வடக்கு ஏஜியன் துறைமுகத்துடன் பெர்காமாவுக்கு ரயில் வருகிறது

பெர்காமா சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ், இஸ்மிர் பிராந்திய போக்குவரத்து இயக்குனரான ஓமர் டெக்கினை அவரது அலுவலகத்தில் சந்தித்தார். "North Aegean Çandarlı Port" என்ற தவறாக உச்சரிக்கப்படும் பெயரை சரிசெய்வதன் மூலம் தொடங்கி, பிராந்திய மேலாளர் Ömer Tekin, துறைமுகத்தின் பெயர் இப்போது முடிவு செய்யப்பட்டு, அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் சாத்தியமான விவாதங்களை அகற்றுவதற்காக "North Aegean Port" என மாற்றப்பட்டுள்ளது என்று கூறினார். அதன் பெயர் இந்த வழியில் ஒப்பந்தங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. துறைமுகம் என்பது 30 வருட கனவு என்றும், இந்தக் கனவு 15.05.2011 அடிக்கல் நாட்டு விழாவின் மூலம் நடைமுறைக்கு வந்ததாகவும், துருக்கியின் மிகப்பெரிய மற்றும் உலகின் முதல் பத்து துறைமுகங்களில் இது காண்பிக்கப்படும் என்றும் அவர் கூறினார்.

2015 இல் கப்பல் மூரிங் இலக்கு

தனியார் துறையின் கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும் துறைமுகத்தின் 300 மில்லியன் லிரா உள்கட்டமைப்பு ஒதுக்கீட்டில் 230 மில்லியன் பொது நிதியாகும். 90 மீட்டர் இரும்புக் குவியல்கள் இயக்கப்பட்டு, தற்போதைய உள்கட்டமைப்பு பணிகள் மற்றும் சேவைகளில் நாற்பது சதவிகிதம் முடிவடைந்த துறைமுகம், புவியியல் அமைப்பு, நிலநடுக்க மண்டலம் மற்றும் தரை அமைப்பு வேறுபாடு காரணமாக அவ்வப்போது சில சிரமங்களை அனுபவித்ததாக Ömer Tekin கூறினார். இது ஜூலை 2013 இல் துறைமுகம் முடிவடையும் திட்டமிடப்பட்ட தேதியாகும். அவர் அதை ஒரு மாதம் முன்னோக்கி நகர்த்துவதாக கூறினார். 2013 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்கப்பட்ட வடக்கு ஏஜியன் துறைமுகத்தின் உள்கட்டமைப்பு பணிகள், மேற்கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் சேவைகள் பின்பற்றப்படும் என்றும், 2015 ஆம் ஆண்டில் கப்பலை இணைக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம் என்றும் அவர் கூறினார்.

ரயில் பெர்காமாவிற்கு வருகிறது

பெர்டோவின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் மெலிஹ் கஹ்ராமன், “பெர்காமாவிற்கு வரும் ரயில்வேயின் நிலை என்ன? அலியாகாவிற்கும் சோமாவிற்கும் போக்குவரத்து வழங்கப்படுமா?" என்ற கேள்விக்கு, ரயில்வே நிச்சயமாக செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று கூறிய பிராந்திய மேலாளர், துறைமுகத்திற்கான அணுகலை வழங்கும் வகையில் நெடுஞ்சாலையின் மேம்பாடு, பெர்காமுக்கு İZBAN உடன் ரயில் போக்குவரத்து வழங்கப்படும் என்று கூறினார். இது தற்போதைய திட்டப்பணி. இப்போது 80 கி.மீ. முதல் வழித்தடத்தில் சேவையை வழங்கும் İZBAN, அதன் தற்போதைய வேலையில் குமாவோசியிலிருந்து செல்சுக் மற்றும் அலியாகாவிலிருந்து பெர்காமா வரை நீட்டிப்புத் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது என்று அவர் கூறினார். பெர்கமாவிலிருந்து அலியாகாவிலிருந்து ரயில் மூலம் சோமாவை அடைய முடியும் என்று சமிக்ஞைகளை வழங்கிய பிராந்திய இயக்குனர், İZBAN தொடர்பான ஆய்வுத் திட்டங்கள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுவிட்டன, ஆனால் ரயில் பொதுப் போக்குவரத்து செயல்முறை தொடங்கப்பட்டு துறைமுகம் வந்தவுடன் விரைவாக முன்னேறும் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். வேலை செய்ய ஆரம்பிக்கிறது.

