மெட்ரோபஸ் பயனர் வழிகாட்டி

எங்கள் வாழ்க்கையில் Metrobusபோக்குவரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை எங்களுக்கு வழங்குகிறது. இதை எங்களால் மறுக்க முடியாது, ஆனால் எங்கள் பயணம் எவ்வளவு வசதியானது என்பது விவாதத்திற்குரியது, அதே நேரத்தில் நாங்கள் வருகை தரும் நேரம் குறைகிறது. மேலும், நாம் விரும்பும் ஒவ்வொரு முறையும் மெட்ரோபஸ்ஸில் ஏற முடியாது. நமக்கு முன்னால் எத்தனை பேர் இருக்கிறார்கள், எத்தனை நிமிட இடைவெளியில் வாகனங்கள் வருகின்றன, மிக முக்கியமாக, உள்ளே நுழைய இடம் இருக்கிறதா என்று பார்ப்போம்?
Metrobusபல பயணிகளுக்கு நிச்சயமாக பொறுமையை சோதிக்கும். எங்கும் இல்லாமல் பழுதடையும் பேருந்துகள், சில சமயங்களில் குளிர்காலத்தில் வேலை செய்யும் மற்றும் சில சமயங்களில் கோடையில் வேலை செய்யாத குளிரூட்டிகள், புவியீர்ப்புக்கு எதிராக செய்யப்பட்ட பிரேக்குகள், திறக்காத மற்றும் சில நேரங்களில் திறந்தால் மூடாத கதவுகள் மற்றும் பல...

குறிப்பாக காலை 07:00-08:00 முதல் மாலை 17:00-19:00 வரை, வணிக மற்றும் பள்ளி நேரங்கள், நம்பமுடியாத அடர்த்திகள் உள்ளன. இந்த நிலையில், நாங்கள் அடிக்கடி "உட்கார்ந்து" விருப்பத்தை நிராகரித்து, "நான் உள்ளே நுழைவதற்கான வாய்ப்பைக் கண்டறிந்தால்" விருப்பத்தை மதிப்பீடு செய்யத் தொடங்குகிறோம்.
குறைந்த பட்சம் சில மாதங்களுக்கு, பல்வேறு நிறுத்தங்களில் மெட்ரோபஸ் எடுக்கத் தொடங்கும் போது, ​​படிப்படியாக நல்ல மற்றும் கெட்ட பக்கங்களைக் கண்டு அதற்கேற்ப செயல்பட முடியும். "இல்லை, நான் பல ஆண்டுகளாக இருக்கிறேன். Metrobus மறுபுறம், "ஐ ப்ரீயர் இட்" என்று சொல்லும் நம் நண்பர்கள் இந்த விஷயத்தில் வல்லுனர்களின் நிலையை எட்டியிருக்கிறார்கள் என்றே சொல்லலாம்.
முதலில் மெட்ரோபஸ்ஸில் ஏறி, பிறகு நாம் அடைய விரும்பும் இலக்கை அடையும் வரை நிமிர்ந்து நிற்பதே எங்கள் நோக்கம். இது கடினமான வேலை, ஆனால் சாத்தியமற்றது அல்ல.

நிறுத்தங்கள் முக்கியம்
Metrobus நீங்கள் வாகனத்தில் ஏறுவதற்கு நிறுத்தங்கள் முக்கியம். நீங்கள் முதல் நிறுத்தங்களில் (எடிர்னெகாபி, ஜின்சிர்லிகுயு, சோகுட்லூசெஸ்மே போன்றவை) ஏறப் போகிறீர்கள் என்றால், ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வரும் காலி பேருந்துகளில் ஒன்றில் கண்டிப்பாக இருக்கையைக் காணலாம். நீங்கள் அவசரப்பட தேவையில்லை, ஆனால் நீங்கள் சோம்பலாக இருக்கக்கூடாது.
நீங்கள் சென்ட்ரல் ஸ்டாப்பில் இருந்து செல்லப் போகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் வேலை மிகவும் கடினம். குறிப்பாக வேலை மற்றும் பள்ளி நேரங்களில். உதாரணமாக, İncirli மற்றும் Zeytinburnu. நீங்கள் Söğütlüçeşme திசையில் பயணிக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், இந்த நிறுத்தங்களில் நீங்கள் நூற்றுக்கணக்கான மக்களுடன் போராட வேண்டும். உங்களுக்கு வாய்ப்பு இருந்தால், நீங்கள் எதிர் பாதையில் மெட்ரோபஸ்ஸில் சென்று 1-2 நிறுத்தங்கள் முன்னதாகவே சென்று இன்னும் நிரம்பாத மெட்ரோபஸ்களில் ஒரு இடத்தை எளிதாகக் கண்டறியலாம்.
உதாரணமாக, நீங்கள் İncirli நிறுத்தத்தில் இருந்து மெட்ரோபஸ்ஸில் சென்று அதிகாலையில் Mecidiyeköyக்குச் செல்ல திட்டமிட்டால், முதலில் மெட்ரோபஸை எதிர் திசையில் எடுத்துக்கொண்டு Bahçelievler நிறுத்தத்தில் இறங்கலாம். உள்வரும் மெட்ரோபஸ்கள் இன்னும் நிரம்பவில்லை என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.

