காசியான்டெப்பில் 250 மில்லியன் டாலர் டிராம் 47 மில்லியன் TL க்கு கட்டப்பட்டது
காசியான்டெப் பெருநகர நகராட்சி மேயர் டாக்டர். Asım Güzelbey கூறினார், "அந்த நேரத்தில், கருவூலத்தின் கருப்பு பட்டியலில் நாங்கள் ஒரு நகராட்சியாக இருந்தோம். நாங்கள் செய்த செயல்பாடுகள் மற்றும் முதலீடுகளால், இன்று உலகம் முழுவதும் ஒரு முன்மாதிரியான நகராட்சியாக மாறியுள்ளோம். கூறினார்.
காஜியான்டெப்பை அபிவிருத்தி செய்வதற்கான திட்டங்களை விளக்குகையில், Güzelbey கூறினார், “நான் 2004 இல் மேயராக இருந்தபோது, 1 பில்லியன் 326 மில்லியன் டாலர்களுடன் துருக்கியில் இரண்டாவது அதிகக் கடன்பட்ட நகராட்சியாக Gaziantep Metropolitan முனிசிபாலிட்டி இருந்தது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இன்று IMF க்கு துருக்கியின் கடனை விட இரு மடங்கு அதிகமாகும். இந்தக் கடன்களில் வர்த்தகர்கள், சந்தை மற்றும் ஒப்பந்ததாரர் ஆகியோருக்கான கடன்கள் சேர்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் இது மட்டுமே பற்று இருந்தது. உதாரணமாக, 1999 முதல் 2004 வரை மின்சாரக் கடன் எதுவும் செலுத்தப்படவில்லை. கோடிக்கணக்கில் குவிந்து காணப்பட்டது. இது போன்ற பல கடன்கள் கட்டப்படாதவையாக இருந்தன. அவன் சொன்னான்.
மறுபுறம், Güzelbey நகரம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதாகவும், புதிய முதலீடுகள் தேவை என்றும் கூறினார், போக்குவரத்து என்பது நகரத்தின் மிகப்பெரிய பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். மினிபஸ்கள் மற்றும் டின் கேன்கள் போன்ற பேருந்துகள் மூலம் குடிமக்களை ஏற்றிச் செல்வது தவறு என்று சுட்டிக்காட்டிய Güzelbey, இதை அடிப்படையாகக் கொண்டு டிராம் ஒன்றை உருவாக்க முடிவு செய்ததாகக் குறிப்பிட்டார். போக்குவரத்தை தீர்க்கும் முனிசிபாலிட்டி வெற்றிகரமான நகராட்சி என்று விளக்கிய மேயர் குசெல்பே, இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் மிக முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாக பொதுப் போக்குவரத்தை மேற்கோள் காட்டினார்.
பொது போக்குவரத்தில் மெட்ரோ மற்றும் டிராம்வேயை உருவாக்குவதன் எதிர்வினை பற்றி அவர்கள் யோசித்து வருவதாக சுட்டிக்காட்டிய Güzelbey, மெட்ரோவை உருவாக்க அவர்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லை என்று கூறினார். நகரத்தின் வரலாற்று அமைப்பு காரணமாக அவர்களால் நிலத்தடி தோண்ட முடியவில்லை என்று கூறிய Güzelbey, Gaziantep இல் உள்ள பெரும்பாலான நிலத்தடி வரலாற்று இடிபாடுகளால் நிறைந்துள்ளது என்று கூறினார். இந்நிலையில், தனது சொந்த நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்றவாறு டிராம் அமைப்பதே சிறந்த வழி என்று கூறிய Güzelbey, தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்.
