பயணிகள் ரயில்களுக்கு விடைபெறுவது கடினமாக இருக்கும்

பாடல்கள் மற்றும் கவிதைகளை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் சாலைக் கதைகளில் கசப்பான மற்றும் இனிமையான நினைவுகளை வழங்கும் புறநகர் ரயில்களுக்கு நாங்கள் விடைபெறுகிறோம்.
மர்மரே தொடங்குவதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பே புறநகர் ரயில்களுக்கு விடைபெறும் நேரம் இது. ஹைதர்பாசா-கெப்ஸே மற்றும் சிர்கேசி-Halkalı இடையே ஓடும் ரயில் பாதை அக்டோபர் 29 அன்று மூடப்படும். கூட்டங்கள் மற்றும் பிரிவினைகளின் காட்சியாக இருந்த Haydarpaşa மற்றும் Sirkeci நிலையங்களும் கடந்த காலத்தின் தூசி நிறைந்த பக்கங்களில் இருக்கும். புறநகர் ரயில்கள் அகற்றப்படலாம், ஆனால் தண்டவாளங்கள் மர்மரே திட்டத்தில் சேர்க்கப்படும். இம்முறை, புதுப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் கூடுதல் தடங்களில் நவீன ரயில்கள் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். ஹைதர்பாசா மற்றும் சிர்கேசி நிலையங்கள் நிலையங்களாகப் பயன்படுத்தப்படாது. Haydarpaşa ரயில் நிலையம் ஒரு கலாச்சார மற்றும் சமூக வசதியாக மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
புறநகர் ரயில்களுக்கு விடைபெறுவது ஓட்டுநர்களை மிகவும் வருத்தப்படுத்துகிறது. அவர்கள் தங்கள் மகன்களாகக் கருதும் அனுபவமிக்க ரயில்களை விட்டுச் செல்வது எளிதல்ல. மர்மரேயில் பயன்படுத்தப்படும் அதி நவீன மற்றும் தொழில்நுட்ப வசதிகள் கொண்ட வாகனங்களை பயன்படுத்த பயிற்சி பெற்று வருகிறார். புறநகர் லைனில் தங்களின் நல்ல நினைவுகளை எடுத்துச் செல்லும் மெஷினிஸ்டுகள் மர்மராய் பழக சிறிது காலம் பிடிக்கும் போலும்.
33 ஆண்டுகளாக ஸ்டேட் ரயில்வேயில் மெஷினிஸ்டாக இருந்த ஹசன் பெக்டாஸ், 1990 முதல் இஸ்தான்புல்லின் புறநகர்ப் பகுதியில் பணியாற்றி வருகிறார். தனது வாழ்நாளில் இருபது வருடங்களை புறநகர் மெக்கானிக்காக கழித்த பெக்டாஸ், "மெயின் மெக்கானிக் நீண்ட பயணங்களில் அனுபவம் பெற்றவர், ஆனால் புறநகர்ப் பகுதிகளில் உள்ள எல்லாவற்றையும் விட நேரம் முக்கியமானது" என்றார். என்கிறார். அவர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் நேரத்திற்கு எதிராக எப்படி ஓடுகிறார்கள் என்பதை விளக்கி, பெக்டாஸ் கூறினார், “நாம் ஒரு நிமிடம் தாமதித்தால், பயணிகள் படகு கடக்க தவறிவிடுவார்கள். சிலர் வீட்டிற்கு செல்ல முடியாது, சிலர் பள்ளிக்கு செல்ல முடியாது. எனவே நாம் அவர்களை சரியான நேரத்தில் அவர்களின் இலக்குக்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டும். நாங்கள் தாமதமாக வரும்போது பயணிகள் கோபமடைகிறார்கள், அந்த நேரத்தில் நாங்கள் பொறுமையாக இருக்கிறோம். நாங்கள் பயணிகளுடன் வாக்குவாதம் செய்ய மாட்டோம். அவர் பேசுகிறார்.
