DCP ரெயில்வே பொதுவில் விற்க முடியாது (புகைப்பட தொகுப்பு)

கண்டுபிடிக்க முடியாத ரயில்வே
இது 13.03.2013 இல் ரயில்வே தொழிலாளர் தளம் சார்பாக BTS தலைவர் யவுஸ் டெமர்கோல் மற்றும் TUS தலைவர் நஸ்மி கோசெல் ஆகியோரின் செய்திக்குறிப்பாகும். புகழ்பெற்ற பத்திரிகை உறுப்பினர்கள்; ரயில்வே தாராளமயமான வீரவரலாற்றின் 156 ஆண்டுகள் துருக்கி எங்கள் ரயில்வே எதிர்கால தீர்மானிக்கும் அவள் மார்ச் 13 2013 10 நாள் மணிநேரம் தயாராக வரைவு சட்டம்: பொதுப்பணிகள், போக்குவரத்து, தகவல் தொடர்பு மற்றும் சுற்றுலா நாடாளுமன்றத்தில் 30 கமிஷன் மணிக்கு விவாதிக்கப்படும். வரைவு; இது ரயில்வேயின் ஆலோசனையை எதிர்பார்க்கிறது. ரயில்வே பன்னாட்டு நிறுவனங்களால் கையகப்படுத்த இது வழி வகுக்கிறது. ரயில்வே மிகக் குறைந்த இலாப விகிதங்களில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், இது பொருளாதார மற்றும் சமூக வாழ்க்கையின் மோட்டார் சக்தி. மாநில ஏகபோகத்தை அகற்றுவோம் என்று கூறி நமது நாடும் தேசமும் மோசமாக பாதிக்கப்படும் ஒரு ஏற்பாட்டை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம். வரைவு தனியார் துறையின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ரயில் ஆபரேட்டராக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், இங்கிலாந்து பல ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ரயில் போக்குவரத்தை ஏகபோகப்படுத்தியது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய அளவுகோல் மிகைப்படுத்தலுடன், இணைந்த சில நிறுவனங்களுக்கு சான்றிதழ்களை வழங்குவதைத் தவிர வேறு எந்த நோக்கமும் இல்லை.
ஓய்வூதியத்தை நிரப்புவோர் மற்றும் ஓய்வு பெற தகுதியுள்ளவர்கள் ஓய்வு பெற நிர்பந்திக்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த ரயில் பயணிகள் இந்த அமைப்பிலிருந்து வெளியேற்றப்பட வேண்டும். வரைவு தனியார் துறை முதலீடுகளை நம்பியுள்ளது. அவை மூல கற்பனைக்கு அப்பாற்பட்ட மனத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. 5 ஆண்டுகளுக்கான புதிய உள்ளமைவு இலக்குகளின் வரம்பு 27,5% வருவாய் மற்றும் செலவை பூர்த்தி செய்யும் ரயில்வேக்கு ஒரு தீர்வாக இருக்க முடியாது. வரைவு சட்டத்தில் எந்த விதிமுறைகளும் இல்லை. உண்மையான நோக்கங்கள் விதிமுறைகளுடன் வாழ்க்கையில் வரும். ரயில்வேயின் இரட்சிப்பு மூல பிரச்சினையை முன்னறிவிப்பதன் மூலம் கடக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், மாற்று ஆதாரங்கள் வரைவில் முன்மொழியப்படவில்லை. டி.சி.டி.டி அரசியல் விருப்பத்தின் தலையீட்டைப் போல சுழல விரும்புகிறது. ஊழியர்களைப் பாதுகாக்க இந்த வரைவில் எந்த ஏற்பாடும் இல்லை. மாறாக, குறைந்தபட்ச ஊதியம் மற்றும் பாதுகாப்பு இல்லாத துணை ஒப்பந்த தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்த விரும்பப்படுகிறது. அடிப்படையில், டி.சி.டி.டி தற்போது தனியார் துறை வேகன்களுடன் கொண்டு சென்று அதன் சொந்த வேகன்களை சும்மா வைத்திருக்கிறது. வேறு என்ன எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று நாங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறோம்.
நிறுவனத்தில் உள்ள ஊழியர்களிடையே பாகுபாட்டை நீக்குவது மற்றும் ஒரே நிலையை வெவ்வேறு நிலைகளில் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சேதமடைந்த வேலை அமைதியை நிறுவுவது குறித்து எந்த ஒரு ஒழுங்குமுறையும் இல்லை. பல ஆண்டுகளாக கடமையில் இருப்பவர்களை 10 தொடவில்லை, அவை ரயில் பங்கை 5% 1,5% இலிருந்து பயணிகளாகவும், 7% 4,5% சரக்குகளிலிருந்தும் குறைத்துள்ளன. TCDD இல், ஒரு முறை 80 ஆயிரம் தொழிலாளர்கள் மற்றும் அரசு ஊழியர்கள் பணிபுரிந்தபோது, ​​வருமானம் மற்றும் செலவுகளை ஈடுசெய்யும் விகிதம் 52% அளவில் இருந்தது. இன்று, இது% 27 க்கு எவ்வாறு தரமிறக்கப்படுகிறது என்று கேள்வி எழுப்பப்படவில்லை. யாரும் தன்னைத் தொடவில்லை, எப்போதும் ரயில்வேயையும் அதன் ஊழியர்களையும் தொடும். ரயில்வே போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை அகற்றும், விபத்துக்கள் தவிர்க்க முடியாததாகிவிடும். இந்த வரைவு சட்டம் வணிகமயமாக்கலை குறிவைத்து பொது சேவைகளை ரத்து செய்கிறது.
பத்திரிகைகளின் புகழ்பெற்ற உறுப்பினர்கள், ரயில்வே ஊழியர்களாகிய நாங்கள் சுதந்திரப் போரில் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து முக்கியமான கடமைகளைச் செய்துள்ள எங்கள் ரயில்வேயைத் தொட மாட்டோம். சுதந்திரப் போரில் ரயிலை எடுத்துச் செல்ல எந்திரங்களும் இல்லை என்பதை நாம் மறக்க மாட்டோம், பன்னாட்டு நிறுவனங்களை தங்கள் கைகளில் விட்டுவிடுகிறோம். பயண சுதந்திரத்தை நம் தேசம் அனுபவிக்க உதவும் வகையில் சேவைகளை வழங்கும் ரயில்வேயின் ஆலோசனையை நாங்கள் அனுமதிக்க மாட்டோம். இன்று நாம் நமது உணர்ச்சிகளை பொது வாக்குகளுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறோம். தவறுகள் தலைகீழாக மாறாவிட்டால், நாங்கள் எங்கள் பயனுள்ள போராட்டத்தை உறுதியுடன் தொடருவோம். எச்சரிக்கைகள் முதல் சேவையிலிருந்து நமது சக்தியைப் பயன்படுத்துவது வரை, எங்கள் நடவடிக்கைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் பொதுமக்களுடன் பகிரப்படும். நாட்டை காப்பாற்றும் விருப்பத்துடன், ரயில்வே காப்பாற்றப்படும்.

