Kadıköy- கார்டால் மெட்ரோ பாதையின் வருகையுடன், ஹரேம்-கெப்ஸ் மினிபஸ் லைன்கள் வாங்குபவர்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. மெட்ரோ ரயில் சேவைக்கு பிறகு தங்கள் கதி என்னவாகும் என்று தெரியாத மினிபஸ் கடைக்காரர்கள், தங்களை கவனிக்கவில்லை என புகார் தெரிவிக்கின்றனர். மினிபஸ் பாதைகளை அகற்ற விரும்பும் பொதுமக்கள், மெட்ரோ ரயில் வருவதால் மகிழ்ச்சி அடைந்துள்ளனர்.
பிரதம மந்திரி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் கலந்து கொள்ளும் விழாவுடன் அனடோலியன் பக்கத்தின் முதல் மெட்ரோ வெள்ளிக்கிழமை சேவையில் வைக்கப்படும். மெட்ரோவின் வருகை குடிமக்களை மகிழ்ச்சியில் ஆழ்த்தினாலும், 60 ஆண்டுகளாக ஹரேம்-கெப்ஸே பாதையில் பணிபுரியும் மினிபஸ் கடைக்காரர்களை இது கலக்கமடையச் செய்தது. குறிப்பிடப்பட்ட பாதையில் கிட்டத்தட்ட 400 மினிபஸ்கள் இயக்கப்படுகின்றன. சிலர் சொந்த வாகனத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்; சிலர் மினி பஸ்களில் ஓட்டுனர்களாகவும் உள்ளனர். மெட்ரோ சேவைக்கு வந்த பிறகு, கெப்ஸே-ஹரேம் பாதை ரத்து செய்யப்படும் என்ற வதந்தி, dolmuş ஆபரேட்டர்களை வருத்தமடையச் செய்கிறது.
மேற்கூறிய வரிசையில் தான் 25 ஆண்டுகளாக சக்கரத்தை இயக்கி வருவதாக விளக்கிய செடின் கயா, அவர்கள் கவனிக்கப்படவில்லை என்று வாதிட்டார். சேவை செய்யும் மினிபஸ்களின் எதிர்காலம் நிச்சயமற்றது என்பதை விளக்கிய காயா, “சுரங்கப்பாதை வருகிறது, எந்த கார் எங்கு செல்லும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. மினிபஸ் டிரைவர் என்று சொன்னால், அவர்கள் எங்களை சமூகத்தில் பொக்கிஷமாகத்தான் பார்க்கிறார்கள். இவர்கள் காலை 6 மணி முதல் இரவு 12 மணி வரை சேவை செய்கின்றனர். அவர்கள் ஒரு நாள் வந்து நமக்கு ஏதாவது பிரச்சனை என்றால் கேட்கட்டும். அதை அகற்றினால் அவமானமாக இருக்கும். இந்த மினி பஸ்களில் 3 பேர் ரொட்டி சாப்பிடுகிறார்கள். அவன் சொன்னான்.
'கூம்ஸ் ஆஃப் ஆர்ட்ஸ் மினிபிஸ்டர்களின் இரத்தத்திற்கு துணைபுரிகிறது'
ஒரு காலத்தில் 700 ஆயிரம் லிராக்கள் மதிப்புள்ள மினிபஸ் லைன்கள் இப்போது வாங்குபவர்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்று வெளிப்படுத்திய காயா, “அவர்கள் ஒரு பக்கத்தை கட்டும் போது மறுபக்கத்தை அழிக்கக்கூடாது. இங்கு மனிதன் கடனை அடைக்க முடியாது. வரி விலை குறைந்துள்ளது. இது சுமார் 700 ஆயிரம் லிராக்கள். வரிகள் விற்கப்படவில்லை. கூறினார். வணிகர்களின் அறைகளைக் கண்டித்து, காயா கூறினார், “இந்த மக்கள் காட்டேரிகளைப் போல எங்கள் இரத்தத்தை உறிஞ்சினர். யாரும் வந்து, 'இந்த மினிபஸ் டிரைவருக்கு பிரச்னை இல்லையா?' நாங்கள் மிக நீளமான வரிசையில் வேலை செய்கிறோம். அது பிழைக்குமா? நாம் எங்கே போகலாம்? நம்மைக் கவனிப்பவர்கள் யாரும் இல்லையா? கடவுளிடம் மன்றாடுகிறோம்” என்றார். வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.
