கேபிள் கார் எப்படி வேலை செய்கிறது?

ஒரு கயிறு, இரண்டு தூர இடங்களுக்கிடையே ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எஃகு கயிறுகளிலிருந்து காற்றில் நீட்டப்பட்ட இடைநீக்க வாகனத்திற்கு வழங்கப்படும் பொதுவான பெயர் ஆகும். Ropeways elevators கொள்கை மீது செயல்படும், ஆனால் அவர்கள் ஒரு ஹெலிகாப்டர் போல, குறிப்பாக பள்ளத்தாக்கில் பத்திகளை போன்ற, தரையில் இருந்து மிக உயர்ந்த புள்ளிகள் ஏற முடியும்.

கேபிள் கார் கடினமான உயரங்களுக்கு இடையே அமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடல் அல்லது ஜலசந்திக்கு மேல் இருப்பவைகளும் உள்ளன. கேபிள் கார்கள் நிறுவப்பட்ட இடங்கள் நிலம், ரயில் மற்றும் கடல் வழியாக அடைய மிகவும் கடினமான அல்லது மிகவும் விலையுயர்ந்த பகுதிகளாகும். அத்தகைய பகுதிகளில் இரண்டு குறிப்பிட்ட புள்ளிகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்ட கேபிள் கார் மக்கள் அல்லது பொருட்களின் பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மக்களை ஏற்றிச் செல்லும் கேபிள் கார்கள் எஃகு கயிறுகளில் இடைநிறுத்தப்பட்ட பயணிகள் அறைகளைக் கொண்டிருக்கும்.

பொதுவாக ஒரு திசையிலும் ஒற்றை கயிறு சுழற்சியிலும் இருக்கும் ரோப்வே அமைப்புகள் இரண்டு மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட எஃகு கயிறுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இங்கே, ஒரு கயிறு இழுப்பான், மற்றொன்று கயிறு (கள்) கேரியர் கயிற்றாக செயல்படுகின்றன.

ரோப்வே அமைப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் கிளாம்ப் (கிரிப்) மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன, இது கயிறு இணைப்பு கருவியாகும்.

• குழந்தை தூக்குதல் (லிஃப்ட் தொடங்கவும்)
• Teleski அதிகபட்ச வேகம் 2,4 மீ/வி
• நாற்காலியில் லிப்ட் (2/4/6 இருக்கைகள் கொண்ட நாற்காலிகள்) டாப் லைன் வேகம் 3,0 மீ/வி
• தானியங்கு கிளாம்ப்டு நாற்காலி (அகற்றக்கூடிய நாற்காலி) மேல் வரி வேகம் 5 மீ/வி
• தானியங்கி கிளாம்பிங் கோண்டோலா (பிரிக்கக்கூடிய கோண்டோலா) மேல் வரி வேகம் 6 மீ/வி
• குழு கோண்டோலாக்கள் (பல்ஸ்டு மூவ்மென்ட் ஏரியல் ரோப்வேஸ்) அதிகபட்ச வரி வேகம் 7 ​​m/sec, இந்த அமைப்புகள் பொதுவாக குறுகிய தூரங்களில் நிறுவப்பட்டதால், வரி வேகம் 3,0 m/sec ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• வர்-ஜெல் வகை ரோப்வேஸ் (ரிவர்சிபிள் ரோப்வேஸ்) இந்த அமைப்புகள் பொதுவாக வயல் நிலைகளிலும், கம்பத்தை ஏற்றுவது கடினமாக இருக்கும் பரந்த பள்ளத்தாக்குகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிகபட்ச வரி வேகம் 12,0 மீ/வி.
  ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகள் இந்த அமைப்புகளின் அடிப்படை தானியங்கி கவ்வியாகும். பொது கட்டமைப்புகள் நாற்காலிகள் மற்றும் கோண்டோலாக்களின் படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• பல கயிறு அமைப்புகள்நான் பொதுவாக வார்-ஜெல் வகை ரோப்வேகளை உருவாக்குகிறேன். ஒரு சுத்தியல் மற்றும் பல கேரியர் கயிறுகளுடன் வேலை செய்யும் அமைப்பு, அதிக காற்று வீதம் உள்ள பகுதிகளில் கோண்டோலா ரோப்வே அமைப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• சில சுரங்கங்கள் பொருள் போக்குவரத்துக்கு ரோப்வே அமைப்புகளையும் பயன்படுத்துகின்றன.

உலகின் மிக நீளமான கேபிள் கார், Norsjö Cable Car, சுவீடனில் உள்ள Norsjö இல் உள்ள Örträsk மற்றும் Mensträsk குடியிருப்புகளுக்கு இடையே ஓடுகிறது.1942 இல் நிறுவப்பட்ட இந்த பாதையின் நீளம் 13,2 கி.மீ. பயண நேரம் 1,5 மணிநேரம்[1].

உலுடாக் கேபிள் கார், துருக்கியின் மிக நீளமான கேபிள் கார், பர்சாவில் உள்ளது, இது 1963 ஆம் ஆண்டில் யெல்டிரிமில் உள்ள டெஃபெர்ரூஸ் மாவட்டத்திற்கும் உலுடாகில் உள்ள சாராலான் பீடபூமிக்கும் இடையே நிறுவப்பட்டது. கடயாயில நிலையத்தில் இடமாற்றம் செய்யப்படுவதால், இது மொத்தம் 4766 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. 374 மீ உயரத்தில் தொடங்கும் பயணம் சுமார் 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு 1634 மீ உயரத்தில் முடிவடைகிறது. இந்த கேபிள் கார் துருக்கியின் முதல் கேபிள் கார் ஆகும்.