துருக்கி மாநில ரயில்வே குடியரசு (TCDD) ஜூலை 17 அன்று அதிவேக ரயில் நிலையத்திற்கான டெண்டருக்குச் செல்லும், இது அங்காராவில் கட்டமைக்க-பரிமாற்றம் (YID) மாதிரியுடன் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அங்காரா-இஸ்தான்புல் YHT திட்டத்தின்.
குறிப்பாக அங்காரா, இஸ்தான்புல், இஸ்மிர், கொன்யா மற்றும் அதிவேக ரயில் செல்லும் மாகாணங்களில் ஹோட்டல்கள், ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மையங்களுடன் கூடிய "5-நட்சத்திர" நிலையங்களை உருவாக்குவதை TCDD நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. எஸ்கிசெஹிர், இந்தச் சூழலில் அங்காராவில் 'ஸ்பேஸ் பேஸ்' தோற்றத்தில் கட்டப்படும். ரயில் நிலையத்திற்கான கடைசிப் படியை எடுக்கிறது.
AA நிருபர் பெற்ற தகவலின்படி, TCDD அங்காரா YHT ஸ்டேஷன் டெண்டரை நடத்தும், இது YID மாதிரியுடன் ஜூலை 17 அன்று நடைபெறும்.
அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையம், செலால் பேயார் பவுல்வார்டுக்கும் தற்போதுள்ள நிலைய கட்டிடத்திற்கும் இடையே உள்ள நிலத்தில் 21 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நாளொன்றுக்கு 50 ஆயிரம் பயணிகளும், ஆண்டுக்கு 15 மில்லியன் பயணிகளும் பயணிக்கும் திறன் கொண்ட இந்த நிலையத்தின் தரை தளத்தில் பயணிகள் ஓய்வறைகள் மற்றும் கியோஸ்க்கள் இருக்கும். நிலையத்தின் இரண்டு தளங்களில் 5 நட்சத்திர ஹோட்டல் கட்டப்படும், மேலும் உணவகங்கள் மற்றும் கஃபேக்கள் கூரையில் இருக்கும். வசதியின் கீழ் தளத்தின் கீழ் தளங்கள் மற்றும் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் மற்றும் கீழ் தளத்தில் 3 கார்களுக்கான மூடப்பட்ட பார்க்கிங் இருக்கும்.
தற்போதுள்ள ஸ்டேஷனில் உள்ள பாதைகள் இடம்பெயர்ந்ததைத் தொடர்ந்து, 12 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 420 அதிவேக ரயில்கள், 6 வழக்கமான, 4 புறநகர் மற்றும் சரக்கு ரயில் பாதைகள் புதிய நிலையத்தில் கட்டப்படும், அங்கு 2 அதிவேக ரயில் பெட்டிகள் நிறுத்தப்படும். அதே நேரத்தில்.
அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையத்தையும், தற்போதுள்ள ரயில் நிலையத்தையும் ஒருங்கிணைந்து பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டு நிலைய கட்டிடங்களின் நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி இணைப்பு வழங்கப்படும். திட்டத்தின் படி, லைட் ரெயில் பொது போக்குவரத்து அமைப்பான அங்கரேயின் மால்டெப் நிலையத்திலிருந்து புதிய நிலைய கட்டிடத்திற்கு நடைபாதையுடன் கூடிய சுரங்கப்பாதை கட்டப்படும்.
புதிய அதிவேக ரயில் நிலையம் தேசிய மற்றும் சர்வதேச தரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மற்ற நாடுகளில் உள்ள அதிவேக ரயில் நிலையங்களின் கட்டமைப்பு, தளவமைப்பு, பயன்பாடு மற்றும் செயல்பாடு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்து திட்டமிடப்பட்டது.
அங்காரா ஸ்டேஷன் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களை தலைநகரின் ஈர்ப்பு மையமாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, இந்த திட்டம் TCDD இன் புதிய பார்வையை பிரதிபலிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வேகம் மற்றும் ஆற்றல் மற்றும் இன்றைய தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டடக்கலை புரிதலைக் குறிக்கிறது.
புதிய அதிவேக ரயில் நிலையம் சமூக மற்றும் கலாச்சார வாழ்க்கையின் மையமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காக மட்டுமல்லாமல், அங்காரா குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கும் அதன் கடைகள், வணிக அலுவலகங்கள், சினிமா மற்றும் பல்நோக்கு அரங்குகள், துரித உணவுக் கடைகள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. மற்றும் கஃபேக்கள்.
கடந்த ஆண்டு முதல் டெண்டர் விடப்பட்டது.
TCDD ஆனது ஜனவரி 20, 2011 அன்று 'விண்வெளித் தளம்' போல தோற்றமளிக்கும் அதிவேக ரயில் நிலையத்திற்கு முதலில் டெண்டர் விடப்படும் என்று அறிவித்தது. வசதியின் கீழ் கடந்து செல்ல திட்டமிடப்பட்ட மெட்ரோ, சிக்கலை ஏற்படுத்தலாம் என்ற வரன்முறையை வாங்கிய நிறுவனங்களின் முன்பதிவு காரணமாக, டெண்டர் பிப்ரவரி 22, 2011க்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. Limak İnşaat மற்றும் (இந்தியாவில் உள்ள) GMR இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் கூட்டு முயற்சி மற்றும் İÇTAŞ மற்றும் Cengiz İnşaat கூட்டு முயற்சி நிறுவனங்களின் கோரிக்கையால் மார்ச் 2, 2011க்கு ஒத்திவைக்கப்பட்ட டெண்டருக்கான ஏலங்களைச் சமர்ப்பித்தது. பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் (பிஓடி) மாதிரியுடன் மொத்தம் 100-150 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் கட்டப்படும் திட்டத்திற்கான டெண்டர் பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்