உடல் உறுப்புகளை மறந்துவிடாதீர்கள். உணர்ச்சி தேவை இல்லை
நீங்கள் காலியான பேருந்தில் ஏறுவீர்கள் என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பினாலும், பயணிகளைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். பொதுவாக Metrobus நிற்காமல், கதவு திறக்கும் முன், பலர் கதவுக்கு முன்னால் குவியத் தொடங்குகிறார்கள். இதற்கிடையில், அவர்கள் தங்கள் உடலைப் பயன்படுத்தி மக்களைத் தள்ள முயற்சிக்கிறார்கள். அவர்கள் இப்படி நடந்து கொள்ளும்போது, ​​நீங்கள் அலட்சியமாக இருக்க முடியாது. குறைந்த பட்சம், நிமிர்ந்து நிற்க வேண்டும், உங்கள் நிலையை பாதுகாக்க வேண்டும், நீங்கள் உள்ளே நுழையும் வரை "அட, என் தோள்பட்டால் அவமானம், நீங்கள் மேலே போ" போன்ற எண்ணங்கள் உங்களுக்கு இருக்கக்கூடாது. நிலத்திற்கான பந்தயத்தில் உணர்ச்சியே மிக முக்கியமான தடையாக இருக்கிறது.

நாம் உட்காரலாமா அல்லது நிற்கலாமா?
எங்கள் முதல் குறிக்கோள் மெட்ரோபஸில் ஏறுவது, நாங்கள் வெற்றி பெற்றோம், அதன் பிறகு, முடிந்தால், நாங்கள் உட்காரலாம். இது நிச்சயமாக "ஆடம்பர சேவை" வகையின் கீழ் வரும். Metrobus நிலைமைகளில். நாங்கள் கூறியது போல், நீங்கள் எடிர்னெகாபி மற்றும் ஜின்சிர்லிகுயு போன்ற பேருந்து நிறுத்தங்களில் காத்திருந்தால், சிறிது நேரம் காத்திருப்புக்குப் பிறகு எளிதாக உட்கார இடம் கிடைக்கும். பொதுவாக, நெரிசல் நேரங்களில், மக்கள் 2-3 பேருந்துகளை கதவின் முன் நிறுத்துகிறார்கள். அவர்கள் எங்கு நிற்கிறார்கள், கதவு எங்கு ஒத்துப்போகிறது, அவர்கள் அவர்களைப் பார்த்து அதற்கேற்ப தங்கள் இறுதி நிலைகளை எடுக்கிறார்கள். ஒரு சாம்பல் நிற மெர்சிடிஸ், இரண்டு பச்சை மெர்சிடிஸ் வந்தால், நடு கதவு எங்கே இருக்கும்? இரண்டு கம்பளிப்பூச்சிகள் வந்து ஒரு பச்சை என்றால், பின் கதவு எங்கே? அவையனைத்தும் கணக்கிட்ட புத்தகமாக பலரது மனதில் இடம்பிடித்துள்ளன. உண்மையில், நிறுத்தங்களின் தரை அமைப்பிலிருந்து விளம்பரப் பலகைகளின் இருப்பிடங்கள் வரை அனைத்தும் மனப்பாடம் செய்யப்படுகின்றன.

உட்காரும் முன் சோபாவில் ஒரு பையை வைத்து "இந்த இடம் நிரம்பிவிட்டது" என்று சொல்பவர்கள்.
இது பொதுவாக பெண் பயணிகள் பயன்படுத்தும் முறை. அவள் சமாளித்து உட்கார்ந்துவிட்டாள், அவளுடைய தோழிக்கு ஒரு இடத்தைப் பெற முயற்சி செய்கிறாள், அவளுடைய தோழி பின்தங்கியிருந்ததால், அவள் முன்பு "நாம் ஒன்றாக அமர்ந்திருக்கிறோம்" என்று சொன்னாள். பக்கத்து காலி இருக்கையில் ஒரு பையை வைத்துவிட்டு “இந்த இடம் நிரம்பிவிட்டது” என்கிறார். கவலைப்படாமல் இருப்பது நல்லது. இது சினிமா இல்லை என்பதால், எல்லோரும் முடிந்தவரை சுகமான பயணத்தை முடித்துவிட்டு, உங்களுக்கு ஒரு காலி இடத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் வாய்ப்பு இருக்கும்போது, ​​​​எத்தனை பேர் உங்களைப் பின்தொடரும் குடிமக்களுக்கு அதை விட்டுவிட முடியாது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. உடனே உட்கார்ந்து ஹெட்ஃபோன்களை செருகவும். நீங்கள் தவறில்லை! அவர் முதலில் வந்திருந்தால்...

