Haydarpaşa Port Master Zoning Plan ரத்து: ஹரேம் பகுதி மற்றும் Haydarpaşa Port and Back Area 1/5000 அளவிலான Master Zoning திட்டத்தை ரத்து செய்ய நீதிமன்றம் முடிவு செய்தது.
சமூகம், நகரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கான Haydarpaşa Solidarity ரத்துசெய்யும் முடிவை ஸ்டேஷன் படிக்கட்டுகளில் ஒரு செய்திக்குறிப்புடன் அறிவித்தது. ஹைதர்பாசா நிலையத்தையும் துறைமுகத்தையும் கொள்ளையடிக்க அனுமதிக்க மாட்டோம் என்ற பதாகை திறக்கப்பட்டதில், போர் வேண்டாம், ஹைதர்பாசா நிலையம் என்ற கோஷங்கள் எழுப்பப்பட்டன.
10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான போராட்டம்
Haydarpaşa ரயில் நிலையம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் மூலதனம் சார்ந்த திட்டங்களின் அச்சுறுத்தலுக்கு எதிரான போராட்டம் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நடந்து வருகிறது.
2012 இல் ஹைதர்பாசா நிலையம், இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கவுன்சிலின் முடிவுடன், Kadıköy சதுக்கம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள், ஹரேம் பகுதி, ஹைதர்பாசா துறைமுகம் மற்றும் அதன் பின் பகுதிக்கு இரண்டு தனித்தனி மண்டலத் திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன.
துருக்கி துறைமுகம் மற்றும் லேண்ட் லோட் டிஸ்சார்ஜ் தொழிலாளர்கள் சங்கம் (லிமான்-İş), யுனைடெட் டிரான்ஸ்போர்ட் ஒர்க்கர்ஸ் யூனியன், டிஎம்எம்ஓபி சேம்பர் ஆஃப் ஆர்கிடெக்ட்ஸ் இஸ்தான்புல் மெட்ரோபாலிட்டன் கிளை, டிஎம்எம்ஓபி சேம்பர் ஆஃப் சிட்டி பிளானர்ஸ் இஸ்தான்புல் கிளை ஆகியவை திட்டங்களுக்கு முரணானவை என்ற அடிப்படையில் அதே ஆண்டில் வழக்குகளை தாக்கல் செய்தன. பொதுநலன்.
நீதிமன்றம்: பொது நலனுக்காக அல்ல
இஸ்தான்புல் 5வது நிர்வாக நீதிமன்றம் துறைமுகம் சம்பந்தப்பட்ட திட்டம் தொடர்பான வழக்கில் ஜூலை 27 அன்று தீர்ப்பளித்தது. அவரது திட்டத்தின் சட்டவிரோதம் தொடர்பான மூன்று புள்ளிகள் முடிவில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டன:
முன்மொழியப்பட்ட மத, கலாச்சார வசதிகள், சுற்றுலா, வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலா, வீட்டுவசதி மற்றும் கலாச்சார பயன்பாடுகள் நிரப்பும் பகுதியில் திட்டமிடல் பகுதியின் பகுதியின் கரையோர சட்டம் எண். 3621 மற்றும் அமலாக்க ஒழுங்குமுறையை மீறுகிறது.
நிரப்பும் பகுதியை உள்ளடக்கிய கடற்கரையோரம் பொதுப்பணி மற்றும் குடியேற்ற அமைச்சகத்தின் பொறுப்பாக இருந்தாலும், ஒப்புதல் இல்லாதது சட்டத்தின்படி இல்லை.
கடலோரப் பகுதியில் 45 சதவீதத்தைக் கொண்ட கப்பல் துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்துவது தொடர்பான முடிவுகளை, குறைந்த அளவிலான முடிவுகளுக்கு விட்டுவிடுவது, நகர்ப்புற வணிகக் கட்டுமானத்திற்கான வரையறுக்கப்படாத மற்றும் வரம்பற்ற சாத்தியத்தை உருவாக்குகிறது. க்ரூஸ் போர்ட்டின் பயன்பாடு முழு திட்டத்திலும் ஏற்றத்தாழ்வை ஏற்படுத்தும் மற்றும் திட்டமிடல் கொள்கைகளின் அடிப்படையில் நிச்சயமற்றதாக இருக்கும்.
"நீதிமன்ற தீர்ப்பை பின்பற்றுங்கள்"
TMMOB இன் இஸ்தான்புல் நகரத் திட்டமிடுபவர்களின் சேம்பர் கிளையின் இயக்குநர்கள் குழுவின் செயலாளர் அகிஃப் புராக் அட்லர், ரத்துசெய்யப்பட்ட முடிவு நிலையத்தையும் அதன் சுற்றுப்புறங்களையும் சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தகப் பகுதிகளாக மாற்றுவதைத் தடுத்தது என்று கூறினார்.
நிலையம் மற்றும் Kadıköy சதுக்கம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களை உள்ளடக்கிய மாஸ்டர் டெவலப்மென்ட் திட்டத்திற்கு எதிரான வழக்கு நடந்து கொண்டிருக்கிறது என்பதை நினைவூட்டிய அட்லர், அந்த வழக்கிலும் ரத்து முடிவுக்காக காத்திருப்பதாக கூறினார்.
ஒற்றுமையின் சார்பாக அவர் வாசித்த கூட்டறிக்கையில், ஐஎம்எம் மற்றும் மாநில இரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகம் உள்ளிட்ட தொடர்புடைய நிறுவனங்களுக்கு நீதிமன்றத் தீர்ப்பை அமல்படுத்தவும், மூலதனம் சார்ந்த திட்டங்களைத் திரும்பப் பெறவும், ரயில் நிலையத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தொடரவும் அவர் அழைப்பு விடுத்தார். ஒரு நிலைய கட்டிடமாக.
Üsküdar மாவட்டம் Harem பகுதி மற்றும் Haydarpaşa Port and Back Area 1/5000 அளவிலான மாஸ்டர் டெவலப்மென்ட் திட்டம், Harem autohar பகுதி மற்றும் வடக்கில் Salacak கப்பல், தெற்கில் Haydarpaşa துறைமுகப் பகுதியின் பெரும் பகுதி, கிழக்கில் Marmara University Haydarpaşa Campus, GATA Haydarpas மருத்துவமனை, வடகிழக்கில் உள்ள செலிமியே பாராக்ஸ் மற்றும் இராணுவ மண்டலம் மற்றும் செம்சி பாஷா ஆகியவை சலகாக் இயற்கை தளத்தை உருவாக்கிய மரங்கள் நிறைந்த சரிவின் எல்லையாக இருந்தன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்