குறைந்தது ஐயாயிரம் பேருக்கு வேலை கிடைக்கும்

மிகவும் ஆர்வமாக உள்ள மற்றொரு பிரச்சினையான துறைமுகத்தை அமைப்பதன் மூலம் வேலைவாய்ப்பு விகிதம் மற்றும் சூழ்நிலை என்னவாக இருக்கும் என்று கேட்ட மெலிஹ் கஹ்ராமன், “1 கி.மீ. மேய்ச்சல் வடிவில் ஒரு பின் வயல் உள்ளது. முடிக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு பணிகள் மூலம், மேற்கட்டுமான சேவைகள் விரைவாக செயல்படுத்தப்படும், மேலும் பிராந்தியத்திற்கும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்கும் சிறந்த வேலை வாய்ப்புகள் வழங்கப்படும். என்று கூறி, ஓமர் டெக்கின் நல்ல செய்தியை வழங்கினார். உலகின் உதாரணங்களைத் தந்த பிராந்திய மேலாளர், ஹாம்பர்க் துறைமுகம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களைப் பற்றி பேசினார். துறைமுக நகரமான ஹம்பர்க் மக்களின் தனிநபர் வருமானம் துறைமுகத்தின் இருப்புடன் சுமார் நாற்பதாயிரம் டாலர்களாக உயர்ந்துள்ளது என்பதை வலியுறுத்தும் ஓமர் டெக்கின், அத்தகைய ஆசீர்வாதம் சிரமங்களையும் சுமைகளையும் கொண்டு வருவது மட்டுமல்லாமல், நிச்சயமாக அதுவும் இருக்கும் என்று கூறினார். நிறைய வருமானம் கிடைக்கும், நலன்களின் அளவு அதிகரிக்கும்.

இறுதி நிலையில் சரக்கு போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு

இயக்குநர்கள் குழுவின் பெர்காமா சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் தலைவர், மெலிஹ் கஹ்ராமன், சரக்கு போக்குவரத்தில் தான் அனுபவித்த ஆய்வுகளின் உதாரணங்களை முன்வைத்தார், மேலும் சாலை மற்றும் போக்குவரத்து வாகன சோதனைகளை வழங்கும் நிலையங்களின் தற்போதைய நிலைமை மற்றும் சமீபத்திய சூழ்நிலை என்னவாக இருக்கும் என்ற கேள்வியை தெரிவித்தார். துறைமுகத்தின் உருவாக்கத்துடன் இருக்கும். இந்தப் பிரச்சினையில் தாங்கள் மிகவும் உணர்வுப்பூர்வமாகவும் உன்னிப்பாகவும் செயல்படுவதாகக் கூறிய பிராந்திய இயக்குநர், “சட்டங்கள் வாகனங்களுக்கு 1800% மார்ஜின் பிழையை விட்டுச் செல்கின்றன. வானிலை நிலைமைகள் பாதிக்கப்படுகின்றன, அளவுகோலில் பிழையின் விளிம்பு உள்ளது, முதலியன. இருப்பினும், ஓட்டுநர்கள் இதை ஐந்து சதவிகிதம் அதிக சுமைகளை ஏற்றி, அந்த பங்கில் ஒரு கிலோகிராம் கூட அதிகமாக இருக்கும் என்று உணர்ந்தால், நாங்கள் அபராதம் விதிக்கிறோம். இந்த விஷயத்தில் நாங்கள் சகிப்புத்தன்மையைப் பயன்படுத்துவதில்லை. இது சாலையின் நிலை மற்றும் மனித ஆரோக்கியம் ஆபத்தில் உள்ளது. அவர் தனது உணர்ச்சிகளை வெளிப்படுத்தினார். அவர்கள் கட்டிய ஏழு நிலையங்கள் ஆய்வு செய்யப்பட்டதாகவும் அவை ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு நாளைக்கு 2000-24 வாகனங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவும் Ömer Tekin கூறினார். இவை தவிர நடமாடும் நிலையங்கள் உள்ளதாகவும், அவற்றைக் கொண்டு ஆய்வுகளையும் மேற்கொள்வதாகவும், இதனால் எந்த நேரத்திலும் ஆய்வு மேற்கொள்ளலாம் என்ற சமிக்ஞைகளை வழங்குவதாகவும், துறைமுகம் அமைவதன் மூலம் XNUMX மணி நேரமும் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படும் எனவும் அவர் மேலும் தெரிவித்தார். வெளியே மற்றும் கடுமையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும். விஜயத்தின் பின்னர், பெர்காமா பிராந்தியத்துக்கே உரித்தான பரிசுப் பொதியை Ömer Tekin க்கு வழங்கிய Bergama Chamber of Commerce தலைவர் Melih Kahraman, தனது பொன்னான நேரத்தைச் செலவழித்து, Bergama பற்றிய நல்ல செய்திகளையும் மகிழ்ச்சிகரமான தகவலையும் வழங்கிய İzmir Transportation Regional Manager Ömer Tekin க்கு நன்றி தெரிவித்தார். - டெனிஸ்ஹேபர்