CHP பர்சா துணை சேனா கலேலி பர்சா வேகன் டம்ப்?
CHP பர்சா துணை சேனா கலேலி, நெதர்லாந்தின் ரோட்டர்டாமில் இருந்து 6 மில்லியன் TL க்கு வாங்கப்படும் என Bursa Metropolitan முனிசிபாலிட்டி அறிவித்த 30 ஆண்டு பழமையான ஸ்கிராப் வேகன்களை சட்டமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வந்தார்.
பர்சாவில் அடிக்கடி விவாதிக்கப்படும் ஸ்கிராப் வேகன்கள் பர்சரே மெட்ரோ லைனில் சேர்க்கப்படுவதால் ஏமாற்றம் அடைந்ததாகக் கூறிய கலேலி, சமகாலத்திலும் நவீன காலத்திலும் ஐரோப்பா பயன்பாட்டிலிருந்து விலகிய வேகன்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் ஆபத்தானது என்று கூறினார். பர்சா நகரம்.
கலேலி தனது பிரேரணையில் பின்வரும் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்:
பர்சாவின் பொது போக்குவரத்து பிரச்னைக்கு தீர்வு காண வேண்டும் என்ற கோரிக்கையுடன் தொடங்கப்பட்ட பர்சரே மெட்ரோ திட்டத்திற்கு கூடுதல் வாகனங்கள் வாங்க முடிவு செய்த பேரூராட்சி பேரூராட்சியின் முடிவு, வரும் வழியில் உள்ள பர்சாவில் பெரும் ஏமாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. டிராம் உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப மையமாக மாற வேண்டும்.
நெதர்லாந்தின் ரோட்டர்டாம் நகர மெட்ரோவில் பயன்படுத்தப்பட்ட பின்னர் அகற்றப்பட்ட 30 ஆண்டுகள் பழமையான வேகன்களுக்கு 6 மில்லியன் யூரோக்கள் செலுத்துவதாக அறிவித்த பர்சா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, இந்தத் தொகையை ஒப்பிடுவதன் மூலம் சேமிப்பு குறித்த கருத்தை உருவாக்க முயற்சிக்கிறது. புதிய வேகன் விலை. மறுபுறம், முன்பு வாங்கிய வாகனங்கள் இரண்டு வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் வேறுபாடுகள் காரணமாக ஒவ்வொரு பிராண்டிற்கும் தனித்தனி செயல்பாடு, உதிரி பாகங்கள், சேவை மற்றும் பராமரிப்பு சிரமங்கள் இருப்பதால், மூன்றாவது வெவ்வேறு பிராண்ட் வாகனத்தின் நுழைவுடன் கணினி மிகவும் சிக்கலானதாக மாறும். மேலும் இயக்க மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் மேலும் அதிகரிக்கும்.
இந்த சூழலில்;
1- திட்டமிடல் பலவீனம் காரணமாக பர்சாவின் பொருளாதாரம் மற்றும் நாட்டின் பொருளாதாரம் ஆகிய இரண்டிற்கும் பெரும் செலவை உண்டாக்கும் மற்றும் பர்சாவாக மாறுவதைத் தடுக்கும் இந்த கொள்முதல் தொடர்பாக விரைவில் நடவடிக்கை எடுக்க அமைச்சகமாக நீங்கள் முயற்சி எடுப்பீர்களா? ஒரு பழைய வாகன மையம்?
2- பர்சா லைட் ரயில் அமைப்பிற்காக பெருநகர முனிசிபாலிட்டி வாங்க முடிவு செய்த 30 ஆண்டுகள் பழமையான செகண்ட் ஹேண்ட் வேகன்கள் பற்றி உங்கள் அமைச்சகம் ஏதாவது பகிர்ந்துள்ளதா? அத்தகைய கொள்முதல் முடிவு மற்றும் அதிகாரம் முழுவதுமாக பெருநகர நகராட்சிகளுக்கு சொந்தமானதா?
