பிரேசிலிய மாநிலமான பாராவில் உள்ள சுரங்கங்களை போண்டா டா மடீரா துறைமுகத்துடன் இணைக்கும் கராஜாஸ் ரயில்வேயை (EFC) விரிவுபடுத்த தேவையான அனுமதிகளைப் பெற்றுள்ளதாக வேல் அறிவித்தார்.
அனுமதி மற்றும் தாவர அகற்றுதல் அனுமதி (ASV) விரிவாக்கத் திட்டத்தின் தொடக்கத்தை செயல்படுத்தும், இது CLN S11D திட்டத்தின் முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் கராஜாஸ் இரயில்வேயின் வடக்குப் பகுதியின் வருடாந்திர சுமந்து செல்லும் திறனை 230 மில்லியன் மெ.டன்களாக அதிகரிக்கும். கராஜாஸ் ரயில்வேயின் விரிவாக்கப் பணிகளுடன், கராஜாஸ் செர்ரா சுல் S90D திட்டத்திற்குத் தேவையான தளவாட உள்கட்டமைப்பு 11 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் ஆண்டு உற்பத்தித் திறன் கொண்டதாக நிறுவப்படும். இந்த இரும்புத்தாது திட்டம் 2017-ம் ஆண்டுக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
2016 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இரும்புத் தாது உற்பத்தி திறன் அதிகரிப்பு எதிர்பார்க்கப்படும் நிலையில், 2017 ஆம் ஆண்டளவில் முழுத் திறனில் உற்பத்தியைத் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இரும்புத் தாதுத் திறனில் ஆண்டுக்கு 90 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் அதிகரிப்பின் இயக்கச் செலவுகள் (சுரங்கம், ஆலை, ரயில் மற்றும் துறைமுகம்) மிகவும் குறைவாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன்படி, எதிர்காலத்தில் வசதியை விரிவுபடுத்த குறைந்த செலவில் முதலீடு செய்யலாம்.
ஆதாரம்: ஸ்டீல்ஆர்பிஸ்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்