Binali Yıldırım: 3வது பாலத்தின் முக்கிய வேறுபாடு கிடைமட்ட ஹேங்கர்கள்!

இஸ்தான்புல் குடியிருப்பாளர்கள் ஆவலுடன் காத்திருக்கும் போஸ்பரஸில் கட்டப்படும் மூன்றாவது பாலத்தின் முதல் வரைவுத் திட்டத்தை போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் பகிர்ந்து கொண்டார்.
Habertürk செய்தித்தாளில் இருந்து Olcay Aydilek உடன் பேசிய Yıldırım, உலகில் சில "முதல்"களுடன் நினைவுகூரப்படும் மூன்றாவது பாலத்தின் கட்டிடக் கலைஞரும் பிரெஞ்சுக்காரர் என்று கூறினார். İçtaş-Astaldi கூட்டாண்மை மூன்றாவது பிரிட்ஜ் டெண்டருக்கு "அங்கீகரித்தது" என்று அமைச்சர் Yıldırım கூறினார், இது 10 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 20 நாட்கள் செயல்பாட்டு மற்றும் கட்டுமான காலத்துடன் சிறந்த ஏலத்தை வழங்கியது, மேலும் அவர்கள் ஒப்பந்தக்காரரை அழைப்பதாகக் கூறினார். கூடிய விரைவில் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட İçtaş-Astaldi பார்ட்னர்ஷிப். பாலத்தின் கான்செப்ட் வடிவமைப்பு பிரெஞ்சு Michel Virlogeux என்று அமைச்சர் Yıldırım கூறினார், மேலும் ஆறு மாதங்களுக்குள் பாலத்தின் கால்களை அமைக்கத் தொடங்குவோம் என்று வலியுறுத்தினார்.
மிகப்பெரிய வித்தியாசம் கிடைமட்ட ஹேங்கர்கள்
பாஸ்பரஸில் உள்ள மற்ற இரண்டு பாலங்களைப் போலவே மூன்றாவது பாலமும் "இடைநீக்கம் செய்யப்படும்" என்று Yıldırım கூறினார், "இது இடைநீக்கம்; ஆனால் தொங்கும் வடிவம் வேறு. இந்த அர்த்தத்தில், மற்றவர்களிடமிருந்து மிக அடிப்படையான வேறுபாடு கிடைமட்ட ஹேங்கர்கள் ஆகும். கிடைமட்ட கேபிள்கள் உள்ளன. இவை பாலத்திற்கு வரும் அதிக பாரம் ஏற்றும் இயல்புடையதாக இருக்கும்,'' என்றார். தொங்கு பாலம் சில 'முதல்'களுடன் குறிப்பிடப்படும் என்று குறிப்பிட்டுள்ள அமைச்சர் யில்டிரிம், "மூன்றாவது பாலம் ரயில் அமைப்பைக் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருக்கும்" என்றார். 8 நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் 2 ரயில் அமைப்புகள் உட்பட 10 வழிச்சாலைகள் கொண்ட 3வது பாலத்தில் தண்டவாளங்கள் பின்னர் அமைக்கப்படும்.
'அவரது பெயருக்கு இது இன்னும் அதிகம்'
அதன் பெயரைச் சொல்வது மிக விரைவில்.மூன்றாவது பாலத்திற்கு பெயர் வைக்கப்படும் பெயர் குறித்து அமைச்சர் யில்டிரிமிடம் கேட்டபோது, ​​“குறிப்பாக, பாலம் கட்டும் பணி தொடங்கி ஒரு கட்டத்திற்கு வரட்டும். அதன் பிறகு ஒரு பெயர் வழங்கப்படுகிறது. இப்போது சீக்கிரமாகிவிட்டது,” என்று பதிலளித்தார். மூன்றாவது பாலம், தோராயமாக 4.5 பில்லியன் TL செலவில், 2015 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் பயன்பாட்டுக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. İçtaş İnşaat- அஸ்டால்டி கூட்டு முயற்சி குழுவானது டெண்டர் ஒப்பந்தத்தின்படி 36 மாதங்களில் திட்டத்தை முடிக்க வேண்டும்.