வேகமான ரயிலைப் பெறுவோம்

வேகமான ரயிலைப் பெறுவோம்
பிரதம மந்திரி ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் மூன்று நாட்களுக்கு முன்பு எஸ்கிசெஹிரில் அதிவேக ரயிலை தொடங்கி வைத்தார், மேலும் அதிவேக ரயில் மேலும் 14 நகரங்களுக்கு செல்லும் என்று கூறினார். இது முதல் அல்ல. வெவ்வேறு நகரங்களுக்கான கிரேஸி ப்ராஜெக்ட்கள் என்று முன்பு அவர் வெவ்வேறு திட்டங்களைப் பற்றி பேசியது நமக்குத் தெரியும்.
பிங்கோல் தவிர...
மீண்டும், சிறிது நேரத்திற்கு முன்பு, போக்குவரத்து அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், அதிவேக ரயில் தனது சொந்த ஊரான எர்சின்கானுக்குச் செல்லும் என்று கூறினார், மேலும் 20 வையாடக்ட்களைக் கூட குறிப்பிட்டார்.
இந்தச் சூழலை ‘எங்களுக்குக் கஷ்டமாக இருந்தது’ என்று செய்தித்தாள்கள் வந்தன.
நாங்கள் மிகவும் கடினமாக இருந்தோம்…
எல் அலெம் 20 வையாடக்ட்களைப் பற்றி பேசும்போது, ​​​​பிங்கோலில் ஒரு வையாடக்டை உருவாக்க முடியாது, எனவே நாங்கள் மிகவும் கடினமாக இருந்தோம்.
நகரங்கள் இப்போது அதிவேக ரயில் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், நகரத்தில் உள்ள பள்ளங்களைக் கடந்து செல்ல முடியாது. நாங்கள் நகரங்களுக்கு இடையேயான சாலைகளில் பள்ளங்களுடன் நடனமாடுகிறோம். அதனால்தான் நாங்கள் சிரமப்பட்டோம்.

சில நாட்களுக்கு முன்பு ஆளுநர் அலுவலகத்தில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில் பிங்கோலின் கல்வி நிலைமையை மதிப்பீடு செய்த ஆளுநர், துருக்கி மற்றும் அண்டை மாகாணங்களின் கல்வி சராசரியை விட பிங்கோலின் கல்வி நிலை குறைவாக இருப்பதாகக் கூறினார்.
நமது கல்வியை விட நமது உடல்நிலை மோசமானது என்பதை நான் அறிவேன். வேறுவிதமாகக் கூறுபவர்கள், மாலத்யா, எலாசிக், டியார்பாகிர், எர்சூரம் ஆகிய இடங்களில் மருத்துவமனையிலிருந்து மருத்துவமனைக்கு அலைந்து திரியும் பிங்கோல் மக்களைச் சென்று சந்திக்க வேண்டும். தருணங்கள்…
இந்த மக்கள் மகிழ்ச்சியில் மற்ற மாகாணங்களில் உள்ள மருத்துவமனைகளுக்குச் செல்வதில்லை.
சுகாதார சேவைகள் குறைவாக இருப்பதால் அவர் செல்கிறார்…
நான் மருத்துவமனைகளில் குற்றவாளிகளைத் தேடவில்லை. அவர்கள் தங்கள் வசம் உள்ள வழிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்…
வாய்ப்புகள் இல்லாத நிலையில், நோயாளிகள் மற்ற மாகாணங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறார்கள்…
இப்பிரச்னைகளுக்கு காரணம் மருத்துவமனை ஊழியர்கள் அல்ல, அவர்களுக்கு போதிய வாய்ப்புகளை வழங்காமல், கட்டடம் கட்டுவதில் சேவை பார்க்கும் மனநிலைதான்.
அங்காராவில் அலுவலக நாற்காலியில் அமர்ந்து கட்டிடம் கட்டுகிறோம் என்று சொல்ல முடியாது.

கல்வி மற்றும் சுகாதாரத்தில் அடிமட்டத்தில் இருக்கும் பிங்கோல், வேலையின்மையில் முன்னணியில் உள்ளது. கல்விக்கு மாறாக, வேலையில்லாத் திண்டாட்டத்தில் துருக்கியின் சராசரியை விட அதிகமாக இருக்கிறோம்.
'கல்வி அவசியம்' என்கிறோம், நமக்குக் கல்வி இல்லை.
'ஆரோக்கியம் முதன்மையானது' என்று சொல்கிறோம், நமது ஆரோக்கியம் கெட்டுவிட்டது.
'சாலைதான் நாகரீகம்' என்கிறோம், எங்கள் சாலைகள் மோசமாக உள்ளன.
வேலையில்லா திண்டாட்டத்தால் நகரம் ஏற்கனவே மந்தநிலையில் உள்ளது...
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் எங்கு பிடித்தாலும் உங்கள் கைகளில் இருக்கும் ஒரு நகரத்தைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம்.

