அறிவுரை கூறுவது எங்களுடையது அல்ல, ஒரு ஆலோசனையைக் கேட்பவர்களுக்கும் கேட்பவர்களுக்கும் மட்டுமே.
உங்களுக்கு தெரியும், மெவ்லானா முழுவதும் உள்ள மாகாண பொது நூலகம் அழிக்கப்பட்டது.
அதற்கு பதிலாக என்ன செய்வது என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் எங்களிடம் ஒரு நியாயமான, சற்றே ஏக்கமான ஆலோசனை இருக்கும்: இஸ்தான்புல்லில் உள்ள இஸ்டிக்லால் தெருவில் உள்ள டிராம் போன்றது.
கொன்யாவில் டிராமின் வரலாறு உங்களுக்குத் தெரியும்.
தெரியாதவர்களுக்கு நினைவூட்டுவோம்:
அலாதீன் மலையை 360 டிகிரி சுற்றி இருக்கும் டிராம் கோன்யாவின் புதிய சாதனைகளில் ஒன்றாகும்.
ஆனால் டிராமின் கதை 1906 இல் கொன்யாவில் தொடங்குகிறது என்பது சுவாரஸ்யமானது.
'கொன்யா மாகாண ஆளுநராக, மாநில தஞ்சிமத் துறை கவுன்சில் உறுப்பினராக உள்ள ஃபெரிட் பே எஃபெண்டியை நியமிப்பது ஒரு மரியாதை மற்றும் நல்ல விருப்பம். இது எனது உத்தரவு. குதிரை இழுக்கும் டிராம் கதை, ஒன்று. '23 பிப்ரவரி 1313' என்ற கடிதத்துடன் கொன்யாவின் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்ட அவ்லோனியாலியின் ஃபெரிட் பாஷாவின் சீர்திருத்த நடவடிக்கைகளில், இந்த நகரத்தில் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தெசலோனிகியிலிருந்து குதிரை இழுக்கப்பட்ட டிராம் போக்குவரத்து தொடங்குகிறது.
கொன்யா ட்ராம் பழகிய வரலாற்றை நினைவு கூர்ந்த பின், இன்று நாம் பயன்படுத்தும் ட்ராம், ஜெர்மனியில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்ட புதுப்பித்தலின் தேவை, வந்த நாட்களில் அதை எதிர்த்தவர்களால் துவக்கப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்வோம்.
என்ன சொல்லப்பட்டது.
ஆனால் உண்மையில், கோன்யாவில் உள்ள பல சிக்கல்களை நீக்குவதை முன்கூட்டியே காணக்கூடிய ஒரு பார்வையின் பங்களிப்பாக டிராம் நமக்கு அருகில் நிற்கிறது.
அம்மாநிலக் கட்சியின் வெற்றி பிரகாசித்த நாட்களில், வர்த்தக உயர்நிலைப் பள்ளியின் இயக்குநரகத்திலிருந்து டிராம் மூலம் கொன்யா நகராட்சிக்கு வந்த அஹ்மத் ஒக்ஸுஸின் காலத்தில் அவர் சந்தித்தார்.
ஆனால் அவர் அதை பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கொன்யா மற்றும் கொன்யாலி குதிரை டிராமில் பார்த்தார்.
நிலையத்திலிருந்து அட்டாடர்க் நினைவுச்சின்னம் வரை, அவர் வழக்கறிஞர் கோஸ்டியின் மாளிகையை அடைவார், அங்கு இன்று பெய்கோனாக் ஹூக்கா லவுஞ்ச், காசி உயர்நிலைப் பள்ளிக்கு முன்னால், அரபோக்லு மக்காசியில் அமைந்துள்ளது.
இங்கே, குதிரை இழுக்கப்படும் டிராம், திசையை மாற்றி, திசையை மாற்றி, சுல்தான் செலிம் அல்லது டர்பியோனுவை ஒரு பயணத்துடன் அடைந்தது, மேலும் குதிரை இழுக்கப்பட்ட டிராம் 1930 வரை பயணிகளையும் சரக்குகளையும் ஏற்றிச் சென்றது.
இப்போது எங்கள் பரிந்துரைக்கு வருவோம்:
கலாச்சார பள்ளத்தாக்கு திட்டத்திற்குள், ஏக்கம் நிறைந்த பயணங்களுக்கு இஸ்தான்புல்லில் இருப்பது போல் குதிரை இழுக்கும் டிராம் மீண்டும் தொடங்கப்படலாம் என்று மட்டுமே நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
எங்கள் கேள்வியைப் பொறுத்தவரை:
அழிக்கப்பட்ட பொது நூலகத்திற்கு வெளியே அமைந்துள்ள இந்த கட்டிடம் திறக்கப்பட்ட நாளில் சைப்ரஸ் தியாகிகளுக்காக நடத்தப்பட்ட கண்காட்சிக்கு நாங்கள் வந்தபோது தனித்து நிற்கும் சுழலும் டெர்விஷ் உருவத்திற்கு என்ன ஆனது?
இந்தப் படைப்பு வேறு இடத்தில் காட்சிப்படுத்துவதற்காக அதன் இடத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டிருந்தால், இந்த வேலையைத் தொடர நான் நல்லொழுக்கத்துடன் காத்திருப்பேன், இது நிர்வாகிகள் இல்லையென்றால், வாழ்த்துக்கள். வணக்கம்..
ஆதாரம்: http://www.derinkulis.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்