கண் தொடர்பு தவிர்க்க
நீங்கள் உட்கார்ந்த பிறகும் மற்ற பயணிகளுடன் கண் தொடர்பு கொள்ளாமல் இருப்பது நல்லது. நிச்சயமாக, நாங்கள் நோய்வாய்ப்பட்ட மற்றும் வயதானவர்களுக்கு இடமளிக்க வேண்டும், ஆனால் தந்திரமான மற்றும் அவர்களின் தோற்றத்தால் உங்களை ஈர்க்கும் பயணிகளும் நிறைய உள்ளனர். இந்த காரணத்திற்காக, உங்கள் ஹெட்ஃபோன்களை வைத்து, உங்கள் கண்களை உங்கள் முன் திருப்பி உங்கள் வழியில் பாருங்கள்.

உறுதியற்ற பயணிகளிடம் ஜாக்கிரதை
காலி பஸ் வந்தால், பல பயணிகளுக்கு ஆச்சரியமாக உள்ளது. காலியான பேருந்து எளிதில் வராது என்பது யாருக்கும் தெரியாது. காலி பேருந்துகள் தொடர்ந்து செல்லும் நிறுத்தங்களைத் தவிர. இதன்காரணமாக, எதிரே காலியாக வாகனம் இருப்பதைப் பார்க்கும் பயணி, உள்ளே நுழைந்ததும் சிறிது நேரம் திகைத்து, சுற்றிப் பார்க்கிறார்களாம். இது வெளிப்படையாக மிகவும் நிலையற்றது, பல காலி இருக்கைகள் உள்ளன, "நான் எந்த ஒன்றில் உட்கார வேண்டும்?" தன் சிந்தனையில் மூழ்கினான். அதேசமயம், சில வினாடிகள் பின்னோக்கிச் சென்றால், "நான் உள்ளே வர முடியுமா?" அவர் நினைக்கிறார். இப்போது ஒரு காலி இடத்தைக் கண்டுபிடித்து, "நான் எங்கே உட்கார வேண்டும்?" அவர் தேர்வு செய்யத் தொடங்குகிறார்.
மேலும்... அவர் இவற்றை கற்பனை செய்து கொண்டிருக்கையில், பல பயணிகள் தங்கள் இடங்களில் விரைவாக அமர்ந்து கொள்கின்றனர். இந்த உறுதியற்ற நபர்கள் உங்களுக்கு முன்னால் இருந்தால், அவர்கள் உங்கள் இயக்க வரம்பைக் கட்டுப்படுத்துவதால் அவர்கள் உங்களை உட்காரவிடாமல் தடுக்கலாம். மன்னிக்கவும், ஆனால் அத்தகைய பயணிகள் ஒரு சுத்தமான அடிக்கு தகுதியானவர்கள். அந்த நபர்களை எல்லாம் தனக்குப் பின்னால் வைத்திருக்க அவருக்கு உரிமை இல்லை, இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், விவாதங்கள் தொடங்க வாய்ப்புள்ளது.

நீங்கள் ஒரு அடி எடுத்து வைக்கும்போது அவை உங்கள் மீது வரும்.
நீங்கள் நெரிசலான பேருந்தில் ஏறினீர்கள், ஏறக்குறைய அடியெடுத்து வைக்க இடம் இல்லை. சரி, நீங்களும் கொஞ்சம் சுவாசிக்க வேண்டும், இல்லையா? உங்களுக்காக 1-2 அடி இடைவெளி விடுவது பயனுள்ளது. அல்லது எவ்வளவு முடியுமோ அவ்வளவு பிழிந்து எவ்வளவு தூரம் வரமுடியும்? "இன்னும் ஒரு அடி எடுத்து வைக்க முடியுமா?" "சரி, நான் உள்ளே வருகிறேன், என்ன நடந்தாலும்" என்று வெளியில் சொல்லும் பயணிகளுக்கு யோசனை. பின்னாலிருந்து போல Metrobus அது வராது, கடைசியாக அவர் சவாரி செய்ய விரும்புகிறார் Metrobus? நீங்கள் சிறிய படிகளை எடுக்கும்போது, ​​2-3 பேர் காலியான இடங்களுக்கு வர விரும்புவார்கள், ஒருவரல்ல. இது பதிவு செய்யப்பட்ட பயண தர்க்கத்திற்கு உதவும் என்பதால், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் சுவாசிக்க கூட இடம் கிடைக்காமல் போகலாம்.