நமது கல்வி, சுகாதாரம், சாலை மற்றும் ஏழ்மை பிரச்சனைகளுக்கு தீர்வு தேடும் அதே வேளையில், எங்களுக்கு இன்னொன்றும் வேண்டும்.
எர்சின்கானில் 20 வையாடக்ட்கள் கட்டப்பட்ட நிலையில், பிங்கோலுக்கு ஒரு வையாடக்டைக் கொண்டு வர முடியாதவர்களிடமிருந்து இதை நாங்கள் விரும்புகிறோம்…
கார்லியோவாவின் மக்கள் கோபமாக இருப்பார்கள், ஆனால் துன்செலி-எர்சின்கன்-பிங்கோல்-முஸ் ரயில் திட்டம் பிங்கோல் வழியாக செல்ல வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்.
சிறிது நேரம் யோசித்தேன்.
நாங்கள் அதிகமாகக் கேட்டோமா?
இல்லை யோவ்…
பெரிய அமைச்சரால் வழி மாற்றம் செய்ய முடியாதா?
அவர் அதை செய்ய முடியும் என்று நினைக்கிறேன்?

Erzincan, Tunceli, Bingöl மற்றும் Muş மாகாணங்களில் ஒரு புதிய இரயில்வே கட்டப்பட்டு வருகிறது. 1000 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில் பாதையை 2017ல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த ரயில் அங்காரா-சிவாஸ்-கார்ஸ் அதிவேக ரயில் பாதையின் இணைப்பாக இருக்கும்.
Erzincan மற்றும் Muş இடையேயான 385 கிலோமீட்டர் தூரம் சராசரியாக 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் வாகனத்திற்கு 3 மணிநேரம் 50 நிமிடங்கள் ஆகும். அதிவேக ரயில் தொடங்கப்பட்டதன் மூலம், சராசரி பயண நேரம் பயணிகள் ரயில்களுக்கு 73 நிமிடங்களாகவும், சரக்கு ரயில்களுக்கு 107 நிமிடங்களாகவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
Erzincan-Muş இரயில்வே திட்டப் பாதையானது Erzincan, Tunceli, Bingöl மற்றும் Muş ஆகிய மாகாண எல்லைகள் வழியாக செல்கிறது. Erzincan-Muş ரயில்வே திட்டம்; இது Erzincan Tercan மாவட்டத்தின் எல்லைகளிலிருந்து தொடங்கி Tunceli Pülümür, Bingöl Yedisu, Karlıova மற்றும் Muş Varto மாவட்டங்கள் வழியாகச் சென்று Muş மையத்தில் முடிவடையும்.
யெடிசு மாவட்டத்தின் எஸ்கிபால்டா கிராமம், யெடிசு மாவட்ட மையம், கராபோலட், எல்மாலி, தினார்பே ஆகிய கிராமங்களைத் தொடர்ந்து, கய்னார்பனார், இலிபனார், டோர்டியோல், செர்ப்மேகயா, யோர்கன்சினார் மற்றும் Çatak ஆகிய கிராமங்கள் அமைந்துள்ள பாதை வழியாக ரயில் பாதை செல்லும்.
கார்லியோவா மற்றும் யெடிசுவிலும் நிலையங்கள் நிறுவப்படும். நிலையம் நிறுவப்படும் இடம் எர்சுரம் எல்லையில் அமைந்துள்ள கார்லியோவா கிராமங்கள் வழியாக செல்கிறது.
எனவே, பிங்கோலுக்கு எந்தப் பயனும் இல்லை.
இந்த அதிவேக ரயில் பாதையில் இருந்து அனைத்து பிங்கோல்களும் பயன்பெறும் வகையில் இந்த பாதை பிங்கோல் வழியாக செல்வது நல்லது அல்லவா?
இனி நம் அரசியல்வாதிகள் வேண்டுமா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்தே...
நீங்கள் சாலையின் தொடக்கத்தில் இருக்கும்போது பிங்கோலுக்கு இந்த உதவியைச் செய்யுங்கள்!
கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கிவிட்டால், திரும்புவது கடினமாக இருக்கும்.
Eskişehir, Konya, Erzincan, Muş ஆகியவற்றில் அதிவேக ரயில் உள்ளது, ஆனால் ஏன் பிங்கோல் இல்லை!
கேட்பவன் ஒரு பக்கம், கொடுக்காதவன் இரண்டு பக்கம்...