கோடைக்காலம் முடிந்த பிறகு, டிராம்களில் பொருத்தப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனர் கொன்யா மக்களின் எதிர்வினையை ஏற்படுத்தியது.

புதிய ரயில் அமைப்பு முதலீடுகள் மற்றும் புதிய டிராம் கொள்முதல் தொடர்பான திட்டங்களை இறுதி கட்டத்திற்கு கொண்டு வந்த கொன்யா பெருநகர நகராட்சி, நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் சேவை செய்யும் அனைத்து டிராம்களிலும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளை நிறுவுவதன் மூலம் முதல் வேலையைத் தொடங்கியது. கோன்யா பெருநகர நகராட்சியால் செயலற்ற டிராம்களில் நிறுவப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனர்கள் கோடை முடிந்த பிறகு நிறுவப்பட்டது குடிமக்களின் எதிர்வினைக்கு வழிவகுத்தது.
கொன்யா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி போக்குவரத்துத் திட்டமிடல் மற்றும் இரயில் அமைப்புத் துறையின் கீழ் இயங்கும் டிராம்களில் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு நிறுவத் தொடங்கியது. காலையில் டிராம்களில் ஏறும் பயணிகளைக் கண்டு வியந்த குளிரூட்டிகள், டிராமின் ஆரம்பம் முதல் முடிவு வரை பல்வேறு இடங்களில் வைக்கப்பட்டிருந்தன. காற்று சுழற்சி இல்லாத வகையில் ஜன்னல்கள் சரி செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் முக்கிய இடத்தைப் பெற்றுள்ள டிராம்கள், அலாதீன் மலை மற்றும் செல்குக் பல்கலைக்கழகம் அலாதீன் கீகுபாட் வளாகத்திற்கு இடையே தினசரி 310 பயணங்களைச் செய்கின்றன, ஆண்டுக்கு சுமார் 30 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன. அலாதீன்-கம்ஹுரியேட் பாதை 1992 இல் சேவைக்கு வந்தது மற்றும் அலாதீன்-கம்பஸ் பாதை 1995 இல் சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது, 19 கிலோமீட்டர் பாதை மற்றும் 2007 கிலோமீட்டர் இன்-கேம்பஸ் ரயில் அமைப்பு பாதை 3,5 இல் சேர்க்கப்பட்டது, இது மொத்த பாதையின் நீளம் 22,5 கிலோமீட்டர் ஆனது. இதனால், அனடோலியாவில் டிராம் கொண்ட முதல் நகரமான கோன்யா, பல்கலைக்கழக வளாகத்தில் டிராம் சேவையைக் கொண்ட ஒரே நகரம் என்ற சிறப்பைப் பெற்றது.
குளிரூட்டிகள் கேலி செய்யப்பட்டன
வசந்த காலத்தில் கொன்யா பெருநகர நகராட்சி வழங்கிய ஏர் கண்டிஷனர் வாக்குறுதியானது குளிர்காலம் வந்தபோது குடிமக்களின் எதிர்வினையை ஏற்படுத்தியது. கோடைக்காலத்தில் சுட்டெரிக்கும் வெயிலுக்கு ஏர் கண்டிஷனர்கள் வருவதைப் பற்றி கொன்யா மக்கள் கொன்யா பெருநகர நகராட்சிக்கு ஒரு குறிப்பைக் கூறினர், "கோடையில் குளிர்ச்சியடையாத காற்றுச்சீரமைப்பிகள் பனியை அறுத்துவிடும். குளிர்காலம்". மறுபுறம், சில குடிமக்கள், இந்த செயலற்ற டிராம்களில் ஏர் கண்டிஷனிங் அல்லது வேறு எதுவும் வெற்று முதலீடுகள் இல்லை என்றும், கொன்யாவுக்கு ஏற்ற நவீன தோற்றமுடைய புதிய டிராம்கள் சேவையில் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்றும் கூறினர்.

ஆதாரம்: http://www.haberkonya.com.tr