பழைய ரயில்வே ஸ்லீப்பர்கள் கலாச்சார பாதைக்கு படிகள் ஆகின்றன

பழங்கால நகரமான மொபொல்லாவின் கோட்டைச் சுவர்கள் அமைந்துள்ள பகுதிக்கு செல்லும் ஒரு கிலோமீட்டர் பாதையில் பழைய ரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்பட்ட மர ஸ்லீப்பர்களில் இருந்து படிகள் செய்யப்பட்டன, அதன் வரலாறு கிமு 6 ஆம் நூற்றாண்டு முக்லாவில் உள்ளது.
முக்லா நகராட்சியால் மேற்கொள்ளப்பட்ட "மொபொல்லா பண்டைய நகர சாலை ஏற்பாடு திட்டத்தின்" வரம்பிற்குள், மாநில இரயில்வேயால் புதுப்பிக்கப்பட்ட இரயில்வேயில் இருந்து வரும் மரத்தாலான ஸ்லீப்பர்கள் மொபொல்லா பண்டைய நகரத்திற்குச் செல்லும் சாலையில் மற்றும் பார்க்கும் மொட்டை மாடிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன.
Muğla மேயர் Osman Gürün Anadolu Agency (AA) இடம், பண்டைய நகரம் ஹெலனிஸ்டிக் மற்றும் ரோமானிய பாறை கல்லறைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது என்றும், பழைய நகர்ப்புற துணியின் மேல் பகுதியில் ஒரு தொல்பொருள் அமைப்பு உள்ளது என்றும் கூறினார்.
தொல்பொருள் தளத்தை நகர்ப்புறத்துடன் இணைக்க அவர்கள் ஒரு கலாச்சார சாலையை உருவாக்கியதாகக் கூறிய குரூன், இயற்கைக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் மரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட இயற்கையை ரசித்தல் மூலம் கலாச்சார சாலையை முடித்ததாகக் கூறினார்.
மொபொல்லாவின் பண்டைய நகரம் முக்லாவின் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரியம் என்று குறிப்பிட்டு, குரூன் கூறினார், “முழவு நகரம் மொபொல்லா நாட்டின் மிக முக்கியமான இடிபாடுகளில் ஒன்றாகும், அதன் வரலாற்று செயல்முறை கிமு 6 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தையது. வரலாற்று தானிய சந்தை மற்றும் அரஸ்தாவிலிருந்து தொடங்கி, நகர்ப்புறத்தின் அனைத்து எடுத்துக்காட்டுகளுடன் குறுகிய தெருக்கள் மற்றும் வெள்ளை சுவர்களைக் கொண்ட பழைய முக்லா வீடுகளை பார்வையாளர்களுக்குக் காண்பிப்பதும், கலாச்சார பாதை வழியாக அவர்களை பண்டைய நகரமான மொபொல்லாவுக்குக் கொண்டு வருவதும் எங்கள் நோக்கம். . இதனால், நகர்ப்புறம் மற்றும் தொல்லியல் தளத்தை நாங்கள் முடித்திருப்போம்.
-அகழாய்வு பணிக்கு விண்ணப்பித்தது-
முக்லா பல்கலைக்கழக தொல்லியல் துறைத் தலைவர் பேராசிரியர். டாக்டர். அட்னான் டிலர், மறுபுறம், மொபொல்லா பண்டைய நகரத்தில் மேற்பரப்பு ஆராய்ச்சிகள் சுமார் 5 ஆண்டுகள் எடுத்தன என்று விளக்கினார்.
இந்த காலகட்டத்தில், மொபொல்லா, பார்வையாளர்கள் தகவல்களைப் பெறக்கூடிய ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட, எளிதில் அணுகக்கூடிய இடமாக மாற்றுவதற்கு வேலை செய்து வருவதாக டிலர் கூறினார்.
