புதன்-சாம்சன் ரயில் ஏன் மூடப்பட்டது

பெறப்பட்ட தகவல்களின்படி: 1984 இல் முடிக்கப்பட்ட Çarşamba மற்றும் Samsun இடையேயான ரயில் பாதை, சாம்சனின் மிகப்பெரிய உற்பத்தி நிறுவனங்களான காப்பர் மற்றும் நைட்ரஜன் தொழிற்சாலைகளுக்கு சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லும் நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்டது, மேலும் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு நன்றி தெரிவிக்கப்பட்டது இந்த இரண்டு தொழிற்சாலைகள். 2005 ஆம் ஆண்டு வரை சேவையாற்றிய இந்த லைன், 2005 ஆம் ஆண்டு தாமிரம் மற்றும் நைட்ரஜன் தொழிற்சாலைகள் தனியார்மயமாக்கப்பட்ட பிறகு தேவை இல்லாததால் மூடப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.
இது குறித்து தொழிற்சாலைகளிடம் பேசியதாக கூறப்படும் மாநில ரயில்வே அதிகாரிகள், 'எங்கள் சொந்த வழியில் போக்குவரத்து செய்வோம்' என தொழிற்சாலைகள் பதிலளித்ததையடுத்து, 2005ல் ரயில் பாதையை நிறுத்த வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டது. பயணிகள் பற்றாக்குறை, இது மக்களிடையே பரவலாக உள்ளது. இது போன்ற அறிக்கைகளுக்கு மாறாக, தாமிரம் மற்றும் நைட்ரஜன் தொழிற்சாலைகளின் தேவை இல்லாததால் பாதை நிறுத்தப்பட்டது என்றும், தேவை இருந்தால் மீண்டும் திறக்கலாம் என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர், அதே நேரத்தில் எந்த பணியும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இந்த நேரத்தில் இந்த பிரச்சினையில் வெளியே.
இந்த விஷயத்தில் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க விவரம் என்னவென்றால், கார்சாம்பா மையத்தில் ரயில்வேயைச் சுற்றி வசிக்கும் குடிமக்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் அகற்ற விரும்பும் ரயில் பாதையை அகற்ற முடியாது, ஆனால் அந்த பாதை அமைந்துள்ள பகுதிகளை மாநில ரயில்வேயில் இருந்து வாடகைக்கு விடலாம். மீண்டும், அக்கம்பக்கத்துக்கான பிரதான நுழைவுச் சாலை இந்தப் பகுதியில் இருந்து கொடுக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக Çarşamba Cumhuriyet கிராமத்தின் வழியாக செல்லும் ரயில் பயன்படுத்தப்படாததால், மேயர் அலுவலகத்தின் இந்த ரயில் கம்ஹுரியேட் கிராமத்தின் சுற்றுப்புறமாகும். இருப்பினும், நகராட்சி இந்த திசையில் பல்வேறு முயற்சிகளை எடுத்துள்ளது, ஆனால் மாநில இரயில்வே இந்த பிரச்சினையில் கருணை காட்டவில்லை என்று கூறுவது, நிகழ்ச்சி நிரலில் அதன் இடத்தையும் அரவணைப்பையும் தொடர்ந்து தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.

ஆதாரம்: ஹேபர் எக்ஸ்பிரஸ்