2023ஆம் ஆண்டுக்குள் 9 கிமீ அதிவேக ரயில் பாதைகளை அமைக்க அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது. இதனால், ரயில்வே நெட்வொர்க் 978 ஆண்டுகளில் இரட்டிப்பாகும் மற்றும் துருக்கி அதிவேக ரயில்களில் ஐரோப்பாவின் தலைவராக மாறும்.
45 பில்லியன் டாலர் செலவில் 25-30 பில்லியன் டாலர் திட்டங்களின் ஒரு பகுதி சீனாவிலிருந்து வழங்கப்படும். 'ரயில்வே ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம்' படி, 7 ஆயிரத்து 18 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையை சீனர்கள் உருவாக்குவார்கள். மீதமுள்ள 2 கிலோமீட்டர்கள் பங்கு மற்றும் வெளிநாட்டு கடன்கள் மூலம் கட்டப்படும்.
அதிவேக ரயில்கள் மத்திய அனடோலியா பிராந்தியத்தில் நான்கு நகரங்கள் வழியாக செல்லும். இவற்றில் முதலாவது அங்காரா-கோன்யா அதிவேக ரயில் பாதை, மேலும் பயணமும் தொடங்கியது.
இதைத் தொடர்ந்து, 468 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அங்காரா-சிவாஸ் பாதையில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன. இருப்பினும், அதிவேக ரயில் யோஸ்காட்டில் இருந்து 30 கிலோமீட்டர்களுக்கு முன்னதாக யெர்கோய் நகரின் மையத்தை வந்தடையும், பின்னர் சிவாஸ் வரை தொடரும். அங்காரா அல்லது இஸ்தான்புல்லில் இருந்து அதிவேக ரயில்களும் யெர்கோய் வழியாக கெய்சேரிக்கு செல்லும்.
எனவே, அதிவேக ரயிலில், அங்காரா-யோஸ்காட் 1,5 மணி நேரமாகவும், அங்காரா-கெய்சேரி 2 மணி நேரம் 30 நிமிடங்களாகவும் இருக்கும்.
ரயில்வே திட்டங்கள் மற்றும் தளவாட கிராமங்கள் நிறைவடையும் போது, 2023ல் பயணிகள் போக்குவரத்தில் 15 சதவீத சந்தை பங்கையும், சரக்கு போக்குவரத்தில் 20 சதவீதத்தையும் எட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஆதாரம்: உலகம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்