அப்காசியன் ரயில்வே திறப்பதில் சிக்கல்

1990 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, வடக்கு ரயில் போக்குவரத்து பாதையை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்காக, ஜோர்ஜியா மற்றும் ரஷ்யாவிற்கு எதிராக ஆர்மீனியா தொடர்ந்து இந்த பிரச்சினையை எழுப்பி வருகிறது. 16 ஜனவரி 18-2003 க்கு இடையில் மாஸ்கோ விஜயத்தின் போது ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடினுடன் கோச்சார்யன் இந்த பிரச்சினையை விவாதித்தார்.
அதே நேரத்தில், ஜனவரி 29, 2003 அன்று கியேவில் ஜார்ஜிய ஜனாதிபதி எட்வார்ட் ஷெவர்ட்நாட்ஸேவைச் சந்தித்த கோசார்யன், இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளை மதிப்பீடு செய்தார், மேலும் அப்காசியா ரயில் பாதையைத் திறப்பதை நிகழ்ச்சி நிரலுக்குக் கொண்டு வந்தார். ஷெவர்ட்நாட்ஸே ரயில்வேயைத் திறப்பது சாத்தியம் என்று விளக்கினார், ஆனால் அதே நேரத்தில் ஜார்ஜிய அகதிகள் அப்காசியாவுக்குத் திரும்ப வேண்டும் என்று கூறினார்.
ஜார்ஜிய அகதிகள் குறுகிய காலத்தில் அப்காசியாவுக்குத் திரும்புவது சாத்தியமில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, குறிப்பாக ஆகஸ்ட் 2008 இல் ஜோர்ஜியா மீதான ரஷ்யாவின் தாக்குதல் மற்றும் அப்காசியா மற்றும் தெற்கு ஒசேஷியாவின் சுதந்திரத்தை அங்கீகரித்த பிறகு, அப்காசியா ரயில் பாதையைத் திறப்பது கடுமையான சிக்கல்களைக் கொண்டுவரும். ஜார்ஜியா.
சமீபத்திய மாதங்களில், ரஷ்யாவும் ஆர்மீனியாவும் ஜார்ஜியாவிலிருந்து அப்காசியா வழியாக செல்லும் ரயில் பாதையைத் திறக்க ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் கோரி வருகின்றன. ஆர்மீனியா தனது சுதந்திரத்தை அறிவித்த பிறகு, ஜார்ஜியாவில் உள்நாட்டுப் போர் மற்றும் அஜர்பைஜானின் நாகோர்னோ-கராபாக் பகுதியை ஆர்மீனியா ஆக்கிரமித்ததால், ஜார்ஜியா மற்றும் அஜர்பைஜான் வழியாக செல்லும் ரயில் பாதைகள் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டன. இந்த காரணத்திற்காக, வடக்கே போக்குவரத்து ஜார்ஜியா (வெர்க்னி(மேல்) லார்ஸ்) வழியாக தரைவழியாக செய்யப்படுகிறது மற்றும் ஆர்மீனியாவிற்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தது. கூடுதலாக, இந்த நெடுஞ்சாலை பொதுவாக குளிர்கால மாதங்களில் ரஷ்யாவிற்கும் ஜார்ஜியாவிற்கும் இடையிலான பிரச்சனைகள் காரணமாக மூடப்படும்.
ஜார்ஜிய வெளியுறவு மந்திரி கிரிகோலா வஷாட்ஸே ஜூன் 2012 இல் ஆர்மீனியாவிற்கு விஜயம் செய்வதற்கு முன்பு அப்காசியா வழியாக செல்லும் ரயில் பாதையை திறப்பது ஆர்மீனியாவின் நலன்களுடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்று அறிவித்தார். Vashadze இன் அறிக்கைக்குப் பிறகு, இந்த வரியைத் திறக்க முயன்ற ரஷ்யா, இந்த விஷயத்தில் எந்த விளக்கத்தையும் பெறவில்லை. இந்த விவகாரம் சமீபத்தில் மீண்டும் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ள நிலையில், அப்காசியா ரயில் பாதையை பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக மட்டுமே திறப்பது குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், பயணிகள் போக்குவரத்திற்காக மட்டுமே ரயில் பாதையை திறப்பது ஆர்மீனியா எதிர்கொள்ளும் போக்குவரத்து சிக்கலை முழுமையாக தீர்க்காது.
