ஒரு தேதி போய்விட்டது

ஐக்கிய போக்குவரத்து ஊழியர் சங்கம் (BTS) இஸ்தான்புல் கிளை எண். 1 எழுத்துப்பூர்வ செய்தி அறிக்கையை வெளியிட்டது மற்றும் Haydarpaşa ரயில் நிலையம் மற்றும் அதன் இணைப்புகளில் திட்டமிடப்பட்ட செயலாக்கங்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவித்தது.
KESK உடன் இணைந்த ஐக்கிய போக்குவரத்து தொழிலாளர் சங்கம் (BTS) பத்திரிகைகளுக்கு எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையை அளித்து, Haydarpaşa நிலையம் மற்றும் துறைமுகம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள், மொத்தம் 1 மில்லியன் சதுர மீட்டர் பரப்பளவு மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் குறித்து கவனத்தை ஈர்த்தது. தற்போதைய அரசாங்கத்தால் சூறையாடப்பட வேண்டும், "TCDD பொது இயக்குநரகம் எனக்கு ஹைதர்பாசா நிலையம் தேவை என்று கூறியது. நவம்பர் 25, 2011 அன்று இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி கவுன்சிலால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஹைதர்பாசா நிலையம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களின் பாதுகாப்பு நோக்கத்திற்கான மாஸ்டர் பிளான் படி , நிலைய கட்டிடத்திற்கு கலாச்சாரம், தங்குமிடம், அதாவது ஹோட்டல் செயல்பாடு வழங்கப்பட்டது. ஹைதர்பாசா நிலையம் மற்றும் துறைமுகப் பகுதியிலிருந்து வாடகையை உருவாக்கத் தயாரிக்கப்பட்ட இந்தத் திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதற்காக, ஹைதர்பாசா நிலையம் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு, தடுத்து நிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. TCDD ஆல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட 2வது சர்வதேச இரயில்வே கருத்தரங்கம், கவனக்குறைவாக பாதுகாப்பற்ற பராமரிப்பு பணியின் போது மேற்கூரை தீ மற்றும் சாலை பராமரிப்பு பணிகள் இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் ஹைதர்பாசா நிலையம் தடைசெய்யப்பட்டது. அது அழைக்கபடுகிறது.
ரயில் சேவைகள் ரத்து செய்யப்பட்டதால் நூற்றுக்கணக்கான துணை ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் அவர்களது பணியாளர்கள் வேலை இழந்துள்ளனர் என்றும், கார்க்குள் இருக்கும் பணியிடங்கள் ஷட்டர்களை மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது என்றும் அந்த செய்திக்குறிப்பில் கூறப்பட்டுள்ளது: "கூரை தீ விபத்துக்குப் பிறகு, ரயில்கள் நீண்ட காலமாக இயக்கப்படவில்லை, மேலும் படகுகள் கடல் இயந்திரங்களை கொண்டு வராமல் மக்கள் மற்றும் ரயில்களில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டன. தீயினால் ஏற்பட்ட சேதத்தை ஒரு காரணமாகக் காட்டி கட்டிடத்தில் இருந்த ஊழியர்களை வெளியேற்றுவது குறித்து பரிசீலிக்கப்பட்டாலும், காட்ட வேண்டிய எதிர்வினையால் TCDD நிர்வாகம் ஒரு படி பின்வாங்கியது. Gebze-Pendik, Ankara-Istanbul High Speed ​​Train Project, Köseköy-Gebze இடையே சாலை வேலை செய்கிறது என்ற சாக்குப்போக்கின் பேரில், 20 பிப்ரவரி 2012 இல் பிரதான பாதை மூடப்பட்டது, இது 01 டிசம்பர் 2012 அன்று மூடப்பட வேண்டும் மர்மரே திட்டம், தொடங்கப்படும். இதனால், 30 மாதங்களுக்கு ஹெய்தர்பாசாவிற்கு வரும் அனைத்து முக்கிய பயணிகள் ரயில்களும் சேவையில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, ஹைதர்பாசா நிலையத்தின் இறுதியான தனிமைப்படுத்தல் முயற்சி உணரப்பட்டது. இப்போது, ​​ஏப்ரல் 29, ஞாயிற்றுக்கிழமை நிலவரப்படி, தினமும் சராசரியாக 100 ஆயிரம் பயணிகள் பயணிக்கும் பென்டிக்-கெப்ஸே பாதை மூடப்படும். இதனால், பயணிகளின் அதிக அடர்த்தியானது நிறுத்தப் புள்ளியில் E5 போக்குவரத்திலிருந்து பிரிக்க முடியாததாகிவிடும். எவ்வாறாயினும், Köseköy-Gebze பாதையில் நாங்கள் கூறியது போல், ஒரே ஒரு சாலை மட்டுமே திறந்திருக்கும் வகையில் இந்த வரி கட்டப்பட்டிருக்கலாம். திட்டத்தின் தொடர்ச்சியாக, பெண்டிக்-ஹைதர்பாசா 2013 இன் தொடக்கத்தில் மூடப்படும். உண்மையில், அரசாங்கத்தால் நூற்றாண்டின் திட்டம் என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட மர்மரே திட்டம், இந்த நூற்றாண்டின் தவறு, இது 100 வரலாற்று நிலைய கட்டிடங்கள் மற்றும் அனடோலியன் பாக்தாத் ரயில் பாதையில் பல வரலாற்று பாலங்களை இடித்தது. இஸ்தான்புல்லின் மத்திய நிலையங்களான ஹைதர்பாசா மற்றும் சிர்கேசி நிலையங்கள் மூடப்பட்டுள்ளன. மர்மரே திட்டத்தில், TCDD நிர்வாகம் தனி வரியை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, இயங்கும் வரிக்கு (Köseköy Gebze வரிக்கு YHT செயல்பாட்டை வழங்குவது போன்றவை) புதிய செயல்பாட்டைக் கொடுக்கும் வசதியைப் பெற்றது, மேலும் வாழும் மக்களின் அரசியலமைப்பு உரிமை மற்றும் விருப்பத்தை பறித்தது. இந்த பாதையில். இன்று நடைமுறைப்படுத்தப்படும் கொள்கைகள், "ரயில்வேயின் மறுசீரமைப்பு" என்ற பெயரில் TCDD இல் செயல்படுத்தப்படும் கலைப்பு மற்றும் தனியார்மயமாக்கல் கொள்கைகளின் ஒரு பகுதியாகும், பயணிகள் ரயில்களின் விமானங்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவருதல் மற்றும் நிலைய கட்டிடங்களை நகரத்திற்கு வெளியே நகர்த்த முயற்சித்தல் அல்லது நகர்ப்புற மாற்றத்திற்கு உட்படுத்துதல்."
அந்த செய்திக்குறிப்பில், "டிசிடிடியில் அமல்படுத்தப்பட்ட இந்த தவறான போக்குவரத்துக் கொள்கைகள் கைவிடப்பட்டு, நமது நாட்டிற்கும் மக்களுக்கும் பயனளிக்கும் போக்குவரத்துக் கொள்கைகள் நடைமுறைப்படுத்தப்படும் வரை BTS மற்றும் Haydarpaşa Solidarity ஆகிய நாங்கள் எங்கள் போராட்டத்தைத் தொடருவோம்." வடிவத்தில் முடிகிறது.

ஆதாரம்: http://www.pendiksonsoz.com