நகரின் சின்னங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் பால்சோவா கேபிள் கார் வசதிகளை புதுப்பிப்பதில் முதல் மோட்டார் ஊற்றப்பட்டது மற்றும் "பாதுகாப்பு ஆபத்து" என்ற அடிப்படையில் 2007 இல் மூடப்பட்டது.
நகரின் அடையாளங்களில் ஒன்றான பால்சோவாவில் உள்ள கேபிள் கார் வசதிகளுக்கு இஸ்மிர் மக்களை மீண்டும் கொண்டு வரும் திட்டத்தின் முதல் படி இறுதியாக எடுக்கப்பட்டுள்ளது. 2007ல் 'உயிர் பாதுகாப்புக்கு ஆபத்து' என்ற அடிப்படையில் மூடப்பட்ட புதிய கேபிள் கார் வசதிகளை கட்டுவதற்கு, பெருநகர நகராட்சி நேற்று அடிக்கல் நாட்டியது. கேபிள் கார் வசதியை நிர்மாணிப்பதற்காக 200 மில்லியன் லிரா செலவிடப்படும், இது ஒரு வருடத்தில் முடிக்கப்படும் என்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 12 பேர் பயணிக்க முடியும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. பால்சோவா கேபிள் கார் வசதிக்கான அடிக்கல் நாட்டு விழாவில் மேயர் கோகோக்லு, மேயர்கள் மற்றும் பிரதிநிதிகளும் கலந்து கொண்டனர்.
விழாவில் மேயர் கோகோக்லு தனது உரையில், துணை ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு எதிரான போராட்டத்திற்கு அனைத்து தரப்பினரும் ஆதரவு அளிக்க வேண்டும் என்றும், டெண்டரை ரத்து செய்ய வேண்டும் என்ற கோரிக்கை ஏற்க முடியாதது என்றும் கூறினார். Kocaoğlu கூறினார், “அனைத்து தொழிற்சங்கங்களும் NGO களும் துணை ஒப்பந்தத்தை அகற்ற வேலை செய்ய வேண்டும். துருக்கிய கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளி துணை ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்ய வேண்டும். இதுவே நமது உண்மையான போராட்டமாக இருக்க வேண்டும். தொழிற்சங்கங்களின் தலைவர்கள் வெளியே வந்து 'தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்ய மாட்டோம்' என்று கூறுகிறார்கள். சட்டம் தெளிவாக உள்ளது. நான் எங்கும் தஞ்சம் அடைவதில்லை. 2009ல் துருக்கியில் துணை ஒப்பந்தத்தை ஒழித்த மேயருக்கும் அவரது நிறுவனத்துக்கும் '650 தொழிலாளர்களைக் கொடுத்து வாங்குங்கள்' என்று முன்மொழிய வேண்டிய அவசியமில்லை. எங்கள் இதயங்கள் ஏற்கனவே எரிகின்றன. நாங்கள் எங்கள் வேலையை அறிவோம், சரியான அரசியல் செய்கிறோம். İZELMAN நிறுவனத்தால் நீதித்துறையில் வெற்றிபெற முடியாவிட்டால், 650 தொழிலாளர்களைப் பிரிந்து செல்ல வேண்டும். ஒரு முனிசிபாலிட்டியாக, கிட்டத்தட்ட நீதிமன்றத் தாழ்வாரத்தில் அலுவலகம் இருக்கும் நிலைக்கு வந்தோம், நாங்கள் அகற்றப்பட்டோம். இப்படிப்பட்ட நகராட்சி மீதும், பேரூராட்சி மீதும் சுமையை ஏற்றுவது சரியல்ல. விதிகளுக்கு உட்பட்டு செயல்படுவதை, உலகம் முழுவதும் நிரூபித்த நகராட்சி, 'டெண்டரை ரத்து செய்ய வேண்டும்' என, கூறுகின்றனர். இதை நான் நிராகரிக்கிறேன். முக்கிய விஷயம் அதிகாரப்பூர்வ ஒழுங்குமுறை. "முக்கியமான விஷயம் துணை ஒப்பந்தத்தை முடிவுக்கு கொண்டுவருவது" என்று அவர் கூறினார்.
சனிக்கிழமை பேச்சுக்குப் பிறகு ஆளும் பிரதிநிதிகள் சிலர் அவருக்குப் பதிலளித்ததை வெளிப்படுத்திய கோகோக்லு, “நகரம் ஒரு ஆணி கூட அடிப்பதில்லை என்று கூறப்படுகிறது. கடந்த 6 மாதங்களில், நாங்கள் 516 மில்லியன் லிராக்கள் முதலீடு மற்றும் சேவையை இஸ்மிருக்கு கொண்டு வந்துள்ளோம். நான் கூறிய ஒவ்வொரு அறிக்கைக்கும் பிறகு என்னைக் குற்றம் சாட்டுவதற்குப் பதிலாக சில பிரதிநிதிகள் பாராளுமன்றத்தில் இஸ்மிருக்கு முயற்சி செய்ய வேண்டும். உதாரணமாக, எங்களுக்கும் பிற மாகாணங்களுக்கும் இடையிலான ஊக்க ஏற்றத்தாழ்வை அவர்கள் அகற்ற வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.
அரசாங்கத்தின் பிரதிநிதிகளிடம் உரையாற்றிய Kocaoğlu, "இடப் பிரச்சனையைத் தீர்ப்பதற்காக திடக்கழிவு அகற்றும் வசதி ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். இஸ்மிர் மெட்ரோவுக்கான நமது இயற்கையான உரிமையான ஆய்வு அதிகரிப்புக்கான கோரிக்கைக்காக அவர்கள் அங்காராவில் பரப்புரை செய்வார்கள் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். தலைநகரின் தூசி நிறைந்த அலமாரிகளில் இருந்து டிராம் திட்டத்தின் கோப்புகள் கீழே வர வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம், ”என்று அவர் கூறினார்.
கேபிள் கார் வசதிக்கான டெண்டர் செயல்பாட்டில் தங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருப்பதாகக் கூறிய கோகோக்லு, “எங்கள் திட்ட டெண்டர்களில் எந்தப் பங்கேற்பும் இல்லை. திட்டத்தை உருவாக்கியவர் கட்டுமான டெண்டரில் நுழைய முடியவில்லை. பின்னர் தடை சரி செய்யப்பட்டது. அனைவரும் கட்டுமான டெண்டரில் நுழைய விரும்பியதால், திட்ட டெண்டரில் பங்கேற்கவில்லை. எங்களால் திட்டத்தை முடிக்க முடியவில்லை. இதையடுத்து மூன்று முறை டெண்டர் ரத்து செய்யப்பட்டது. பொது கொள்முதல் ஆணையத்தில் செயல்முறைகள் இருந்தன. பொறுமை, வலிமை இல்லை, தாமதமாகட்டும்' என்றோம். எங்கள் ஓட்டம் ஸ்டீபிள்சேஸ். தடைகள் இருந்தபோதிலும், நாங்கள் எங்கள் வழியில் செல்கிறோம். பால்சோவா மேயர் மெஹ்மத் அலி கல்கயா, கேபிள் கார் வசதிகளுக்கு அடித்தளம் அமைத்ததற்காக மேயர் கோகோக்லுவுக்கு நன்றி தெரிவித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்