ராட்சத ரயில் இயந்திரத்தின் நீண்ட பயணம் பார்ப்பவர்களை வியப்பில் ஆழ்த்தியது

49 மீட்டர் நீளமும் 170 டன் எடையும் கொண்ட சல்லடை இயந்திரம், அதிவேக ரயில் (YHT) ரயில் அமைப்பில் பயன்படுத்த ஜெர்மனியில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்டு, பமுகோவா மாவட்டத்தில் இருந்து 100 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள எஸ்கிசெஹிருக்கு சாலை வழியாக கொண்டு செல்லப்படும். , ரயில் பாதை அகற்றப்படுவதால். ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த சிறப்புக் குழு உட்பட 30 பேர், மூன்று கிரேன்கள் உதவியுடன் மூன்று மணி நேரத்தில் 240 சக்கர சிறப்பு கேரியர்களில் ஏற்றப்பட்ட இயந்திரம், 4 மணி நேரத்தில் எஸ்கிசெஹிருக்கு எடுத்துச் செல்லப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

YHT பணியின் காரணமாக, Kocaeli Köseköy மற்றும் Sakarya's Pamukova Mekece பகுதியில் புதிய ரயில் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட 49 மீட்டர் நீளமுள்ள 170 டன் மணல் மற்றும் கல் சல்லடை இயந்திரத்தை பராமரிப்புப் பணிகளுக்குப் பிறகு Eskişehir க்கு அனுப்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. Mekece கிராமம். எவ்வாறாயினும், புதிய வழித்தடப் பணியின் காரணமாக எஸ்கிசெஹிர் எல்லைக்குள் உள்ள ரயில் பாதையின் 30 கிலோமீட்டர் பகுதி அகற்றப்பட்டதால், ராட்சத கட்டுமான உபகரணங்களை 100 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள எஸ்கிசெஹிரின் Çukurhisar நகரத்திற்கு சாலை வழியாக கொண்டு செல்ல முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த போக்குவரத்து பணிக்காக மதியம் தொடங்கிய பணியில் பங்கேற்ற 30 பேர் கொண்ட குழுவினர், 49 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 170 டன் எடை கொண்ட வாகனத்தை 200 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 300 சக்கர சிறப்பு வாகனத்தில் 400 மணி நேர பணிக்கு பின் ஏற்றினர். தளவாட நிறுவனத்திடமிருந்து 60, 240 மற்றும் XNUMX டன்கள் கொண்ட மூன்று தனித்தனி கிரேன்களின் உதவி.

இந்த பணியை மேற்கொண்ட குழுவில் இருந்த செமல் கிலிச் செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், ராட்சத இயந்திரம் இரண்டு பாகங்கள் கொண்டது என்றும், அதை கேரியரில் ஏற்றும் போது மூன்று கிரேன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டதாகவும் கூறினார்.

“ஜெர்மனியிலிருந்தும் அணிகள் வந்தன. இயந்திரத்தை நன்கு அறிந்தவர்களாய் இருந்ததாலும், பொறுப்பாளர்களாய் இருந்ததாலும், கட்டுவதற்கான கயிறுகளையும், பற்ற வைக்கும் இடங்களையும் காட்டினார்கள். கேரியர் 60 மீட்டர் நீளம் கொண்டதால், மெக்கெஸ் முதல் எஸ்கிசெஹிர் வரையிலான பாலங்கள், வளைவுகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் குறித்து ஆய்வு செய்தோம். சுமார் 17.00 மணியளவில் கேரியருடன் புறப்பட்ட ராட்சத இயந்திரம், 4 மணி நேரத்தில் Çukurhisar நகரமான Eskişehirக்கு கொண்டு செல்லப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் கட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகளில் பயன்படுத்த ஜெர்மனியில் இருந்து 60 மீட்டர் நீளமுள்ள 240 இல் ஏற்றப்பட்ட 48 மீட்டர் நீளம், 170 டன் பிரம்மாண்டமான பேலஸ்ட் ஸ்கிரீனிங் இயந்திரம். வேலை முடிந்ததும் எஸ்கிசெஹிருக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய சக்கர கேரியர், டி-650 நெடுஞ்சாலை வழியாக எஸ்கிசெஹிருக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது.போக்குவரத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும் என்பதால், போக்குவரத்துக் குழுக்கள் அதை இரவு வரை சாலை வழியாக கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கவில்லை. தனியார் கேரியர் நாளை காலை 06.30 மணிக்கு பகல் வேளையில் புறப்படும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.