மேற்பரப்பு மூடப்படும் போது, ​​நாம் இழந்தது போல் இழப்போம்
நிச்சயமாக, எந்தவொரு வேலையைப் போலவே, ஒரு மெக்கானிக்காகவும் அதன் சவால்கள் உள்ளன. எல்லோரும் விடுமுறையில் இருக்கும்போது நீங்கள் வேலை செய்வது போல, எல்லோரும் தூங்கும்போது நீங்கள் வேலையைத் தொடங்குவீர்கள். சொல்லப்போனால் எந்திரன் என்பது குடும்பத்துடன் செய்யும் தொழில் என்று சொல்கிறார்கள். ஏனென்றால், அவர்களின் வாழ்க்கைத் துணைவர்களும், குழந்தைகளும் அவர்களுக்கேற்ப வாழ்க்கையை அமைத்துக் கொள்கிறார்கள். மற்றொரு மெக்கானிக், Şevket Aktaş, குடும்பத்தில் ஒரு இரயில்வேலராக உள்ளார், அவர் தனது குடும்பத்தின் சகிப்புத்தன்மையுடன் 26 ஆண்டுகளாக தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடர்வதாகக் கூறுகிறார். முஸ்தபா கராஸ்லான் என்பவர் முதுபெரும் இயந்திர கலைஞர்களில் ஒருவர். புறநகர் மூடினால் அவர் அனுபவிக்கும் சோகம், “உறவினரை இழந்தது போல் இருக்கும். அவர் சுருக்கமாகக் கூறுகிறார். 26 ஆண்டுகளாக மாநில இரயில்வேயில் இயந்திரவியலாளராக இருந்த ஜெக்கி உலுசோயும் தண்டவாளத்தை விரும்புபவர்களில் ஒருவர். தண்டவாளத்திலிருந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தாலும், ஒவ்வொரு ரயிலையும் அதன் குரலால் அடையாளம் காண முடியும் என்பதை வெளிப்படுத்திய உலுசோய், “சில அறிகுறிகளுடன் நாங்கள் ஒரு உடன்பாட்டிற்கு வருகிறோம். பெரும்பாலான அறிகுறிகள் விசில். எடுத்துக்காட்டாக, பயணத்தில் செல்லும் ரயில் 3 விசில் அடித்தால், அதன் பிரேக்கைச் சரிபார்க்க வேண்டும். 2 விசில் பிரேக்குகள் பரிசோதிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரச்சனை இல்லை. நீண்ட விசில் அடித்தால், நான் முடித்துவிட்டேன், நகரத் தயார் என்று அர்த்தம். சுரங்கப்பாதை அல்லது புறநகர் என்பது எங்களுக்கு முக்கியமில்லை. பயிற்சிக்குப் பிறகு ஒவ்வொரு ரயிலையும் பயன்படுத்துகிறோம். அவர் பேசுகிறார்.
தண்டவாளங்கள் புதுப்பிக்கப்படும்
மர்மரே ரயில்வே திட்டத்தின் பாதை தற்போதுள்ள புறநகர் பாதைக்கு இணையாக உள்ளது. Söğütlüçeşme மற்றும் Kazlıçeşme இடையே உள்ள Bosphorus குழாய் குறுக்குவழியை உள்ளடக்கிய 13-கிலோமீட்டர் முதல் நிலை, அக்டோபர் 29, 2013 அன்று திறக்கப்படும். 72 கி.மீ., பாதையின் மற்ற நிலைகள் பகுதிகளாக நவீனமயமாக்கப்பட்டு, கோட்டுடன் இணைக்கப்படும். Halkalı Kazlıçeşme மற்றும் Söğütlüçeşme மற்றும் Gebze இடையே உள்ள பெரும்பாலான நிலையங்கள் இன்று இருக்கும் இடத்திலேயே இருக்கும், ஆனால் கட்டிடங்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்படும் அல்லது முற்றிலும் புதிய கட்டிடங்கள் கட்டப்படும். ஏற்கனவே உள்ள பயணிகள் வரியுடன் Halkalıசிர்கேசியில் இருந்து ஹெய்தர்பாசாவிற்கு செல்லும் படகு உட்பட, கெப்ஸுக்கு பயணம் 185 நிமிடங்கள் ஆகும். மர்மரே முடிந்ததும், இந்த பயணம் 105 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும்.

ஆதாரம் : ரிசேல் நியூஸ்