பர்சா அதிவேக ரயில் நிலையத்தின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள் (சிறப்புச் செய்திகள்)

பர்சா அதிவேக ரயில் நிலையத்தின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
அதிவேக ரயிலின் பர்சா ஸ்டேஷன் திட்டமும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது: நவீன கட்டிடக்கலை
இருப்பினும்... இருப்பிடம் குறித்து இன்னும் முழு உடன்பாடு எட்டப்படாததால் இது இறுதி செய்யப்படவில்லை.
ஆனால்…
TCDD என சுருக்கமாக பொதுமக்களால் அறியப்படும் துருக்கி ஸ்டேட் ரயில்வே குடியரசு, பாலாட்டின் பின்புறத்தில் காடு மற்றும் நீரோடை சந்திக்கும் இடத்தை அதிவேக ரயிலின் பர்சா நிலைய இருப்பிடமாக தீர்மானித்தது.
எனினும்…
சில அரசு சாரா நிறுவனங்கள், குறிப்பாக பர்சா மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி, போக்குவரத்து அமைப்புகளை ஒருங்கிணைக்கும் வகையில் பர்சா இன்டர்சிட்டி பஸ் டெர்மினலுக்கு மிக நெருக்கமான இடமாக டெரெகாவூஸில் உள்ள பர்சா நிலையத்தை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
இப்போது.,.
ஒரு வாரத்தில், டெண்டருக்குப் பிந்தைய செயல்முறை வேலை செய்தது மற்றும் TCDD மற்றும் ஒப்பந்ததாரர் கூட்டமைப்பு இடையே கையொப்பமிடப்பட்டது, மேலும் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன.
எனவே ...
அனைத்துக் கண்களும் மீண்டும் அதிவேக ரயில் பாதை மற்றும் நிலைய இடங்களின் மீது திரும்பியது.
திட்டத்தின் படி…
பர்சா அதிவேக ரயில் நிலையத்தின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
அதிவேக ரயிலின் பர்சா ஸ்டேஷன் திட்டத்திற்காக, பர்சாவில் மூன்று வெவ்வேறு வகுப்புகளில் 3 நிலையங்கள் கட்டப்படும்.
முதல் நிலையம் பெரிய வகை பிரிவில் பர்சா நிலையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. திட்டத்தில் Yenişehir நிலையமாக திட்டமிடப்பட்ட கட்டமைப்பு நடுத்தர வகை வகையைச் சேர்ந்தது. குர்சு நிலையமாக, குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய வகை நிலையம் கருதப்படுகிறது.
இந்த மூன்று நிலையங்களில், Yenişehir நிலையம் மட்டுமே சரியான இடம். பெரிய பிரிவில் பர்சா நிலையமும் சிறிய பிரிவில் குர்சு நிலையமும் இறுதி செய்யப்படவில்லை.
ஆனால்…
TCDD திட்டத்தில் உள்ள தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பில் பர்சா நிலையத்தின் கட்டடக்கலை புரிதலை வைத்தது. திட்டமிடப்பட்ட திட்டத்தின் வடிவமைப்பு புகைப்படங்களும் முதலில் இருந்தன Levent Özen'இன் http://www.rayhaber.com இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டது.
புகைப்படங்களில் இருந்து…
நகரின் நவீன வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப பர்சா நிலையம் நவீன கட்டிடக்கலையின் தடயங்களைக் கொண்டுள்ளது என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.
ரயில் நிலைய கட்டிடத்திற்கும் தண்டவாளத்திற்கும் இடையே பயணிகள் ரயில் ஏறும் நடைமேடையின் மேற்பகுதி வெளிப்படையான பொருட்களால் மூடப்பட்ட இரும்பு கட்டுமானமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், உட்புறத்திலும் நவீன கோடுகள் இடம்பெற்றுள்ளன.