இப்போதெல்லாம் நம் நாட்டில் ஏறக்குறைய போட்டி நிலவும் உள்நாட்டு டிராம் உற்பத்தி பற்றிய சொற்பொழிவு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.பெரும் வளங்கள் மற்றும் வரவுகளுடன் இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களின் உள்நாட்டு உற்பத்தி குறித்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட மற்றும் செல்வாக்கு மிக்க நபர்களின் அறிக்கைகள் இன்றைய நாகரீகமாக மாறியுள்ளன. உண்மையில் அனைத்து நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் முழுமையான தேவை, ஒலி மிகவும் அழகாகவும் மிகவும் நேர்மறையாகவும் இருக்கிறது.
இந்த அறிக்கைகள் இரயில் அமைப்புத் துறையின் எதிர்காலத்தை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுவதிலும் துணைத் தொழிலை ஊக்குவிப்பதிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் என்பதை மறுக்க முடியாது. இருப்பினும், இந்த சொற்பொழிவுகள் உண்மையாக வருவதற்கு, குழந்தையின் ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியைப் போலவே, தேவையான கவனிப்பும் கவனமும் கொடுக்கப்பட வேண்டும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சொற்பொழிவுகள் தொழில்நுட்ப, பொருளாதார மற்றும் சட்ட விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் ஆதரிக்கப்பட்டு நிரப்பப்பட வேண்டும்.ஏனெனில் தொழில்முனைவோருக்கு முதலீட்டிற்கு நம்பிக்கையும் தைரியமும் தேவை. தற்போது, உள்நாட்டு உற்பத்தி முயற்சிகள் மற்றும் அரசின் ஆதரவுடன் ஒன்று அல்லது இரண்டு முதலீட்டாளர்கள் அல்லது நகராட்சிகளின் முயற்சிகள் ஒரு தொடக்கமாகும்.இந்த முதலீடுகளை அரசியல் வாடகைக்கு ஒருபோதும் தியாகம் செய்யக்கூடாது.
உள்நாட்டு உற்பத்திக்கான குறுகிய மற்றும் நீண்ட கால திட்டமிடல் மற்றும் தயாரிப்புகள் அனைத்து மட்டங்களிலும் கவனிக்கப்பட வேண்டும். பத்து லட்டுகளும் கிடைக்கச் செய்யும் வார்த்தைகள் நம்பும்படியாக இருக்க வேண்டும்.
பல ஆண்டுகளாகப் பின்பற்றி வரும் ஒவ்வொருவரும், நான்கு அடிப்படை பரிந்துரைகளுடன், பல்வேறு நாடுகளில் ரயில்வே மற்றும் இரயில் அமைப்புகளின் ஆரம்ப மற்றும் வளர்ச்சிக் கட்டத்தில் இந்தத் தொழிலின் பல்வேறு கிளைகள் மற்றும் அமைப்புகளின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்க வேண்டும்:
- 1. பயிற்சி பெற்றவர்கள் அல்லது பயிற்சி பெற்ற பணியாளர்களிடம் கண்டிப்பாக முதலீடு செய்ய வேண்டும்.
- 2. இயந்திரங்கள், கருவிகள், கருவிகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் உற்பத்தியை உடனடியாகத் தொடங்க வேண்டும்.
- 3. R&D முதலீடுகளுக்கு போதுமான ஆதாரங்களை நாம் ஒதுக்க வேண்டும்
- 4. அறிவை வாங்குவதற்கு நாம் ஒருபோதும் தயங்கக்கூடாது.
பெரிய மற்றும் சிறு தொழிலதிபர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு உற்பத்தி செய்வதை உறுதி செய்ய முடியும்.எனினும், குறுகிய காலத்தில் உற்பத்தியில் முதலீடு செய்வது, முயற்சி செய்து, முன்னோக்கி செல்லும் வழியைப் பார்த்து, உத்தரவாதத்தைப் பெறுவதைப் பொறுத்தது என்பது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட உண்மை.
இரயில் அமைப்பு வாகனங்களைத் தயாரித்து உலகச் சந்தையில் பெயர் பெற்ற நிறுவனங்களின் வரலாற்றைப் பார்க்கும் போது, அவை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றி நகலெடுப்பதில்தான் தொடங்கியுள்ளன. இருப்பினும், சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு பெற்ற அனுபவத்திலிருந்து உள்நாட்டு உற்பத்திக்கு மாறுவதற்காக;
- 1. நாம் வெளியில் இருந்து அனைத்து கூறுகளையும் எடுத்து, சட்டசபையின் தவறை விட்டுவிட வேண்டும்.
- 2. எங்களுடைய தனித்துவமான வடிவமைப்பைக் கொண்டு வர வேண்டும்.
- 3. உள்நாட்டு இரயில் அமைப்பு வாகன உற்பத்தித் தொழிலை நாம் கவர்ச்சிகரமான கடன்களுடன் ஆதரிக்க வேண்டும், வார்த்தைகள் அல்ல.
- 4. தேசிய மற்றும் சர்வதேச தரம் மற்றும் தரங்களின் இலக்கை நாம் அடைய வேண்டும்.
இறுதியாக, ஒரு வார்த்தையில் சுருக்கமாக; நாம் தயாரிக்கும் ரெயில் சிஸ்டம் வாகனங்கள் உள்நாட்டுச் சந்தையில் மட்டுமின்றி, சர்வதேசச் சந்தையிலும் போட்டியிடக் கூடியவை என்பதும், அவை நீடித்து நிலைத்திருப்பதும் தொடர் வளர்ச்சிகளால் சாத்தியமாகும். ,
இது சம்பந்தமாக உறுதியளிக்கும் வார்த்தைகள் நன்றாகத் தோன்றினாலும், சொல்லப்பட்டதற்கு முக்கியத்துவம் மற்றும் முன்னுரிமை கொடுத்து நிறைவேற்றுவதற்கான தேவைகளை நாம் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்