியனாக இருந்தது. குழுமத்தின் செயல்பாட்டு வரம்பு 10 அடிப்படை புள்ளிகள் அதிகரித்து 7,2% ஆக உள்ளது. அனல் மின் துறையின் செயல்பாட்டு வரம்பு கடந்த ஆண்டு 9,7% இலிருந்து 10,4% ஆக அதிகரித்துள்ளது, அதிக அளவு மற்றும் செலவு தொடர்பான நடவடிக்கைகளால் பயனடைகிறது. முந்தைய நிதியாண்டில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் துறையின் செயல்பாட்டு வரம்பு 7,4% இலிருந்து 4,9% ஆக குறைந்த விற்பனை, காற்றாலை துறையில் விலை அரிப்பு மற்றும் ஆரம்ப பிரேசிலிய காற்றாலை ஒப்பந்தங்களின் எதிர்மறை தாக்கம் காரணமாக குறைந்துள்ளது. கிரிட் துறையில் செயல்பாட்டு வரம்பு 6,2% இல் நிலையானதாக இருந்தது, குறைந்த அளவுகள் மற்றும் சில குறைந்த-மார்ஜின் ஆர்டர் செயலாக்கம் இருந்தபோதிலும், சரியான செயலாக்கம் மற்றும் செலவு மேம்படுத்துதலுக்கு நன்றி. போக்குவரத்துத் துறையின் செயல்பாட்டு வரம்பு தொடர்ந்து 5,4% மேம்பட்டது, தொகுதி வளர்ச்சி மற்றும் செலவுகள் பற்றிய ஆய்வுகளுக்கு நன்றி.
நிகர லாபம் யூரோ 10 மில்லியன், கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 802% அதிகமாகும். இந்த எண்ணிக்கையில் EUR 137 மில்லியன் மறுசீரமைப்பு செலவுகள் அடங்கும், முக்கியமாக கிரிட் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் துறைகளில், மற்றும் Transmashholding மூலம் EUR 68 மில்லியன் நேர்மறையான பங்களிப்பு (2011/12 நிதியாண்டில் EUR 32 மில்லியன்).
இலவச பணப்புழக்கம் நேர்மறையாக மாறியது
2012/13 நிதியாண்டில் இலவச பணப்புழக்கம் EUR 408 மில்லியனாக மாறியது, இது பயனுள்ள செயல்பாட்டு மூலதன நிர்வாகத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டது மற்றும் குறைந்த அளவிலான EPC ஒப்பந்தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் முன்பணத்தை பாதிக்கிறது. கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், இலவச பணப்புழக்க உருவாக்கம் தோராயமாக €1 பில்லியன் அதிகரித்துள்ளது.
1 அக்டோபர் 2012 அன்று, குழு தனது மூலதனத்தை விரைவான முன் பதிவு மூலம் €350 மில்லியன் அதிகரித்தது. அக்டோபர் 4, 2012 அன்று, அல்ஸ்டோம் 2,25 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு புதிய பத்திர வெளியீட்டை அறிமுகப்படுத்தியது, இது 2017% வட்டி செலுத்தியது மற்றும் அக்டோபர் 350 இல் நிலுவையில் இருந்தது. மூலதன அதிகரிப்பு, ஓய்வூதிய சரிசெய்தல் மற்றும் ஈவுத்தொகை செலுத்துதல் ஆகியவற்றைக் கணக்கில் கொண்ட பிறகு, பங்குச்சந்தையானது மார்ச் 31, 2012 அன்று €4.434 மில்லியனில் இருந்து மார்ச் 31, 2013 அன்று €5.104 மில்லியனாக அதிகரித்தது. மார்ச் 31, 2012 அன்று €2.492 மில்லியன் Euros31 மில்லியனாகக் குறைந்துள்ளது. 2013 மார்ச் 2.342 உடன் ஒப்பிடும் போது இந்த குறைவு முக்கியமாக நேர்மறை இலவச பணப்புழக்கம் மற்றும் சில நிதி முதலீடுகள் மூலதன அதிகரிப்பு மற்றும் 2011/12 நிதியாண்டிற்கான ஈவுத்தொகை செலுத்துதலால் ஓரளவு ஈடுசெய்யப்பட்டது.
செப்டம்பர் 2014 இல் தொடங்கப்பட்ட கட்டம் கட்ட கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தும் திட்டத்திற்கு கூடுதலாக, குழுவின் இருப்புநிலை நிலையானது, மொத்த ரொக்க இருப்பு EUR 2013 பில்லியன் மற்றும் மார்ச் 2,2 இறுதியில் EUR 1,35 பில்லியன் வரை கடன் வரம்பு.
அடுத்த ஆண்டு பொதுக் கூட்டத்தில் முன்மொழியப்படும் ஒரு பங்கின் ஈவுத்தொகை அதிகரிப்பு
ஜூலை 2, 2013 இல் நடைபெறும் அடுத்த ஆண்டு பொதுக் கூட்டத்தில், இயக்குநர்கள் குழு ஒரு பங்குக்கு EUR 5 ஈவுத்தொகையை முன்மொழிய முடிவு செய்தது, இது அடுத்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 0,84% அதிகமாகும். இந்த ஈவுத்தொகை 32% என்ற நிலையான பேஅவுட் விகிதத்திற்கு ஒத்திருக்கும் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், 9 ஜூலை 2013 அன்று விநியோகிக்கப்படும்.
