இஸ்மிட் YHT கிராசிங்கில் தண்டவாளத்தின் கீழ் வைக்கப்பட வேண்டிய கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்கள் வந்துவிட்டன.
இஸ்தான்புல்-அங்காரா பயணத்தை ஏறக்குறைய 2 மணிநேரமாகக் குறைக்கும் மற்றும் அக்டோபர் 29, 2013 அன்று முடிக்கத் திட்டமிடப்பட்ட அதிவேக ரயில் (YHT) திட்டத்தின் Gebze மற்றும் Izmit இடையேயான பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. இஸ்மித்தின் உள் நகரத்தில் புதிய தண்டவாளத்தின் கீழ் வைக்கப்பட வேண்டிய கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்கள் வந்தன.
இஸ்தான்புல்-அங்காரா பயணத்தை ஏறக்குறைய 2 மணிநேரமாகக் குறைக்கும் மற்றும் அக்டோபர் 29, 2013 அன்று முடிக்கத் திட்டமிடப்பட்ட அதிவேக ரயில் (YHT) திட்டத்தின் Gebze மற்றும் Izmit இடையேயான பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. இஸ்மித்தின் உள் நகரத்தில் புதிய தண்டவாளத்தின் கீழ் வைக்கப்பட வேண்டிய கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்கள் வந்தன.
அதிவேக ரயில் பாதையில் அடர்த்தியான குடியிருப்பு மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகள் இருப்பதால், பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி தொடங்கிய கெப்ஸே மற்றும் இஸ்மிட் இடையேயான மிக முக்கியமான போக்குவரத்து பாதை, அனைத்து ரயில் சேவைகளும் நிறுத்தப்பட்டதால், தண்டவாளங்கள் முற்றிலும் அகற்றப்பட்டன. சில பிராந்தியங்கள். 1890 இல் கட்டப்பட்ட 122 ஆண்டுகள் பழமையான ரயில் பாதை முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட நிலையில், தற்போதுள்ள பாதையின் உடல் மற்றும் வடிவியல் நிலைமைகள் YHT செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக மாற்றப்பட்டது.
புதிய மதகுகள் மற்றும் பாதாள சாக்கடைகள்
முந்தைய அறிக்கைகளைப் போலவே, 9 சுரங்கப்பாதைகள், 10 பாலங்கள் மற்றும் அதில் 122 மதகுகள் புதுப்பிக்கப்படுவதோடு, 28 புதிய மதகுகள் மற்றும் 2 சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்படும், மேலும் சில கடக்கும் இடங்களில் தண்டவாளத்தின் கீழ் மிகவும் நீடித்த கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்கள் அமைக்கப்படும். Izmit மற்றும் Gebze இடையே கொண்டுவரப்பட்டது. இஸ்மிட்டின் உள் நகரத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய பிசெட்டன் ஸ்லீப்பர்கள் வேகன்கள் மூலம் கொண்டு வரப்பட்டு வரிசையாக குவியத் தொடங்கின.
வகுப்புவாதப் பாதையும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது
போக்குவரத்து அமைச்சின் அறிக்கைகளின்படி, அக்டோபர் 29, 2013 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட திட்டம் தடையின்றி தொடர்கிறது. இந்த பாதை முடிந்ததும், இஸ்தான்புல்-அங்காரா பயணம் அதிவேக ரயிலில் 2 மணிநேரமாக குறைக்கப்படும். YHT லைனுடன், அதே பாதையில் இணையான புறநகர் ரயில் பாதையும் மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. கூடுதலாக, தொழில் நகரமான கோகேலி மற்றும் துறைமுகங்களுக்கு தொழில்துறை பொருட்களை கொண்டு செல்ல வேண்டியதன் அவசியத்தை கருத்தில் கொண்டு, மூன்றாவது பாதையை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.
நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து சுமை அதிகரித்துள்ளது
YHT லைன் திட்டத்தின் காரணமாக, பிப்ரவரி 1, 2012 இல், அனடோலியாவுடனான இஸ்தான்புல்லின் ரயில் இணைப்பும் துண்டிக்கப்பட்டது என்பது தெரிந்ததே. இது இஸ்தான்புல்லுக்கும் அனடோலியாவுக்கும் இடையிலான பாலமான கோகேலி கிராசிங்கில் நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்துக்கு கூடுதல் சுமையை ஏற்படுத்தியது. குறிப்பாக இந்த கோடையில், புறநகர் மற்றும் பிற ரயில் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டதால் சாலை போக்குவரத்து அதிகரிப்பு அதிக அளவில் உணரப்பட்டது. இருப்பினும், திட்டம் முடிவடையும் போது, இந்த பிரச்சனை பெரும்பாலும் முடிவுக்கு வரும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்