துருக்கியின் முதல் பெண் பொறியாளர் Necla ரூஸ்டர்ஸ், 23 ஆண்டுகள் சுரங்கப்பாதை வரிசைகளில்

மெட்ரோ வழிகளில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இயந்திரமாக பணியாற்றி வரும் நெக்லா ஹோரோஸ், தனது வேலையை நேசிப்பதாக கூறுகிறார். ஹொரோஸ் தனது குடும்பத்தினருக்கு வேலை மாற்றங்களுக்கு நேரம் எடுக்க முடியாது என்றும், 'குறிப்பாக போட்டி நாட்களில் நாங்கள் சோர்வாக இருக்கிறோம், ஏனெனில் ரசிகர்கள் வாகனத்தின் இயக்கத்தைத் தடுப்பதால்' பயணிகள் இருப்பதால் சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்துவது கடினம் என்றும் கூறினார். அவர் கூறுகிறார்.
துருக்கியின் முதல் பெண் பொறியாளர் Necla ரூஸ்டர்ஸ், இஸ்தான்புல் போக்குவரத்து இன்க் தளத்தில் வரி 23 ஆண்டுகள் வேலை செய்து வருகிறார். இப்போது அவர் தக்ஸிம்-ஹாகியோஸ்மேன் சுரங்கப்பாதையில் தலைமை பொறியாளராக உள்ளார். பெண் சுரங்கப்பாதை ஹொரோஸைப் பயன்படுத்துவதைக் கண்டு பயணிகள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள், சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்துவது கடினம் அல்ல, ஆனால் பயணிகளுக்கு பிரச்சினைகள் இருப்பதால். சில பயணிகள் பெண் மெக்கானிக்கிற்கு நன்றி தெரிவித்ததாகக் கூறி, “பயணிகள் எங்கள் சோர்வு பாஸ் அனைத்திற்கும் நன்றி தெரிவித்தனர். இந்த தொழில் மிகவும் நல்லது, ஆனால் உங்கள் குடும்பத்துடன் அதிக நேரம் செலவிட முடியாது. நாங்கள் ஷிப்டுகளில் வேலை செய்வதால் விடுமுறை நாட்களில் நாங்கள் ஒன்றாக வர முடியாது. ” பெண்கள் இயக்கவியல், குறிப்பாக மேட்ச் மெஷினிஸ்ட்டின் சோர்வான நாட்களை விவரிக்கிறது, "ஏனெனில் ரசிகர்கள் வாகனத்தின் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறார்கள்." அவர்கள் எப்போதுமே தவறுகளைச் செய்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகக் கூறி, பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, பெண் இயக்கவியல் குறைவான தவறுகளைச் செய்கிறது என்று ஹோரோஸ் கூறுகிறார்.
நெக்லா ஹோரோஸ் யில்டிஸ் பல்கலைக்கழக ரயில்வே கட்டுமான மற்றும் வணிக நிர்வாகத்தின் பட்டதாரி ஆவார் மற்றும் இஸ்தான்புல் உலாசிம் ஏ.எஸ்ஸின் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த பொறியியலாளர் ஆவார். சுமார் 23 ஆண்டுகளாக இஸ்தான்புல் மெட்ரோ பாதைகளில் இயந்திரமாக பணியாற்றி வரும் ஹோரோஸ், இளம் வயதிலேயே ரயில்வே மீதான தனது அன்பைத் தொடங்கினார். ஹொரோஸ் தனது தந்தை ஒரு ரெயில்ரோடராக இருந்ததால், அவர் 5 வயதிலிருந்தே தண்டவாளங்களிலும் ரயில்களிலும் வளர்ந்தார் என்றும், “நான் தேர்வு செய்து பல்கலைக்கழக தேர்வு தேர்வில் வெற்றி பெற்றேன்” என்றும் கூறினார். முதலில் நான் இந்தத் துறையில் பணியாற்ற விரும்பவில்லை. நான் வெல்லும்போது அதைப் படிப்பேன் என்று நினைத்தேன், பின்னர் நான் வேறொரு வேலையைச் செய்வேன். பள்ளிக்குள் நுழைந்த பிறகு, இரயில் பாதைகளின் காதல் அதிகமாக இருந்தது, என்னால் வேறு வேலை செய்ய முடியவில்லை. கொனுசுய் ஹொரோஸ் 18 வயதில் கர்த்தல்தீப்பிற்கும் எம்னியெட்டிற்கும் இடையில் பணியாற்றத் தொடங்கினார். 