15 ஆண்டுகளாக டிரைவராக இருந்த மெசுட் பெடிர், ஹரேம்-கெப்ஸே பாதையில் பணிபுரியும் வாகனங்களை மற்ற லைன்களுக்கு விநியோகிக்கத் தயாராக இருக்கிறார். பாதையின் எதிர்காலம் நிச்சயமற்றதாக இருப்பதை விரும்பாத பெடிர், “மெட்ரோ வந்த பிறகு எங்களுக்கு என்ன நடக்கும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. அனடோலியன் பக்கத்தில் 132 கோடுகள் உள்ளன. அவர்கள் தலா ஒன்றைக் கொடுத்தால், அது நம் குறைகளை நிவர்த்தி செய்யும். எங்களின் மீதமுள்ள வாகனங்கள் கர்தாலுக்கும் கெப்ஸுக்கும் இடையே தொடர்ந்து இயங்கலாம். இதை ஒரு தீர்வாகவும் கருதலாம். ஆனால் எங்கள் மேயரோ அவர் எங்களுக்கு உதவுவதாகக் கூறவில்லை, ஆனால் அறைகளின் தலைவர்கள் இந்த விஷயத்தில் எங்களுக்கு உதவவில்லை. அவன் சொன்னான்.
பயணிகள்: இவை டிராஃபிக் மான்ஸ்டர்கள், அனைத்தையும் அகற்று
Harem-Gebze மினிபஸ்கள் தொடர்ந்து வேலை செய்ய விரும்பினாலும், பயணிகள் அதே கருத்தை பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை. நிறுத்தத்தில் மினிபஸ்சுக்காகக் காத்திருந்த ஒரு குடிமகன், “இவர்கள் போக்குவரத்து அரக்கர்கள். என்னால் முடிந்தவரை அதைப் பயன்படுத்தாமல் இருக்க முயற்சிக்கிறேன், ஆனால் தேவைப்படும்போது அதைப் பயன்படுத்துகிறோம். மீன் குவியல் போல் மக்களைக் குவிக்கிறார்கள். அவர்கள் வேகத்தைப் பின்பற்றுவதில்லை. ஆண்கள் ஒரு பேரழிவு." என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.
நிறுத்தத்தில் மினிபஸ்சுக்காக காத்திருந்த ஒரு பெண் பயணி, “அதை அகற்ற வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். அவர்கள் மக்களை மிகவும் அவமரியாதை செய்கிறார்கள். ஒரு பெண்ணின் பர்ஸ் திருடப்பட்டது. அவர்கள் போலீசாருக்கு தகவல் தெரிவிக்கவில்லை. அவர்கள் அவளை இழுத்துச் சென்றார்கள். அவன் சொன்னான்.
மினிபஸ்களால் ஒலி மாசு ஏற்படுகிறது என்று கருதும் ஃபுவாட் எர்மன் என்ற பயணி, “சமுதாயத்திற்கு மிக முக்கியமான விஷயம் சத்தம் காணாமல் போவதுதான். மினி பஸ்கள் நுழையும் நிறுத்தங்களில் பயணிகளை வசதியாக பஸ்கள் ஏற்றிச் செல்ல முடியாதது பெரும் பிரச்னையாக உள்ளது. மெட்ரோ சேவையில் ஈடுபடுவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.
ஆதாரம்: http://www.e-haberajansi.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்