3- நம் நாட்டில் நடைமுறையில் உள்ள சட்டங்களின்படி, 30 ஆண்டுகள் பழமையான வேகன்கள் மற்றும் 25 ஆண்டுகள் பழமையான வாகனங்கள் ஸ்கிராப்பாகக் கருதப்பட்டு, போக்குவரத்தில் இருந்து திரும்பப் பெற முயற்சிக்கும் போது, அது மனித உயிருக்கு ஆபத்து மற்றும் முரண்பாடு அல்லவா? ஐரோப்பா பயன்பாட்டிலிருந்து விலக்கப்பட்ட வேகன்கள் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் என்ற சட்ட விதிமுறைகள்?
4- ரோட்டர்டாமில் இருந்து வாங்கப்படும் செகண்ட் ஹேண்ட் வேகனுக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட விலைக்கும் முன்பு வாங்கிய அதே வகை புதிய வேகனின் விலைக்கும் என்ன வித்தியாசம்? அதே எண்ணிக்கையில் புதிய வேகன்கள் வாங்கப்பட்டால் மொத்த விலை என்னவாக இருக்கும்?
5- வாங்க முடிவு செய்யப்பட்ட இரண்டாவது கை 30 ஆண்டு வேகன்களின் சேவை வாழ்க்கை எவ்வளவு? இந்த வேகன்களால் ஏற்படும் விபத்தில், பர்சா பெருநகர நகராட்சிக்கு மட்டும் பொறுப்பு இருக்குமா? ஒரு அமைச்சு என்ற ரீதியில் இது தொடர்பில் நீங்கள் ஏதேனும் பொறுப்பை ஏற்பீர்களா?
6- 30 ஆண்டுகள் பழமையான வேகன்கள் அல்லது செகண்ட் ஹேண்ட் வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வது வெளிநாட்டு வர்த்தகம் மற்றும் சுங்கச் சட்டத்தின் அடிப்படையில் ரோட்டர்டாமில் இருந்து வாங்க முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளதா?
7- வருங்காலத்தில் இரண்டாம் கை வேகன்களால் பர்சா "ஸ்கிராப் வேகன் டம்ப்" ஆக மாறும் என்றும், இறக்குமதி கொள்முதல் மூலம் "உள்நாட்டு உற்பத்தி" துண்டிக்கப்பட்டு எதிர்மறையான முன்னுதாரணமாக இருக்கும் என்றும் நீங்கள் நினைக்கவில்லையா?
8- BURULAŞ மூலம் டெண்டர் இல்லாமல் செகண்ட்-ஹேண்ட் வேகன்களை வாங்குவதில் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பொறுப்புக்கூறலுக்கு பொருந்தாத ஏதேனும் உள்ளதா?
9- இதுபோன்ற பெரிய போக்குவரத்து தொடர்பான திட்டங்களில் நகர பங்குதாரர்கள் மற்றும் தொழில்முறை அறைகள் மற்றும் உங்கள் அமைச்சகத்தின் கருத்துக்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாததற்கு தர்க்கரீதியான விளக்கம் உள்ளதா? இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா சுரங்கப்பாதைகளுக்கான அனைத்துப் பொறுப்பையும் ஏற்கும் உங்கள் அமைச்சகத்தின் அணுகுமுறை பர்சரே சுரங்கப்பாதைக்கு என்ன?
10- பழைய, புறக்கணிக்கப்பட்ட, டயர்கள் எனக் கூறி நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்தை மேற்கொள்ளும் வாகனங்களை அமைதிப்படுத்தும் அதே வேளையில், பர்சா பெருநகர நகராட்சி, பயன்பாட்டில் இல்லாத வேகன்களை இறக்குமதி செய்து போக்குவரத்துச் சேவைகளை வழங்க முயல்வது முரண்பாடானதல்லவா? தேய்ந்து போய்விட்டன, மேலும் BURULAŞ க்கு செங்குத்து போக்குவரத்தை வழங்க விரும்புகிறீர்களா, இது போக்குவரத்து வணிகத்துடன் அங்கீகரிக்கப்பட்டதா?
ஆதாரம்: http://www.havadis16.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்