ஆர்மீனியாவிற்கு முக்கியமானது அப்காசியா இரயில்வேயில் போக்குவரத்து சரக்கு போக்குவரத்தை மீண்டும் தொடங்குவதாகும். விவாதங்கள் நடந்து கொண்டிருந்த போது, ​​அப்காசியா குடியரசின் ஜனாதிபதி என்று அழைக்கப்படும் அலெக்சாண்டர் அன்க்வாப், எதிர்காலத்தில் ரயில் பாதையை திறக்க முடியாது என்று கூறினார். ஆர்மீனியாவும் ரஷ்யாவும் ஜார்ஜியாவில் அப்காசியா ரயில் பாதையைத் திறப்பதற்கு ஆதரவாக சில தனிநபர்கள் மற்றும் அமைப்புகளுடன் தொடர்பு கொண்டு தங்கள் பரப்புரைப் பணிகளைத் தொடர்கின்றன.
திபிலிசி ஸ்டேட் யுனிவர்சிட்டியின் பேராசிரியர் எம்சார் டிஜெகெரெனாயாவும் அப்காசியா ரயில் பாதையைத் திறப்பதற்கு ஆதரவாக இருப்பதாகக் கூறினார். அப்காசியா ரயில் பாதை திறக்கப்படும்போது துருக்கியும் அஜர்பைஜானும் என்ன கொள்கையைப் பின்பற்றும் என்ற கேள்விக்கு பதிலளித்த டிஜெகெரெனயா, “அங்காரா அதற்கு எதிராக இருக்காது என்பதில் நான் நூறு சதவீதம் உறுதியாக இருக்கிறேன். அங்காராவில் வணிகர்களிடையே எனக்கு நெருங்கிய பழக்கம் உள்ளது, துருக்கியர்கள் இதை எதிர்க்க மாட்டார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். அஜர்பைஜான் தொந்தரவு செய்யப்படலாம். ஆனால் இது ஜார்ஜியாவின் மூலோபாய நலன்களுக்காக உள்ளது, இந்த விஷயத்தில் யாரும் தலையிட அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள். அவன் சொன்னான்.
Djegerenaya பல்கலைக்கழகப் பேராசிரியராக இருந்தாலும், துருக்கி மற்றும் அஜர்பைஜான் தொடர்பில் இவ்வளவு தெளிவாகப் பேசும் அளவிற்குப் போயிருக்கிறார். முதலில், Djegerenaya வணிக உலகம் தோன்றவில்லை என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் துருக்கியின் வெளியுறவுக் கொள்கையை செயல்படுத்த வேண்டும். துருக்கியும், ஜோர்ஜியாவும் இந்த விஷயத்தில் மூலோபாய நலன்களைக் கொண்டுள்ளன, நிச்சயமாக அது ஜார்ஜியாவுக்கு பிரச்சினையில் அதிருப்தியை தெரிவிக்கும். அஜர்பைஜானைப் பொறுத்தவரை, இயற்கை எரிவாயு நுகர்வுக்கு அஜர்பைஜானை முழுமையாக நம்பியிருக்கும் ஜார்ஜியாவின் புதிய அரசாங்கம், போக்குவரத்து போக்குவரத்து மற்றும் அஜர்பைஜானிலிருந்து பெறும் இயற்கை எரிவாயுவின் முக்கியத்துவத்தின் மூலம் சம்பாதிக்கும் பணத்தை ஒப்பிடுவது சரியல்ல. ஜார்ஜியாவின் புதிய அரசாங்கம் ரஷ்யாவுடனான அதன் உறவுகளை மறுசீரமைக்க விரும்பினால், அது துருக்கி மற்றும் அஜர்பைஜானின் நலன்களை புறக்கணிக்க முடியாது.
ஜோர்ஜியாவின் புதிய அரசாங்கம் அதன் அரசியல் பொறுப்பை இன்னும் உணரவில்லை. துருக்கி மற்றும் அஜர்பைஜானுடனான தங்கள் உறவுகளை மறுபரிசீலனை செய்வது மற்றும் ஆர்மீனியாவுக்கு ஆதரவாக அதை மாற்றுவது எளிது என்று அவர்கள் நினைத்தாலும், நிலைமை எப்போதும் போல் இல்லை. அஜர்பைஜான் மற்றும் துருக்கியின் முதலீடுகளால் உயிர்வாழ முயற்சிக்கும் ஜார்ஜியா, இந்த முதலீடுகளை நிறுத்தினால் பொருளாதார மற்றும் வேலையின்மை பிரச்சினைகளை சந்திக்க நேரிடும். நிச்சயமாக, இந்த சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் ஆர்மீனியா அல்லது ரஷ்யா ஜார்ஜியாவுக்கு உதவாது. துருக்கியும் அஜர்பைஜானும் ஜார்ஜியாவை இப்படிக் கெடுக்க கண்டிப்பாக அனுமதிக்கக் கூடாது.
