ஸ்பானியர்களிடமிருந்து பர்சாவின் டிராம் லைனுக்கான குறைந்த ஏலம்

பர்சா டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் இன்க் மூலம் டெண்டர் விடப்பட்ட T1 டிராம் லைன் பகுதிக்கு ஸ்பெயின் நிறுவனமான Comsa SA 17 மில்லியன் 978 ஆயிரம் லிராக்களை மிகக் குறைந்த ஏலத்தில் கொடுத்தது.
பர்சா பெருநகர நகராட்சி மற்றும் Durmazlar ஸ்டேடியம்-அல்டிபர்மக்- சிலை-உலுயோல்-கென்ட் மெய்டானி T1 டிராம் லைனின் முதல் கட்டத்திற்கான டெண்டர் செயல்முறை BURULAŞ கட்டிடத்தில் தொடங்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு இயந்திரங்களின் ஒத்துழைப்புடன் தயாரிக்கப்பட்ட 'பட்டுப்புழு' டிராம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். 13 நிறுவனங்கள் டெண்டருக்கான விவரக்குறிப்புகளைப் பெற்றிருந்தாலும், 6 நிறுவனங்கள் ஏலத்தை சமர்ப்பித்தன.
BURULAŞ பொது மேலாளர் Levent Fidansoy அவர்கள் 2002 முதல் டிராம் பாதை திட்டத்தில் பணியாற்றி வருவதாக கூறினார். Fidansoy கூறினார், "T1 டிராம் லைனின் கேரேஜ் மற்றும் கிடங்கு கட்டிடம் İpekiş க்கு பின்னால், Kültürpark க்குள் கட்டப்படும். இரண்டாவது கட்டம் பர்சா முனையம் வரை நீட்டிக்கப்படும். சுவிட்சுகள் T1 லைனில் விடப்பட்டு பின்னர் கனல்போயு வரை நீட்டிக்கப்படும். இது மொத்தம் 6 ஆயிரத்து 455 மீட்டர் நீளம், 13 நிலையங்கள், 2 பணிமனை மற்றும் கிடங்கு சாலைகள், 15 சுவிட்சுகள், 13 மின்மாற்றி கட்டிடங்கள் மற்றும் 4 மொபைல் லைன்களைக் கொண்டிருக்கும். டெண்டரின் தொடக்க விலை 25 மில்லியன் 255 ஆயிரம் லிராக்கள். 13 நிறுவனங்கள் விவரக்குறிப்பை வாங்கியுள்ளன. இதில் 6 பேர் கலந்து கொண்டனர். அவர்களில் ஒருவரின் உறை டெண்டருக்குப் பொருந்தாததால், அது டெண்டரில் சேர்க்கப்படவில்லை.
டெண்டரில் பங்கேற்கும் நிறுவனங்கள் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட விலைகள் குறித்து ஃபிடன்சாய் பின்வருமாறு விளக்கினார்:
"இத்தாலியன் கூப்செட் சோ. Coop ஏலம் 41 மில்லியன் 645, Gülermak நிறுவனம் 25 மில்லியன் 904, E+M 21 மில்லியன் 471 ஆயிரம், ஸ்பானிஷ் Comsa SA நிறுவனம் 17 மில்லியன் 978 ஆயிரம், Öztimur Yapı 21 மில்லியன் 621 லிராக்கள் சமர்ப்பித்தது. இந்த ஏலங்கள் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு மிகவும் பொருத்தமான நிறுவனத்திற்கு டெண்டர் வழங்கப்படும். இந்த திட்டத்தை 10 மாதங்களில் முடித்து, அடுத்த ஆண்டு ஏப்ரலில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல திட்டமிட்டுள்ளோம். ஒரு சமதளமான பகுதியில் மாதம் ஒன்றிற்கு 1.5 கிலோமீட்டர் ரயில்பாதை அமைக்க முடியும். ஆனால் உள்கட்டமைப்பில் எழும் பிரச்சனைகள் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தலாம்."
பச்சை- வெட்டுக்கிளி 3வது நிலை
ஒரு சில நாட்களில் டெண்டரை வென்ற நிறுவனத்தை அவர்கள் தீர்மானிப்பார்கள் என்று கூறி, ஃபிடன்சோய், சேம்பர் ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் பர்சா கிளையின் தலைவரான நெகாட்டி சாஹினின் கூற்றுகளுக்கும் பதிலளித்தார்.
Levent Fidansoy கூறினார், “ஜெர்மனியின் உல்மில், 9.1 சதவீத சரிவில் ஒரு டிராம் உள்ளது. எனவே சாய்வில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது. வரி T1 அதன் Bursa டெர்மினல் உட்பட DLH ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. நாங்கள் 2002 முதல் டிராம் பாதைகளில் வேலை செய்து வருகிறோம். நாங்கள் 8 வெவ்வேறு டிராம் பாதைகளில் வேலை செய்தோம். இந்த பாதையின் 3வது கட்டம் யெசில்-செகிர்ஜ் மற்றும் மிஹ்ராப்ளி பூங்காவை அடையும் டிராம் பாதையாகும். இரண்டு சுற்று பயணங்கள் இருக்கும், எனவே Altıparmak தெருவில் இறங்கும் திசையில் ஒரு டிராம் பாதை அமைக்கப்படும். அனைத்து டிராம் பாதைகளும் முடிவடையும் போது, ​​பர்சாவில் 120 கிலோமீட்டர் டிராம் பாதை இருக்கும். இந்த திட்டத்தை முழுமையாக 10 ஆண்டுகளில் முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். T1 கோட்டின் இரண்டாம் கட்டம், டெர்மினல் லைனுக்குப் பிறகு, அதைத் தொடர்ந்து பச்சை வெட்டுக்கிளிக் கோடு தொடங்கும்,” என்றார்.

ஆதாரம்: செய்தி