மர்மரே புதிய பட்டு சாலையை இணைக்கும்

சர்வதேச போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பின் அடிப்படையில் மர்மரே திட்டம் மிகவும் முக்கியமானது என்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் தெரிவித்தார். சீனாவில் இருந்து புறப்படும் சில்க் ரோடு ரயில், ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா வழியாக, பாஸ்பரஸின் கீழ் சென்று லண்டனுக்குத் தொடரும் என்பதை விளக்கிய யில்டிரிம், "எனவே, தடையற்ற போக்குவரத்து பாதைக்கு மர்மரே இல்லை என்றால்,
அது ஒரு திட்டம் அல்ல. அதனால்தான் முழு உலகமும் இந்தத் திட்டத்தை உன்னிப்பாகப் பார்க்கிறது" என்று அமைச்சர் யில்டிரிம் கூறினார். Kadıköyஅவர் தளத்தில் உஸ்குடர் பாதையில் நடந்து வரும் பணிகளை ஆய்வு செய்தார். KadıköyYıldırım, முதன்முறையாக உஸ்குடாருக்கு இடையேயான எல்லைக் கோட்டைப் பணியாளர் கேரியருடன் கடந்தார். Kadıköy Ayrılık Çeşmesi கட்டுமான தளத்தில் பத்திரிகை உறுப்பினர்களுக்கு அவர் படைப்புகள் பற்றிய மதிப்பீடுகளை செய்தார். அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதையின் பணிகள் குறித்து தகவல் அளித்த யில்டிரிம், கட்டுமானப் பகுதிக்கு வருவதற்கு முன்பு ஆய்வு செய்தார்: “அங்காரா-வின் இரண்டாம் பகுதியான எஸ்கிசெஹிர்-சபாங்கா-கோசெகோய் இடையேயான பாதையை நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம். இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதை. இந்த பாதை சுமார் 155 கிலோமீட்டர்கள். இந்த 155 கிலோமீட்டர்களில் ஏறக்குறைய பாதி வையாடக்ட்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள் ஆகும். இது மிகவும் கடினமான நிலப்பரப்பு. எனவே, அங்கு பணிகள் மிகவும் கடினமான நிலப்பரப்பு நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. தற்போதைய வேலை திட்டத்திற்குள் முன்னேறி வருகிறது, மேலும் அக்டோபர் 29, 2013 க்கு எந்த பிரச்சனையும் இருப்பதாக தெரியவில்லை.
Gebze-Halkalı வரி
Köseköy மற்றும் Gebze இடையேயான இரண்டு கோடுகள் முழுவதுமாக அகற்றப்பட்டு அதிவேக ரயிலின் படி மீண்டும் கட்டப்பட்டதாகத் தெரிவித்து, Yıldırım கூறினார், "மூன்றாவது பாதை சேர்க்கப்படுகிறது. அங்கு, நிலம் அமைக்கும் பணி 85 சதவீதம் முடிந்துள்ளது. மொத்தப் பணிகளில் 20% நிறைவடைந்துள்ளது. தற்போதைய நிலவரப்படி, அங்கு கடுமையான இடையூறு இருப்பதாகத் தெரியவில்லை," என்று அவர் கூறினார். வரிசையின் மூன்றாவது பகுதி மர்மரே என்பதை நினைவூட்டி, அமைச்சர் யில்டிரிம் கெப்ஸிலிருந்து தொடங்கி கூறினார். Halkalıவரை தொடர்ந்தேன் என்றார்

ஆதாரம்: http://www.yg.yenicaggazetesi.com.tr