அனடோலியன் பக்கத்தின் இரண்டாவது மெட்ரோவில் மெக்கானிக் இல்லாமல் ரயில்கள் இயங்கும்

அனடோலியன் பகுதியின் இரண்டாவது மெட்ரோவாக இருக்கும் Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe மெட்ரோவின் அடித்தளம் நேற்று விழாவுடன் நாட்டப்பட்டது. முழுக்க முழுக்க நிலத்தடியில் செல்லும் மெட்ரோ பாதைக்கு 564 யூரோக்கள் செலவாகும். Kadıköy- கர்தல் மெட்ரோவைப் போலவே, இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள ரயில்கள் தேவைப்படும்போது டிரைவர் இல்லாமல் இயக்கப்படும். 20 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் 16 நிலையங்களைக் கொண்ட இந்த மெட்ரோ 38 மாதங்களில் சாதனை நேரத்தில் முடிக்கப்படும்.
மர்மரேயுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது
இந்த பாதை கார்டால் மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும், மற்றும் Üsküdar இல் உள்ள மர்மரேயுடன், Bostancı மற்றும் Dudullu இடையே இணைக்கப்படும். மெட்ரோ முடிந்ததும், Çekmeköy-Sancaktepe இலிருந்து Üsküdar வரை 24 நிமிடங்களில் செல்ல முடியும், 59 இல் கர்தாலுக்கு, 36 இல் Yenikapı, 44 இல் Taksim, 68 இல் Hacıosman, 68 இல் விமான நிலையம் மற்றும் 78 இல் விமான நிலையத்திற்குச் செல்ல முடியும். 43.1 நிமிடங்களில் ஒலிம்பிக் மைதானம்.XNUMX கிலோமீட்டர் ரயில்பாதை அமைக்கப்படும்.
ரயில்கள் இயந்திரம் இல்லாமல் வேலை செய்யும்!
Çekmeköy-Üsküdar மெட்ரோவிற்கு அடிக்கல் நாட்டிய ஜனாதிபதி Kadir Topbaş, "தற்போது, ​​82 மில்லியன் 1 ஆயிரம் பேர் 372 கிமீ ரயில் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர். 2014 ஆம் ஆண்டில் 5 மில்லியன் பயணிகள் இதைப் பயன்படுத்துவார்கள் என்று நம்புகிறோம்" என்று அவர் கூறினார். மெட்ரோ சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்துடன் கட்டப்பட்டது என்று விளக்கிய Topbaş, ரயில்கள் தங்கள் பயணிகளை தாங்களாகவே அழைத்துச் சென்று பயணங்களை ஏற்பாடு செய்யும் என்று கூறினார்.