பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் İZBAN ஹல்கபனர் நிலையத்தில் இரும்பு பாதசாரி பாலத்தை விரிவுபடுத்துவது மற்றும் İZBAN இலிருந்து மெட்ரோ, உணவு பஜார் மற்றும் பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கு மாறுவதை தற்காலிகமாக மூடுவது கூட்ட நெரிசலுக்கு வழிவகுத்தது.
பேரூராட்சி கூடுதல் பஸ் சேவை மற்றும் ரிங் சேவைகளை வழங்கிய போதிலும், பயணிகள் சுரங்கப்பாதையில் செல்ல இரண்டாவது பாலத்திற்கு திரும்பியதால் நெருக்கடி ஏற்பட்டது.
இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி ஹல்க்பனார் நிலையத்தின் திறனை அதிகரிக்க முடிவு செய்தது, இது İZBAN மற்றும் மெட்ரோ இடையே நல்லிணக்கத்தை வழங்குகிறது. சுரங்கப்பாதை மற்றும் புறநகர் ரயில்களுக்கு இடையே இடமாற்றமாக செயல்படும் இரண்டு பாதசாரி பாலங்களை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் நிலையான படிக்கட்டுகளை எஸ்கலேட்டர்களாக மாற்றும் பணி தொடங்கப்பட்டது. எஃகு பாலத்தின் முதல் பகுதி, டிக்கெட் ஹாலில் இருந்து Çınarlı திசைக்கு பாதசாரி பாதையை வழங்குகிறது. பாலத்தின் இரண்டாம் பாகம் அமைக்கும் பணி நேற்று முன்தினம் தொடங்கியது. உணவு பஜாரின் திசையில் அமைந்துள்ள “ஹல்கபினர் 1” எனப்படும் நிலையத்தின் பரிமாற்ற மையத்திற்கு அணுகல் வழங்க முடியாததால் தொடர் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. ஃபஹ்ரெட்டின் அல்டே டிரான்ஸ்ஃபர் சென்டர் எண். 12 - ஹல்கபினார் மெட்ரோ பேருந்தின் கடைசி நிறுத்தம் Çınarlı (கடல்) பக்கத்தில் உள்ள பரிமாற்ற மையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, இது "ஹல்கபனார் 2" என்று அழைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஹல்கபினார் 1 மற்றும் ஹல்கபினார் 2 இடையே ரிங் ட்ரிப் செய்யும் வரி 888 இன் அதிர்வெண் அதிகரிக்கப்பட்டது.
பணி நடைபெற்று வந்த பாலம் மூடப்பட்டபோது, İZBAN இலிருந்து மெட்ரோ திசையில் எஞ்சியிருந்த ஒரே பாலத்திற்குச் சென்ற பயணிகள் கூட்ட நெரிசலை உருவாக்கினர். கூடுதலாக, உணவு பஜார் மற்றும் ஹல்கபினார் 1 இல் உள்ள பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கு செல்ல விரும்புவோர் பாலத்திற்கு திரும்பியபோது கூட்டம் அதிகரித்தது. வேலை 1.5 மாதங்கள் எடுக்கும்.
ஆதாரம்: Hürriyet Ege
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்