Baku-Tbilisi-Kars ரயில் பாதை கட்டுமானம் பற்றி: CHP Ardahan துணை என்சார் Öğüt, Baku-Tbilisi-Kars (BTK) ரயில் பாதை குறித்து, "துருக்கியில் ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து ஆண்டுக்கு 6 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். வரி முடிந்ததும், எண்ணிக்கை 26 மில்லியன் டன்களாக உயரும்.
தனது கட்சியின் நடவடிக்கைகளில் கலந்து கொள்வதற்காக கார்ஸ் நகருக்கு வந்த Öğüt, புகையிரதப் பாதையின் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டதாக ஊடகவியலாளர்களுக்கு அளித்த அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்.
மூன்று நாடுகளின் அதிகாரிகள் இந்த பிரச்சினையில் பட்ஜெட் திருத்தம் செய்ய வேண்டும் என்று கூறி, Öğüt கூறினார்:
"பட்ஜெட் திருத்தப்படாவிட்டால் மற்றும் பணம் இல்லை என்றால், பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை முழுமையடையாமல் இருக்கலாம். துருக்கியில் ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து ஆண்டுக்கு 6 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். வரி முடிந்ததும், எண்ணிக்கை 26 மில்லியன் டன்களாக அதிகரிக்கும். சீனா வரை நீண்டு செல்லும் பட்டுப்பாதை இரும்பு வலைகளால் மூடப்பட்டால், அது துருக்கி, கார்ஸ் மற்றும் கிழக்கு அனடோலியா பிராந்தியத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும்.
-BTK திட்டம்-
Özgün Yapı மற்றும் Çelikler İnşaat வணிகக் கூட்டாண்மை 299 மில்லியன் 838 ஆயிரம் லிராக்களுக்கு டெண்டரை வென்றது மற்றும் மே 4, 2008 அன்று துருக்கியின் BTK பகுதியில் ரயில் பாதை கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்கியது, மேலும் அதிகாரப்பூர்வ அடிக்கல் நாட்டு விழா ஜூலை 24, 2008 அன்று பங்கேற்புடன் நடைபெற்றது. துருக்கி, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஜார்ஜியாவின் ஜனாதிபதிகள்.
"இரும்பு பட்டுப் பாதை" என்று அழைக்கப்படும் 185 கிலோமீட்டர் பாதை, அஜர்பைஜானின் தலைநகரான பாகு மற்றும் ஜார்ஜியாவில் உள்ள திபிலிசி மற்றும் அஹல்கெலெக் வழியாகச் சென்று கார்ஸை அடையும். 450 மில்லியன் டாலர் செலவில் 76 கிலோமீட்டர் தூரம் துருக்கியின் எல்லைக்குள் அமைக்கப்படும்.
இந்த வரிக்கு நன்றி, ஐரோப்பாவிலிருந்து சீனாவிற்கு ரயில் மூலம் தடையின்றி சரக்குகளை கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ஆதாரம்: செய்தி
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்