தென்கிழக்கு அனடோலியா திட்டத்தின் திருத்தப்பட்ட செயல் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், ரயில்வே நெட்வொர்க் ஹபூர் பார்டர் கேட் வரை நீட்டிக்கப்படும். இதனால், துருக்கியின் இரண்டாவது பெரிய ஏற்றுமதி நுழைவாயிலாக மாறியுள்ள ஈராக்குடனான வெளிநாட்டு வர்த்தக அளவை மேலும் அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த விவகாரத்தில் வளர்ச்சி அமைச்சகமும் போக்குவரத்து அமைச்சகமும் இணைந்து செயல்படும்.
துருக்கியின் ஏற்றுமதியில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள ஈராக்குடனான வர்த்தகத்தை அதிகரிக்க புதிய நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. தேசிய ரயில்வே வலையமைப்பை ஹபூர் வரை நீட்டிப்பது குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. தென்கிழக்கு அனடோலியா திட்டம் (ஜிஏபி) செயல் திட்டம் திருத்தப்பட்டு ரயில்வே நெட்வொர்க் விரிவுபடுத்தப்படும். அண்டை நாடுகளுடன் வர்த்தகத்தை அதிகரிக்கும் நோக்கத்தில் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் கதவை வளர்ச்சி அமைச்சகம் தட்டுகிறது. திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, இஸ்தான்புல் ஹைதர்பாசாவிலிருந்து ரயிலில் ஏற்றப்பட்ட பொருட்களை ரயில் மூலம் ஹபூர் பார்டர் கேட்க்கு அனுப்பலாம். இத்திட்டத்தை நிறைவு செய்வதில் எந்த ஆதாரப் பிரச்சினையும் இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டிய மூத்த பொருளாதார அதிகாரி, இந்தப் பணிகள் முடிவடைந்தால், துருக்கியில் இருந்து ஈராக்கிற்கான ஏற்றுமதி இரட்டிப்பாகும் என்றார். ஜெர்மனிக்கு அடுத்தபடியாக துருக்கி அதிக ஏற்றுமதி செய்யும் இரண்டாவது நாடான ஈராக்குடனான வெளிநாட்டு வர்த்தக அளவு நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருகிறது.
புதிய ரயில்வே வழித்தடத்திற்கு கூடுதலாக, ஜிஏபி செயல்திட்டத்தின் எல்லைக்குள் துருக்கியின் பல்வேறு நகரங்களுக்கு இடையே செயல்படுத்தப்படும் அதிவேக ரயில் திட்டங்களும் வலியுறுத்தப்படும். இந்த சூழலில், முதன்முறையாக தியர்பாகிர் மற்றும் சான்லியுர்ஃபா இடையே அதிவேக ரயில் பாதை அமைக்கப்படும். போக்குவரத்து அமைச்சின் ஆய்வுத் திட்டப் பணிகள் தொடர்வதாகக் குறிப்பிட்டுள்ள அபிவிருத்தி அமைச்சின் வட்டாரங்கள், குறித்த அதிவேக ரயில் அனைத்து GAP மாகாணங்களுக்கும் இடையில் சேவையாற்றும் எனத் தெரிவிக்கின்றன. ரயில்வே நெட்வொர்க் இணைப்புடன், தென்கிழக்கு அனடோலியா பகுதியையும் கருங்கடல் பகுதியையும் இணைக்கும் புதிய நெடுஞ்சாலைப் பணியிலும் கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது. பெறப்பட்ட தகவல்களின்படி, வடக்கு-தெற்கு இணைப்புடன் GAP இல் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு தயாரிப்பு நெடுஞ்சாலை மூலம் கருங்கடல் துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படும்.
GAP க்கு பொறுப்பான அபிவிருத்தி அமைச்சர் Cevdet Yılmaz, அவர்கள் GAP ஐ மேலும் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதாகவும், இந்த சூழலில் GAP செயல் திட்டத்தைத் திருத்தியுள்ளதாகவும் தெரிவித்தார். அமைச்சர் யில்மாஸ் அளித்த தகவலின்படி, திட்டத்தின் எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, மத்திய பட்ஜெட்டில் ஜிஏபி பிராந்தியத்தில் முதலீடுகளின் பங்கு 7 சதவீதத்திலிருந்து 14 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது. 2007ல் 62,2 சதவீதமாக இருந்த ஜிஏபியின் பொதுப் பண மதிப்பீட்டின் விகிதம் 4 ஆண்டுகளில் 86 சதவீதத்தை எட்டியது. இப்பகுதியில் நீர்ப்பாசனத்திற்காக திறக்கப்பட்ட பரப்பளவு 370 ஆயிரத்து 418 ஹெக்டேர்களை எட்டியுள்ளதாகக் கூறிய யில்மாஸ், 498 ஆயிரத்து 728 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் பிரதான கால்வாய்களின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை நிறைவடையும் நிலையில் இருப்பதாகவும் தெரிவித்தார். 2012 இறுதியில்.
Diyarbakır இல் நடைபெற்ற GAP செயல் திட்டத் திருத்தக் கூட்டத்தின் முடிவில் அவர் ஆற்றிய உரையில், அபிவிருத்தி அமைச்சர் Cevdet Yılmaz கூட்டம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது என்று கூறினார். 2008 இல் செயல்திட்டத்துடன், இந்த பிராந்தியங்களில் ஒரு பெரிய முதலீட்டுத் தாக்குதல் தொடங்கியது மற்றும் முதலீடுகள் வேகம் பெற்றதாகக் கூறிய யில்மாஸ், அவர்கள் அங்காராவில் உட்காராமல் எப்போதும் தரையில் இருக்கும் அரசாங்கம் என்று குறிப்பிட்டார். பங்கேற்பு அணுகுமுறையுடன் அனைத்து நடிகர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய கட்சிகளின் பங்கேற்பு மற்றும் பங்களிப்போடு தங்கள் கொள்கைகளை வடிவமைத்து செயல்படுத்தியதாக யில்மாஸ் கூறினார், "புதிய காலகட்டத்தில், அதிக தகுதி வாய்ந்த, அனைவரையும் உள்ளடக்கிய மனித-சார்ந்த வளர்ச்சி அணுகுமுறையை நாங்கள் தொடருவோம். மற்றும் அதிகமான மக்கள். இப்பகுதி உண்மையில் ஒரு சாதாரண பிரதேசம் அல்ல. எங்களுக்கு வேண்டும்; குறிப்பாக 21 ஆம் நூற்றாண்டின் நிலைமைகளின் கீழ், இந்த பிராந்தியம் வரலாற்றில் இருந்து அதன் மேன்மையை மீண்டும் பெறட்டும். அது மீண்டும் ஒரு ஒளிரும் நட்சத்திரமாக இருக்கட்டும். கூறினார்.
ஆதாரம்: http://www.lojisturk.net
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்