நீடித்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கான மூலதனச் செலவுகள்
2012/13 நிதியாண்டில், ஆல்ஸ்டோம் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு (R&D) மற்றும் மூலதனச் செலவினங்களில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்து, கூட்டாண்மை மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கையகப்படுத்துதல் கொள்கையைப் பின்பற்றி, டைனமிக் சந்தைகளில் தனது இருப்பை வலுப்படுத்த, R&D செலவுகள் €2012 மில்லியனாக அதிகரித்தது. 13/737 நிதியாண்டை அடைந்தது. பல முக்கிய முன்னேற்றங்களில், வெப்ப ஆற்றல் எரிவாயு விசையாழிகளில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துகிறது, அதிக செயல்திறன், சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஸ்காட்லாந்தில் முதல் 1 மெகாவாட் டைடல் டர்பைன் முன்மாதிரியை நிறுவியுள்ளது. உலகின் அதிவேக HVDC சர்க்யூட் பிரேக்கரை கிரிட் உருவாக்கியுள்ளது. இறுதியாக, டிரான்ஸ்போர்ட் தனது இலகுரக ரயில் வாகனத்தை (Citadis Spirit) வட அமெரிக்க சந்தைக்கு அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
முதலீட்டுச் செலவினங்கள் 505 மில்லியன் யூரோக்களுடன் நிலையான மட்டத்தில் வைக்கப்பட்டன, மேலும் நான்கு துறைகள் அவற்றின் திறன்களை வளர்த்துக் கொள்ள, குறிப்பாக வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில், மற்றும் அவற்றின் தொழில்துறைக் கவரேஜை நவீனப்படுத்த இயலும். ரோல்ஸ் ராய்ஸுக்கு முழுவதுமாகச் சொந்தமான டைடல் ஜெனரேஷன் லிமிடெட் (டிஜிஎல்) ஐ கையகப்படுத்துவதன் மூலம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் அதன் கடல் உணவு மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை வலுப்படுத்தியுள்ளது. TGL ஆனது அலை மின்னோட்ட விசையாழிகளின் வடிவமைப்பு, மேம்பாடு மற்றும் தயாரிப்பில் முன்னணி நிறுவனமாகும், இது அலை நீரோட்டங்களின் ஆற்றலை சேகரித்து மின் ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.
ஆல்ஸ்டாம் தனது கூட்டாண்மையை வலுப்படுத்தியது, செறிவூட்டப்பட்ட சூரிய தொழில்நுட்பத்தில் முன்னோடியான US BrightSource Energy Inc. இல் US$40 மில்லியன் முதலீடு செய்தது. 2010 இல் அதன் முதல் முதலீட்டிலிருந்து அதன் பங்கேற்பை அதிகரித்து, Alstom இப்போது 20% க்கும் அதிகமான மூலதனத்தை வைத்திருக்கிறது. செப்டம்பர் 2012 இல், ஸ்மார்ட் கிரிட்டில் ஒத்துழைப்பை ஏற்படுத்த தோஷிபா கார்ப்பரேஷனுடன் கிரிட் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது.
தற்போதைய வழிகாட்டி
குழு செயல்படும் சந்தைகள் அனைத்து இலக்கு சந்தைகளுக்கும் கவர்ச்சிகரமான பொருளாதார அடிப்படைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட நிலையான, உறுதியான நீண்ட கால வாய்ப்புகளைக் காட்டுகின்றன, மேலும் ஆல்ஸ்டாம் அதன் மூலோபாய இலக்குகளை இலாப வளர்ச்சி மற்றும் செயல்பாட்டுச் சிறப்பின் அடிப்படையில் உறுதிப்படுத்துகிறது. எவ்வாறாயினும், கடந்த பன்னிரண்டு மாதங்களில், போட்டிச் சூழல் சவாலானதாக இருக்கும் அதே வேளையில் பொருளாதார நிலைமைகள் மேலும் மோசமடைந்துள்ளன. இந்த இரண்டு ஏற்ற இறக்கங்களும், செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் கவரேஜின் மேம்படுத்தல் மூலம் செலவு தொடர்பான நடவடிக்கைகளால் குறைக்கப்பட்டு, எதிர்கால குறுகிய கால செயல்திறனை பாதிக்க வேண்டும். இந்தச் சூழலில், விற்பனையானது குறைந்த ஒற்றை இலக்கத்தில் இயல்பாக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 2013/14 நிதியாண்டில் செயல்பாட்டு வரம்பு நிலையானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, பின்னர் அடுத்த இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளில் படிப்படியாக சுமார் 8% அதிகரிக்கும். பண உருவாக்கம் ஒரு முக்கிய மையமாக உள்ளது மற்றும் இலவச பணப்புழக்கம் இந்த காலகட்டத்தில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு நேர்மறையானதாக இருக்கும்.
மே 6, 2013 அன்று நடைபெற்ற கூட்டத்தில் இயக்குநர்கள் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிர்வாக அறிக்கையில் Alstom இன் ஒருங்கிணைந்த நிதிநிலை அறிக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. http://www.alstom.com என்ற இணையதளத்தில் கிடைக்கும். கணக்குகள் தணிக்கை செய்யப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. AFEP-MEDEF பரிந்துரைகளுக்கு இணங்க, வாரியத்தின் Alstom தலைவரின் ஊதியம் பற்றிய தகவல் Alstom ஆல் வழங்கப்படுகிறது. http://www.alstom.com இதைப் பற்றி/கார்ப்பரேட் ஆளுகை/நிர்வாக அதிகாரியின் ஊதியம் என்ற தலைப்புகளின் கீழ் இணையதளத்தில் அணுகலாம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்