நிற்கும் பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியான இடங்கள்
ஒருவேளை கதவு திறப்பு மிகவும் வசதியான இடமாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் அது இல்லை. நீங்கள் கவனம் செலுத்தினால், பல பயணிகள் எப்போதும் வாசலில் நிற்க கவனமாக இருக்கிறார்கள். இதனால், பேருந்தில் இருந்து இறங்க விரும்புபவர்களும், ஏற விரும்புபவர்களும் சுதந்திரமாக நடமாட முடியாது. நடுப்பகுதி சில சமயங்களில் காலியாக இருக்கும், ஆனால் வாசலில் கூட்டமாக இருப்பதால் மக்கள் உள்ளே நுழைய முடியாது. வாசலில் இருப்பது நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும் கதவுகளைத் திறக்கும் புதிய காற்று. உங்களுக்குத் தெரியும், மெட்ரோபஸ்கள் பொதுவாக மிகவும் கூட்டமாக இருக்கும் (வழக்கமாக ஏர் கண்டிஷனிங் வேலை செய்யாது என்பதை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால்), மக்களுக்கு சில நொடிகள் சுத்தமான காற்று தேவை.
பொதுவாக வசதியான இடங்களைப் பற்றி பேசினால், அனைத்து மெட்ரோபஸ்களின் நடுத்தர கதவுகளின் எதிர் பகுதி மிகவும் வசதியானது. கதவின் இடதுபுறம் இருக்கைகளும் வலதுபுறம் இருக்கைகளும் உள்ளன. ஆனால், நடுப்பகுதி காலியாக உள்ளதால், பயணிகள் ஜன்னல் ஓரமாக சாய்ந்து வசதியாக பயணிக்க முடியும். மற்றொரு வசதியான இடம் மிகவும் பின்பகுதியில் படிக்கட்டுகள் கொண்ட பகுதி. சில சமயங்களில் அதற்கு அடுத்த இடத்தில் மக்கள் அமர்ந்திருப்பதைக் கூட பார்க்கலாம்.

கம்பளிப்பூச்சி மெட்ரோபஸ்களில், டர்ன்ஸ்டைல் ​​போன்ற கைப்பிடிகள் மற்றும் சக்கரங்களில் புரோட்ரூஷன்கள் இருக்கும் இடங்களை நடுவில் சரியாகக் காட்டலாம். இந்த லெட்ஜ்கள் தட்டையாகவும் அகலமாகவும் இருப்பதால், மூன்று பேர் கூட அருகருகே உட்காரலாம்.
நீங்கள் படிக்க, கேம் விளையாட அல்லது இணையத்தில் உலாவ இந்த இடங்கள் அனைத்தும் போதுமானது. நீங்கள் வேடிக்கையாக இருக்கும்போது, ​​நேரம் வேகமாக ஓடுவதையும் நிறுத்தங்கள் ஒவ்வொன்றாக உருகுவதையும் நீங்கள் உணருவீர்கள். இல்லையெனில், நீங்கள் அந்த நிறுத்தங்களை எண்ணும்போது, ​​​​சாலைகள் ஒருபோதும் முடிவடையாது என்ற உணர்வை நீங்கள் பெறுவீர்கள்.

வெளியே செல்ல, வேகமாகச் செயல்பட அல்லது மக்கள் வெளியேறும் வரை காத்திருக்க, முன்கூட்டியே தயாராகுங்கள்.
மெட்ரோபஸ்ஸில் இருந்து இறங்குவதும், ஸ்டேஷனை விட்டு வெளியே வருவதும் மெட்ரோபஸ்ஸில் ஏறுவது போலவே கடினமானது. குறுகிய மற்றும் நெரிசலான பகுதியில் நீங்கள் சிறிது நேரம் முன்னேற வேண்டும், இது ஒரு கடினமான சூழ்நிலை. ஆனால் சிந்தனையற்ற மக்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை வெளிப்படுத்துவது கடினமான பகுதி. நான் மெட்ரோபஸ்ஸில் இருந்து இறங்கியவுடன் சிகரெட் புகையை வெளிப்படுத்த விரும்பவில்லை! இறங்கிய 1 வினாடிக்குப் பிறகு சிகரெட்டைப் பற்றவைத்து, எல்லோரும் இருக்கும் இடத்தில் புகையை வீசுபவர்களை நான் புரிந்து கொள்ளவில்லை. இன்னும் 1-2 நிமிடம் பொறுமையாக இருந்து வெளியில் குடித்தால் செத்து விடுமா? நீங்கள் ஏன் மக்களுக்கு விஷம் கொடுக்கிறீர்கள்? இந்த மற்றும் பல காரணங்களுக்காக, மிக வேகமாக செல்லுங்கள் அல்லது பகுதி காலியாகும் வரை காத்திருக்கவும்.