அப்காசியா ரயில் பாதையை திறப்பது தொடர்பாக ஆர்மீனியா எதிர்கொள்ளும் பொருளாதார பிரச்சனைகளை ரஷ்யா எடுத்துரைத்தாலும், அதன் முக்கிய நோக்கம் ஆர்மீனியாவில் அமைந்துள்ள 102 வது ரஷ்ய இராணுவ தளத்தின் அடிப்படை தேவைகளை மலிவான மற்றும் எளிதான பாதையான அப்காசியா வழியாக பூர்த்தி செய்வதாகும் என்று கருதப்படுகிறது. ரயில்வே.
ஏப்ரல் 19, 2011 அன்று ஜார்ஜியா பாராளுமன்றம் ஜார்ஜியாவிற்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையில் கையெழுத்திட்ட "இராணுவ சரக்குகள் மற்றும் பணியாளர்களின் போக்குவரத்து போக்குவரத்து" தொடர்பான ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்த பின்னர், ஈரான்-அமெரிக்க பதற்றத்தின் அதிகரிப்புக்கு இணையாக 31 வது ரஷ்ய இராணுவ தளத்தை வலுப்படுத்துவதில் சிக்கல் ஏற்பட்டது. 2006, 102. இது ரஷ்யாவை கடுமையாக தொந்தரவு செய்கிறது. சமீப காலம் வரை, ரஷ்யா ஈரான் மூலம் இந்த இராணுவ தளத்தை வலுப்படுத்தியது, ஆனால் இந்த வழி விலை உயர்ந்தது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும்.
துருக்கியும் அஜர்பைஜானும் தேவையான எதிர்வினையைக் காட்ட வேண்டும் மற்றும் ஜார்ஜிய அரசாங்கத்திற்கு அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டும், இதனால் அப்காசியா வழியாக செல்லும் ரயில் பாதை திறக்கப்படாது. இந்த ரயில் பாதை திறக்கப்பட்டால், ஆர்மீனியா போக்குவரத்தில் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகளை கணிசமாக தீர்க்கும். இதை முற்றிலும் அனுமதிக்கக் கூடாது. ஏனெனில், ஆர்மீனியாவின் போக்குவரத்துச் சிக்கலைத் தீர்ப்பது என்பது அதன் பொருளாதாரப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதாகும். கூடுதலாக, இந்த நேரத்தில் ஆர்மீனியா பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் ஒரு சிறந்த நிலைக்கு வரும் என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது.
அதன் பொருளாதாரப் பிரச்சினைகளைத் தீர்த்துக்கொண்ட ஆர்மீனியா, ஆர்மேனிய இனப்படுகொலை என்று அழைக்கப்படும் உலகெங்கிலும் அதன் பிரச்சாரத்தை துரிதப்படுத்தும், மேலும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட அஜர்பைஜான் நிலங்களைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளில் இன்னும் சமரசமற்ற அணுகுமுறையைக் காண்பிக்கும்.
இந்த வழக்கில், அப்காசியா வழியாக செல்லும் ரயில் பாதையை திறப்பது குறித்து துருக்கி மற்றும் அஜர்பைஜான் அமைதியாக இருப்பது ஒரு மூலோபாய தவறு. இராணுவவாதக் கொள்கையைப் பின்பற்றியதால் ஆர்மீனியா தன்னைத்தானே தனிமைப்படுத்திக் கொண்டது. துருக்கியும் அஜர்பைஜானும் ஆர்மீனியா இனப்படுகொலை என்று அழைக்கப்படும் தங்கள் பிரச்சாரத்தை கைவிடாத வரை மற்றும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட அஜர்பைஜான் பிரதேசங்களில் இருந்து வெளியேறாத வரை ஆர்மீனியாவிற்கு எதிரான அனைத்து வகையான அழுத்த வழிமுறைகளிலிருந்தும் பயனடைய வேண்டும்.

ஆதாரம்: 1செய்திகள்