11 பின்னர் ஜெய்டின்பர்னு-எமினே டிராம் வரிசையின் பொறியியலாளர் ஆனார். அவர் டிராம் வரிசையில் பணிபுரிந்த வருடத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு சாகசத்தை மேற்கொண்டதாக ஹோரோஸ் கூறினார், மேலும் அவர் ஒரு மறக்க முடியாத நினைவகத்தை நினைவு கூர்ந்தார்: “முதலில் எமினே கடைக்காரர்கள் டிராமை விரும்பவில்லை. ஒரு நாள் நான் கோல்ஹானின் பக்கத்தில் இருந்தபோது, ​​ஒரு கார் என் முன்னால் டிராம்வேயில் நிறுத்தப்பட்டது. நான் எச்சரித்தேன், அவர் இழுக்கவில்லை. அவள் ஒரு பெண்மணியாக இருப்பதைப் பற்றி கூட கவலைப்படவில்லை. எனது கேலரிக்கு முன்னால், நிச்சயமாக நிறுத்தினேன். எனவே கேலரியின் உரிமையாளர் தனது காரை இழுக்காததால் எங்களால் டிராமில் செல்ல முடியாது என்று அறிவித்தேன், நான் கதவுகளைத் திறந்தேன். பயணிகள் தரையிறங்கி, வாகனத்தை எடுத்துக்கொண்டு கடந்து சென்றனர். ”
எனக்கு ஒரு போட்டி நாள் இல்லை என்று பிரார்த்திக்கிறேன்.
டிராம் கோட்டிற்குப் பிறகு, நெக்லா ஹோரோஸ் தக்ஸிம் சுரங்கப்பாதையைத் தாண்டி ஒவ்வொரு நாளும் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகளை சுமார் 10 க்கு ஏற்றி வருகிறார். பயணிகள் காரணமாக பல சிரமங்களைக் குறிப்பிடுகையில், ஹோரோஸ் கூறினார், “சில நேரங்களில் நாங்கள் நிறைய எதிர்வினைகளைப் பெறுகிறோம். நாங்கள் பெண்கள் என்பதால் நாங்கள் ரயிலில் செல்ல முடியாது என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள். ஒரு மனிதன் தன்னை நிரூபிக்க வேண்டியதில்லை. இருப்பினும், பெண்கள் விதிகள் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு அதிக உணர்திறன் உடையவர்கள். ” தக்ஸிம் சுரங்கப்பாதையில் செரான்டெப் நிலையம் சேர்க்கப்பட்டதன் மூலம், பொறியாளர் ஹோரோஸ் அனுபவித்த சிரமங்களுக்கு புதிய சவால்கள் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த வரியைப் பயன்படுத்தி, போட்டி நாட்களில் டர்க் டெலிகாம் அரினா கலாட்டாசரே ரசிகர்கள், சுரங்கப்பாதை ஹோரோஸுக்கு ஏற்பட்ட சேதம், “எனக்கு பொருந்த நேரம் இல்லை என்று பிரார்த்திக்கிறேன். சுரங்கப்பாதை நகராமல் விசிறி தடுக்கிறது. அவர் ஒரு பெண் மெக்கானிக் என்று அவர்கள் பார்க்கும்போது, ​​அவர்கள் எந்த அறிவிப்புகளையும் புறக்கணிக்கிறார்கள். இது எங்களுக்கு ஒரு கனவு ..

ஆதாரம்: நான் www.timeturk.co

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்