“பழைய கடன்கள் காரணமாக கருவூலத்தின் தடுப்புப்பட்டியலில் நாங்கள் இருக்கிறோம். எங்களால் ஒரு பைசா கூட கடன் வாங்க முடியாது. சரி, இந்த விஷயத்தில், டிராம் எப்படி செய்வது என்று யோசித்தோம். எனது 9 வருட பதவிக் காலத்தில் நான் ஒரு பைசா கூட வெளிநாட்டுக் கடனைப் பெறவில்லை. யாரும் கொடுக்கவில்லை, கருவூலமும் அனுமதிப்பதில்லை. மானியமாக பெற்ற பணத்தில் கூட சிரமப்பட்டோம். இந்த விவகாரத்தில் கருவூலம் மிகவும் கண்டிப்பானது. நல்ல வேளை அவர் கண்டிப்பாக இருந்தார். ஏனெனில் துருக்கி கடந்த காலத்தில் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டது மற்றும் பணவீக்கம் மூன்று புள்ளிகளை எட்டியது மற்றும் கடனில் விழுந்தது. சரி, என்ன செய்ய வேண்டும், நகராட்சியின் சாத்தியக்கூறுகள் கிடைக்கவில்லை. ஆனால் இந்த டிராமையும் நாம் உருவாக்க வேண்டும். நாங்கள் எங்கள் சொந்த வழிகளையும் இல்லர் வங்கி வருமானத்தையும் முன்வைக்கிறோம்.
நாங்கள் 250 மில்லியன் டாலர் டிராம்களை 47 மில்லியன் டிஎல்லுக்கு உருவாக்குகிறோம்
வீடு வீடாகச் சென்று, ஜெர்மனியின் பிராங்பேர்ட்டில் ஒரு டிராம் வேலை செய்வதைக் கண்டதாகக் கூறிய Güzelbey, இருதரப்பு உறவுகளுக்கு நன்றி இந்த டிராம்களை வாங்கினோம் என்று கூறினார். டிராம்கள் பழைய மாடல்களில் உள்ளன, ஆனால் அவை செயல்படுகின்றன என்று கூறி, Güzelbey பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“இந்த டிராம்களை புதுப்பிப்பதற்காக பெர்லினில் ஒரு நிறுவனத்தைக் கண்டுபிடித்தோம். இந்த நிறுவனங்கள் ஒரு டிராமுக்கு 500 ஆயிரம் யூரோக்கள் தேவைப்பட்டன. பின்னர் இந்த நிறுவனங்களுக்கு ஒரு குழுவை அனுப்பி அவர்களிடம் பயிற்சி பெற்றோம். Eskişehir, TÜLOMSAŞ இல் பழுதுபார்க்கும் வேகன் தொழிற்சாலை இருந்தது. இந்த தொழிற்சாலையை நாங்கள் பேசி ஒப்புக்கொண்டோம். நாங்கள் டிராம்களை எஸ்கிசெஹிருக்கு கொண்டு வந்து இங்கு புதுப்பித்தோம். சக்கரங்கள் மற்றும் பெட்டிகள் மட்டுமே கொண்ட டிராம்களை முழுமையாக புதுப்பித்துள்ளோம். பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஃபிராங்ஃபர்ட்டில் இருந்து ஒரு உயர்மட்ட நண்பர் வந்தார், காஸியான்டெப்பில் டிராம்களை அடையாளம் காண முடியவில்லை.
முதலில் 15 கிலோமீட்டர் டிராம் லைனைக் கட்டியதாகவும், கட்டுமானம், லைன் மற்றும் வேகன் உட்பட அனைத்து செலவுகளுடன் 47 மில்லியன் TL செலவாகும் என்றும் Güzelbey கூறினார், "நாங்கள் 250 மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும் முதலீட்டை 47 உடன் முடித்தோம். மில்லியன் TL இந்த வாய்ப்புகள் மற்றும் திட்டங்களுடன் நாங்கள் எங்கள் நகராட்சியின் வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு பங்களித்தோம். அவன் சொன்னான்.
ஆதாரம்: Emlakkulisi.com
எஸ்.என். GAZIANTEP க்கு செய்யப்பட்ட சிறந்த சேவைக்காக GUZELBEY ஐ ஆசிர்வதித்ததற்கு நான் வாழ்த்துக்களைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.
உங்கள் வெற்றியைப் பாராட்டுகிறேன், ஆனால் ஒரு விஷயம் எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, நீங்கள் டிராம் நிறுத்தங்களை முடக்கியுள்ளீர்கள், ஆனால் மாற்றுத்திறனாளிகள் அல்லது தள்ளுவண்டிகள் உள்ள பெண்கள் இந்த டிராமில் எப்படி செல்வார்கள், ஏன் டிராம் நீங்கள் இருக்கும் பேருந்து நிலையத்திற்குள் நுழையவில்லை? சேவைகளை தடை செய்தீர்களா? போக்குவரத்து என்பது ஒரு பெரிய முதலீடு, மரியாதை என்று நான் நினைக்கிறேன்.