டிராம் திட்டத்தில் TÜLOMSAŞ ஏன் சேர்க்கப்படவில்லை
MÜSİAD கிளைத் தலைவர் Sıtkı கராக்கா, டிராம் பாதைகள் குறித்த தனது அறிக்கையில் மறைமுகமான பெருநகர மேயர் Yılmaz Büyükerşen ஐ விமர்சித்தார். அவரது அறிக்கையில், கராக்கா கூறினார்: "எஸ்கிசெஹிர் முசியாட் கிளை என்ற முறையில், டிராம் மற்றும் ரயில் அமைப்புகள் பற்றிய எங்கள் எண்ணங்களை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறோம்.
முதலில், Eskişehir ரயில் அமைப்பு என்பது Aydın ARAT காலத்தின் பிற்பகுதியில் தொடங்கப்பட்ட ஒரு திட்டமாகும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ரயில் அமைப்பு ஆய்வுகள் காலத்தின் மேயரான Aydın ARAT ஆல் Eskişehir இல் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் ரயில் அமைப்பின் முதல் திட்டம் 1994 இல் மத்திய கிழக்கு தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. TÜLOMSAŞ இல் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான ஒரு நெறிமுறை கையெழுத்திடப்பட்டது. அய்டின் அராத்தின் மரணத்துடன், திட்டத்தை தொடங்க முடியவில்லை. Büyükerşen காலத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட திட்டத்தில் ரயில் அமைப்புகள் தொடர்பாக TÜLOMSAŞ உடன் ஒரு நெறிமுறை கையொப்பமிடப்பட்டாலும், 1999 க்குப் பிறகு, டிராம்வே திட்டம் அதன் ஆரம்ப நோக்கத்திலிருந்து விலகியது. வேகன்களை உருவாக்க TÜLOMSAŞ கூட இல்லை, நெறிமுறைகள் கூட நிறைவேற்றப்படவில்லை. ஆரம்பத்தில் எங்கள் சொந்த டிராம் தயாரிப்பதை இலக்காகக் கொண்டிருந்தாலும், தவறான தேர்வுகள் காரணமாக நாங்கள் வெளிநாட்டில் தங்கியிருந்தோம், எனவே எங்கள் பணம் அனைத்தும் வெளிநாடுகளுக்கு ஓடிவிட்டன. ஆயிரக்கணக்கான வேலைவாய்ப்பை வழங்கக்கூடிய மற்றும் நமது நகரத்திற்கு கூடுதல் மதிப்பை வழங்கக்கூடிய இந்த திட்டம் தவறான வழித் தேர்வுகள் மற்றும் தவறான தேர்வுகளால் அதன் நோக்கத்தை விட வெகுவாகப் போய்விட்டது.
மதிப்பிற்குரிய பத்திரிக்கையாளர்களே, உங்களிடம் இந்தப் பிரச்சினை எங்கிருந்து வந்தது என்ற கேள்வியை இப்போது கேட்டிருக்கலாம். எங்கள் பர்சா வருகையின் விளைவாக, பர்சா பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் தலைமையில் பர்சா தனது சொந்த டிராம் தயாரிக்கத் தொடங்கிய பணி இந்த செய்திக்குறிப்பை வெளியிட வழிவகுத்தது. எங்கள் நகரத்தின் அரசியல் கருத்து எதுவாக இருந்தாலும், 17 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு Aydın ARAT காலத்தின் பிற்பகுதியில் திட்டமிடப்பட்டு தொடங்கப்பட்ட இந்த பணி தொடர்ந்திருந்தால், TÜLOMSAŞ உடன் நெறிமுறைகள் பின்பற்றப்படாவிட்டால், தவறான தேர்வுகள் மற்றும் தவறான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படவில்லை. எடுக்கப்படவில்லை, 17 ஆண்டுகளில் நாம் அடையும் புள்ளியைக் கவனியுங்கள். அதன் சொந்த நகரத்தின் டிராம்களை உற்பத்தி செய்து, தனது சொந்த நகரத்திற்கும், முழு துருக்கிக்கும் மற்றும் வெளிநாடுகளுக்கும் டிராம்களை விற்கும் நகரமாக இருப்பது கூட நேர்மையானது அல்ல. நாங்கள் இல்லை என்பதை தொடர்ந்து வெளிப்படுத்தும் ஒரு அமைப்பாக நாங்கள் இருக்கிறோம், நமக்குக் கிடைக்கும் வாய்ப்புகளை சரியாகப் பயன்படுத்த வேண்டும். பல வருடங்களாக மாவு, சர்க்கரை, எண்ணெய் என்று இருந்த நகரம், ஆனால் தேவையில்லாத பதட்டங்களால் ஹல்வா செய்ய முடியாது. இப்படி இருக்கும் வரை நாம் போட்டியிட்ட மாகாணங்களை விட பின் தங்கியதற்கு நாமும் பொறுப்பு.
ரயில்வேயின் மையமான TÜLOMSAŞ போன்ற ஆழமான அமைப்பைக் கொண்ட நமது நகரம், இந்த நிகழ்வை பர்சாவிடம் இழந்தது என்பது நாம் அனைவரும் நம் தலையை எடுத்து சிந்திக்க வேண்டிய சூழ்நிலை. கலை அழகு, சமூக திட்டங்கள் அழகு. அதை ஆதரிக்க வேண்டும். இருப்பினும், நகரத்தில் அற்புதமான தொழில்துறை முதலீடுகள் இல்லாவிட்டால் சமூக திட்டங்கள் அர்த்தமற்றவை. 17 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு திட்டமிடப்பட்ட ஒரு திட்டம் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு செயல்படுத்தப்பட்டது என்று வைத்துக் கொண்டால், மோசமான நிலையில், 10 ஆண்டுகள் துணைத் தொழில்களை உற்பத்தி செய்து விற்பனை செய்யும் ஒரு எஸ்கிசெஹிர் எங்கு வழிநடத்த முடியும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், பின்னர் எஸ்கிசெஹிர் ஒரு ஐரோப்பிய நகரமாக இருக்கும்.
ஆதாரம்: http://www.esgazete.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்