70 பில்லியன் TL மதிப்புள்ள இரயில் அமைப்பு முதலீடுகளில் உள்நாட்டு நிறுவனங்களை ஆதரிக்க ஒரு அழைப்பு

கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் குழுமத்தின் துணைத் தலைவர் காடெம் எக்ஷி, 70 பில்லியன் TL மதிப்புள்ள ரயில் அமைப்பு முதலீடு இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், இந்தத் திட்டங்கள் உள்ளூர் நிறுவனங்களுடன் செயல்படுத்தப்பட்டால் இந்தப் பணம் துருக்கியில் இருக்கும் என்றும் கூறினார்.
கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் குழுமத்தின் துணைத் தலைவரான காடெம் எக்ஷி, இன்று ரைஸ் பிரஸ் சென்டருக்குச் சென்று ஓவிட் சுரங்கப்பாதை பற்றிய தனது யோசனைகளை தெரிவித்தார், இதன் அடித்தளத்தை மே 13 அன்று பிரதமர் ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் நாட்டுவார். ஓவிட் சுரங்கப்பாதை துருக்கியின் 'எமரால்டு ஃபீனிக்ஸ்' மற்றும் ஒரு நாகரீகத் திட்டம் என்று கூறிய Ekşi, “Ovit Tunnel மூலம் கருங்கடல் மலைத்தொடர்கள் இனி செல்லமுடியாது, 250-கிலோமீட்டர் Rize-Erzurum சாலை 200 ஆகக் குறைக்கப்படும். கிலோமீட்டர்கள். வருடத்தின் பாதியில் மூடப்படும் இந்த பாதை ஆண்டு முழுவதும் 365 நாட்களுக்கு திறந்திருக்கும். 4-5 மணிநேரம் எடுக்கும் சராசரி பயண நேரம் 2 மணிநேரமாக குறைக்கப்படும். இது Rize-Erzurum ஐ நெருங்கி, பயணத்தை எளிதாக்கும் ஒரு சாலையாக மட்டும் இல்லாமல், வடக்கிலிருந்து தெற்காகவும் கருங்கடலை அனடோலியாவிற்கும் இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான சாலையாகவும் மாறும், இதனால் ரைஸ் துறைமுகத்தை வட ஆசியா மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கிறது. ஓவிட் சுரங்கப்பாதை, மே 13 அன்று நமது மாண்புமிகு பிரதமர் கலந்து கொள்ளும் விழாவுடன் அடிக்கல் நாட்டப்படும், 411 ஆண்டுகளில் 4,5 டிரில்லியன் டெண்டர் மதிப்பில் கட்டி முடிக்கப்படும். İkizdere மாவட்டத்தின் எல்லைக்குள் இருக்கும் Ovit Mountain pass, பொதுவாக பனிப்பொழிவைப் பொறுத்து நவம்பர் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களுக்கு இடையில் போக்குவரத்துக்கு மூடப்படும். கிழக்கு கருங்கடல் பகுதியை கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு அனடோலியா பகுதிகளை எர்சுரம் வழியாக இணைக்கும் ஓவிட் மலையில் 2640 மீட்டர் உயரத்தில் 1880 முதல் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட சுரங்கப்பாதை செயல்படுத்தப்படும். 4 மீ நீளமுள்ள பொறியியல் தலைசிறந்தது, 14700 பாதைகள் மற்றும் இரட்டைப் புறப்பாடு மற்றும் வருகை என இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளுடன் கட்டப்படும், இந்த அம்சத்துடன் துருக்கியின் முதல் மற்றும் உலகின் மூன்றாவது நீளமான சுரங்கப்பாதை ஆகும்.
Ekşi தனது அறிக்கைகளில், அரசாங்க காலத்தில் போக்குவரத்துத் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க முடுக்கம் இருந்ததைச் சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் ரயில் அமைப்புகளிலும் தீவிர முதலீடுகள் பரிசீலிக்கப்பட்டதை நினைவூட்டினார், மேலும் புதிய ரயில் அமைப்புகளின் விலை கணக்கிடப்படுகிறது. தோராயமாக 600 கிலோமீட்டர் நீளம், 70 பில்லியன் TL ஆகும். Ekşi கூறினார், “சமீபத்தில், இந்த பிரச்சினை தொடர்பாக சீனாவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது. இருப்பினும், நம் நாட்டில் இந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் வாய்ப்புகள் உள்ளன. இந்தப் பகுதியில் பல தொழிற்சாலைகள் உள்ளன. இந்த திட்டங்கள் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கு அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்பட்டால், உள்ளூர் நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவளிக்கப்பட்டால், இந்த நாட்டின் 70 பில்லியன் TL துருக்கியில் இருக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.