"நகரத்தின் பெரும்பாலான சுவர்கள் மற்றும் இடிபாடுகளை பார்வையாளர்கள் பின்தொடரக்கூடிய ஒரு பாதையாக இங்கு வேலை முடிந்தது, நகர்ப்புற தளத்தின் உள்ளே இருந்து தொடங்கி நகரத்தின் நெக்ரோபோலிஸ் பகுதி வழியாக செல்கிறது. இந்த ஏற்பாட்டைச் செய்யும் போது, ​​முன்பு பண்டைய நகரமான பெடேசாவில் பயன்படுத்தப்பட்ட பழைய ரயில்வே ஸ்லீப்பர்கள், நிலத்தின் சாய்வான பகுதிகளில் வைக்கப்பட்டன.
2 ஆண்டுகளுக்கு முற்பட்ட பழங்கால நகரத்தில், இதற்கு முன் எந்த அகழ்வாராய்ச்சியும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்றும், முக்லா அருங்காட்சியகம் மற்றும் முக்லா பல்கலைக்கழக தொல்லியல் துறை இங்கு அகழாய்வு நடத்த தேவையான இடங்களுக்கு விண்ணப்பித்ததாகவும் டைலர் கூறினார்.
பண்டைய நகரத்தில் உள்ள சுவர்கள் குடியேற்றத்தின் வரலாற்றைக் காட்டக்கூடிய பழமையான இடிபாடுகள் என்று டிலர் கூறினார்:
“கலிம்னோஸ் தீவில் காணப்படும் ஒரு கல்வெட்டில், 'மொக்லா' என்ற பெயர் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. Muğla அருகே காணப்படும் ஒரு கல்வெட்டு மொபொல்லா என்ற பெயரையும் குறிப்பிடுகிறது. இந்தக் கல்வெட்டுகளிலிருந்து, முக்லா என்ற பெயர் கடந்த காலத்திலிருந்து இன்றுவரை மாறாமல் உள்ளது என்பதை நாம் புரிந்துகொள்கிறோம். ஆய்வுகளின் போது நாம் கண்டறிந்த மட்பாண்டங்கள் மற்றும் மட்பாண்டங்கள் பழங்கால காலத்திலிருந்து துருக்கிய காலம் வரை இங்கு குடியேற்றம் தடையின்றி தொடங்கியது என்பதைக் காட்டுகிறது. ஆனால், இங்கு அகழாய்வுப் பணிகள் நடைபெறாததால் அவற்றைக் காட்ட முடியவில்லை” என்றார்.
-250 மர ஸ்லீப்பர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன-
Muğla முனிசிபாலிட்டி கலை வரலாற்றாசிரியர் Esin Gençtürk Gümüş மேலும் அவர்கள் Mobolla பண்டைய நகரத்தின் இயற்கையை ரசித்தல் செய்ததாகவும், அணுகுவதற்கு கடினமாக இருக்கும் ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமான பகுதியில் இயற்கைக்கு இணங்கக்கூடிய பொருட்களைப் பயன்படுத்தியதாகவும் கூறினார்.
ரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்படும் மர ஸ்லீப்பர்களுக்கு பதிலாக கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்கள் வைக்கப்பட்டு, டெண்டர் முறையில் கிலோ கணக்கில் மரம் விற்கப்பட்டது என்பதை வலியுறுத்தி, கலாசார சாலையில் பயன்படுத்துவதற்கு சுமார் 250 மர ஸ்லீப்பர்களை சப்ளை செய்ததாக குமுஸ் கூறினார். பண்டைய நகரத்தில் படிகள் மற்றும் பார்க்கும் மொட்டை மாடிகள்.
திட்டத்தின் வரம்பிற்குள், அவர்கள் 2 இடங்களில் பார்க்கும் மொட்டை மாடிகளை ஏற்பாடு செய்தனர், அவர்கள் அதிக தலையீடு இல்லாமல் பழங்கால தடுப்பு சுவர்களை சரிசெய்தனர், மேலும் கோடை மாதங்களில் விலங்குகள் நீரிழப்பு ஏற்படாதபடி மரத்தாலான தண்ணீர் கிண்ணங்களை வைத்தனர்.

ஆதாரம்: செய்தி