ஆதாரம்: நகர்ப்புற மற்றும் ரயில்வே

குறிச்சொற்கள்

3. விமான நிலைய xnumx.köpr தொடர்புகொள்ள அங்காரா நிலக்கீல் பர்சா புர்சா பெருநகர மாநகராட்சி ரயில்வே இரயில் நிலை கடந்து வேகமாக ரயில் இஸ்தான்புல் நிலையம் நெடுஞ்சாலைகள் கோசெல்லியின் பெருநகர மாநகராட்சி பாலம் marmaray மர்மேர் திட்டம் மெட்ரோ Metrobus பஸ் ரே ரயில் சிஸ்டம் TC STATE RAILWAYS இன்று வரலாறு TCDD டி.சி.டி.டி.யின் பொது இயக்குநரகம் டி.சி.டி.டி.யின் பொது இயக்குநரகம் கேபிள் கார் டிராம் tren TÜDEMSAŞ ஒப்பந்ததாரர் TÜVASAŞ துருக்கி மாநிலம் ரயில்வே குடியரசின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் கார் யாவுஸ் சுல்தான் செலம் பாலம் YHT உயர் வேக ரயில் IETT இஸ்தான்புல் பெருநகர மாநகராட்சி İZBAN இஸ்மிர் இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் நகராட்சி

தற்போதைய ரயில்வே டெண்டர் காலண்டர்

ஐந்து 14

டெண்டர் அறிவிப்பு: ஊழியர்கள் சேவை

நவம்பர் 14 @ 10: 00 - 11: 00
அமைப்பாளர்கள்: TCDD
444 8 233
ஐந்து 14
ஐந்து 14
லெவண்ட் ஓசன் பற்றி
ஒவ்வொரு ஆண்டும், அதிவேக ரயில் துறை, வளர்ந்து வரும் துருக்கி ஐரோப்பிய தலைவர். அதிவேக ரயில்களில் இருந்து இந்த வேகத்தை எடுக்கும் ரயில்வேயில் முதலீடுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. கூடுதலாக, நகரத்தில் போக்குவரத்துக்காக செய்யப்பட்ட முதலீடுகளுடன், உள்நாட்டு உற்பத்தியை பிரகாசிக்கும் எங்கள் பல நிறுவனங்களின் நட்சத்திரங்கள். உள்நாட்டு டிராம், லைட் ரெயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு கூடுதலாக துருக்கிய அதிவேக ட்ரென் தேசிய ரயில் ”உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டுள்ளது என்பது பெருமை. இந்த பெருமைமிக்க அட்டவணையில் இருப்பதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்