பர்சா சிட்டி டிராம் லைனில் கட்டுமானம் தொடங்குகிறது

நகர மையத்தில் போக்குவரத்தை எளிதாக்க பர்சா பெருநகர நகராட்சியால் வடிவமைக்கப்பட்ட சுமார் 6.5 கிலோமீட்டர் சிற்பம்-கேரேஜ் டிராம் பாதையில் அமைக்கப்பட வேண்டிய தண்டவாளங்கள் பர்சாவை வந்தடைந்துள்ளன. AK கட்சியைச் சேர்ந்த Bursa Metropolitan முனிசிபாலிட்டி மேயர் Recep Altepe, நேரத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்காக தண்டவாளங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பொருட்களை டெண்டரில் இருந்து விலக்கியதை நினைவூட்டி, அதற்கு முன்னதாகவே ஆர்டர்களை அளித்து, ஆகஸ்ட், செவ்வாய்க் கிழமை இந்த பாதைக்கான அடித்தளம் அமைக்கப்படும் என்று கூறினார். 7, தண்டவாளங்களின் வருகையுடன்.
ரயில் அமைப்பு முதலீடுகளுடன் பர்சாவில் போக்குவரத்து சிக்கலைத் தீர்க்க, பெருநகர நகராட்சி ஆகஸ்ட் 7 செவ்வாய் அன்று சிற்பம்-கேரேஜ் டிராம் பாதையின் அடித்தளத்தை அமைக்கிறது. ஜூன் 6.5 அன்று ஏறக்குறைய 25 கிலோமீட்டர் பாதைக்கான டெண்டரை வென்ற ஸ்பானிஷ் நிறுவனமான Comsa SA உடன் ஜூலை 19 அன்று ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் வகையில் தண்டவாளங்கள் மற்றும் சில தொழில்நுட்ப பொருட்களை டெண்டரில் இருந்து விலக்கி வைத்தது. முன்கூட்டியே ஆர்டர்கள். போலந்திலிருந்து வாங்கப்பட்ட 17 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தண்டவாளங்கள் கடல் வழியாக ஜெம்லிக்கை அடைந்தன. பின்னர், இங்கிருந்து லாரிகள் மூலம் எடுக்கப்பட்ட தண்டவாளங்கள் கல்துர்பார்க்கில் உள்ள பகுதிக்கு இறக்கத் தொடங்கின, இது கட்டுமான தளமாக பயன்படுத்தப்படும்.
'இரும்பு வலைகளால் பர்ஸாவை நெய்கிறோம்'
மெட்ரோபாலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி மேயர் ரெசெப் அல்டெப், தண்டவாளங்கள் தாழ்த்தப்பட்ட கல்டூர்பார்க்கில் கட்டுமான தளத்தை ஆய்வு செய்தார், புருலுஸ் பொது மேலாளர் லெவென்ட் ஃபிடன்சோயிடமிருந்து பணிகள் குறித்த தகவல்களைப் பெற்றார். இரும்பு வலையமைப்புகளால் பர்சாவை நெசவு செய்து, ஐரோப்பாவில் உள்ள அனைத்து நவீன நகரங்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் ரயில் அமைப்புகளை நகரத்திற்கு கொண்டு வருவோம் என்று தேர்தலுக்கு முன்பு வாக்குறுதி அளித்ததை நினைவூட்டிய மேயர் அல்டெப், சிற்பக் கேரேஜ் பாதையை விரைவில் முடிக்க தங்கள் முழு பலத்துடன் உழைத்து வருவதாகக் குறிப்பிட்டார். முடிந்தவரை. நகர்ப்புற டிராம் பாதைகள் பர்சரே கோடுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்று கூறிய மேயர் அல்டெப், “பெருநகர நகராட்சி மற்றும் புருலாஸ் என்ற வகையில், நகரத்தின் மிகவும் சிக்கலான பகுதியில் மேற்கொள்ளப்படும் திட்டத்தை முடிக்க தேவையான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுத்துள்ளோம். குறுகிய காலத்தில் போக்குவரத்து விதிமுறைகள். இந்த காரணத்திற்காக, நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் வகையில், நாங்கள் ஏற்கனவே டெண்டரில் இருந்து விலக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களுக்கு ஆர்டர் செய்துள்ளோம். இப்போது எங்கள் தண்டவாளங்கள் வந்துவிட்டன. இன்னும் சில நாட்களில் கத்திரியும் வந்துவிடும். 10 மாதங்களுக்குள் பாதையை முடித்து போக்குவரத்துக்கு திறப்பதே எங்கள் இலக்கு. ஆனால், ரேகை கடந்து செல்லும் முக்கிய வீதிகளில் ரம்ஜான் பண்டிகை வரை எந்த பணியையும் மேற்கொள்ள மாட்டோம். "இந்த காலகட்டத்தை நாங்கள் கட்டுமான தள நிறுவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளுடன் பயன்படுத்துவோம்," என்று அவர் கூறினார்.
ஸ்டேடியம் ஸ்ட்ரீட்-அல்டிபர்மாக் தெரு-அட்டாடர்க் தெரு-சிற்பம்-இனோன் தெரு-சைப்ரஸ் தியாகிகள் தெரு-சிட்டி ஸ்கொயர்-டார்ம்ஸ்டாட் அவென்யூ ஆகிய வழித்தடத்தில் 13 நிலையங்கள் இருக்கும். 1 பணிமனை கட்டிடம், 2 கிடங்கு சாலைகள், 2 பணிமனை சாலைகள், 15 சுவிட்சுகள், 1 க்ரூசர், 3 டிரான்ஸ்பார்மர் கட்டிடங்கள் தயாரிக்கப்படும். மேலும், கும்ஹுரியேட் ஸ்ட்ரீட் டிராம் பாதையுடன் குறுக்கிடும் பகுதியில் ஒரு சிறப்பு ரயில் அமைப்பு பணி மேற்கொள்ளப்படும். அவசர தேவைகளுக்கு ஏற்ற இடங்களில் 4 மொபைல் லைன்களும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. திட்டத்தின் நோக்கத்தில்; அகழ்வாராய்ச்சி நிரப்புதல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வடிகால் அமைப்புகள், தண்டவாளங்கள் அமைத்தல், நிலையங்கள் கட்டுமானம், கேடனரி அமைப்பு, தற்போதுள்ள போக்குவரத்து சிக்னலிங் மற்றும் ஸ்காடா அமைப்புகளுடன் இணக்கமான சிக்னலிங் அமைப்புகள் மற்றும் டிராம் வாகனங்களின் பராமரிப்பு-பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றிற்காக ஒரு பணிமனை கட்டிடம் கட்டப்படும். .

ஆதாரம்: செய்தி