சீன இரயில் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு அடுத்த அரையாண்டில் இரட்டிப்பாகும், இது உலகின் இரண்டாவது பெரிய பொருளாதாரத்தின் மந்தநிலையை மாற்றுவதற்கான முயற்சிகளுக்கு பங்களிக்கிறது.
தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையத்தின் அன்ஹுய் கிளையின் இணையதளத்தில் ஜூலை 6 அறிக்கையின்படி, முழு ஆண்டுக்கான செலவு 448.3 பில்லியன் யுவான் ($70.3 பில்லியன்) ஆகும். முந்தைய திட்டத்தின் செலவான 411.3 பில்லியன் யுவானில் ஒன்பது சதவீதம் அதிகரிப்பை ஆவணம் காட்டுகிறது. ஆண்டின் முதல் பாதியில் செலவு 148.7 பில்லியன் யுவான்.
சீனாவின் நிலையான சொத்து முதலீடு ஏற்கனவே அதிகரித்து வரும் நிலையில், இரயில் கட்டுமானத்தில் முதலீடு அதிகரிப்பது, உலக நெருக்கடியின் போது தூண்டுதல் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்த இரயில் பாதைகள் மற்றும் பாலங்கள் மீதான செலவினங்களைப் போன்ற ஒரு நடவடிக்கையாக இருக்கும். இன்று அரசாங்கம் அறிவித்துள்ள அந்நிய நேரடி முதலீட்டில் சரிவு, ஐரோப்பாவின் கடன் பிரச்சனை மற்றும் சிக்கன நடவடிக்கைகள் ஆசியாவின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரத்தை பாதிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
முன்னாள் IMF ஊழியர் மற்றும் இப்போது ஹாங்காங்கை தளமாகக் கொண்ட Nomura Holdings Inc. பொருளாதார நிபுணர் ஜாங் ஷிவே, சீனாவின் தூண்டுதல் "சந்தை எதிர்பார்த்ததை விட வலுவாக இருக்கும்" என்றார். "சீனாவின் வளர்ச்சிக்கு ஆதரவான கொள்கைகள் பயனுள்ளவை என்பதை உறுதிப்படுத்தும் மேலும் சாதகமான அறிகுறிகள் வரும் மாதங்களில் வரும்" என்று ஜாங் கூறினார்.
சீனாவின் இரண்டு பெரிய ரயில்வே பில்டர்கள், சீனா ரயில்வே குரூப் லிமிடெட். மற்றும் சைனா ரயில்வே கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கார்ப்பரேஷன் ஹாங்காங் பங்குச் சந்தையில் குதித்தன. அன்ஹுய் ஆவணத்தில் உள்ள தகவல்கள் ரயில்வே அமைச்சகத்தின் அடிப்படையில் இருந்தாலும், இந்த விஷயத்தைப் பற்றிய தகவலுக்காக ப்ளூம்பெர்க்கின் 7 தொலைபேசி அழைப்புகள் பதிலளிக்கப்படவில்லை.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்