அதிவேக ரயில்கள் போக்குவரத்து பழக்கத்தை மாற்றுகின்றன

அதிவேக ரயில்கள் போக்குவரத்து பழக்கத்தை மாற்றுகின்றன. TCDD பொது இயக்குநரகத்தின் அறிக்கையின்படி, அங்காரா-இஸ்தான்புல் YHT திட்டத்தின் அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் பிரிவு மார்ச் 8, 6 அன்று துருக்கியில் செயல்படுத்தப்பட்டது, இது YHT தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் உலகில் 13வது இடத்திலும் ஐரோப்பாவில் 2009வது இடத்திலும் உள்ளது. . YHT களின் செயல்பாட்டுடன், அங்காரா மற்றும் எஸ்கிசெஹிர் இடையே பேருந்து போக்குவரத்து பங்கு 55 சதவீதத்திலிருந்து 10 சதவீதமாகக் குறைந்தது, மேலும் தனியார் வாகனப் போக்குவரத்தின் பங்கு 37 சதவீதத்திலிருந்து 18 சதவீதமாகக் குறைந்தது. இந்த பாதையில் ரயிலின் பங்கு 8 சதவீதத்தில் இருந்து 72 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது.

ஆகஸ்ட் 24, 2011 அன்று அங்காரா-கோன்யா YHT பாதை திறக்கப்பட்டவுடன், போக்குவரத்தில் பேருந்தின் பங்கு 70 சதவீதத்திலிருந்து 18 சதவீதமாகவும், தனியார் வாகனங்களின் பங்கு 29 சதவீதத்திலிருந்து 17 சதவீதமாகவும் குறைந்தது. இந்தப் பாதையில் போக்குவரத்துப் பங்கு இல்லாத ரயில், YHTக்குப் பிறகு 65 சதவிகிதப் பங்கைப் பெற்றது.

Eskişehir-Konya YHT லைன் 23 மார்ச் 2013 அன்று செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. இரு நகரங்களுக்கு இடையே பேருந்தில் 5.5 மணி நேரமாக இருந்த பயண நேரம் 2 மணி நேரமாக குறைந்துள்ளது.

மறுபுறம், Eskişehir-Istanbul YHT லைன், 250 கிலோமீட்டர்களுக்கு ஏற்ற இரட்டைப் பாதை, மின்சாரம், சமிக்ஞை மற்றும் உயர்மட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் கட்டப்பட்டு வருகிறது.

தோராயமாக 25 சதவீத வரி சுரங்கங்கள், வையாடக்ட்கள் மற்றும் பாலங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாதையில் மொத்தம் 38 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 26 சுரங்கங்கள் உள்ளன.

இன்றுவரை 10 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் பயணித்துள்ள YHT இல் 500 பேரிடம் நடத்தப்பட்ட ஆராய்ச்சியின்படி, பங்கேற்பாளர்களில் 95 சதவீதம் பேர் YHTகளின் வசதி, வேகம் மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஆகியவற்றில் திருப்தி அடைந்ததாகக் கூறியுள்ளனர்.

அங்காரா-இஸ்தான்புல் YHT லைன் 2013 இலையுதிர்காலத்தில் மர்மரேயுடன் இணைந்து சேவையில் சேர்க்கப்படும். அங்காரா-சிவாஸ், அங்காரா-பர்சா மற்றும் அங்காரா-இஸ்மிர் YHT கோடுகளின் பணிகள் தொடர்கின்றன, இதன் கட்டுமானம் தொடங்கியுள்ளது.

குறுகிய காலத்தில், அங்காராவில் உருவாக்கப்பட்ட கோர் ரயில்வே நெட்வொர்க் மூலம் 15 மாகாணங்கள் YHT மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும்.