ஹைதர்பாசா புறநகர் நிலையம்

இரண்டாம் காலகட்டத்தின் ஒட்டோமான் சுல்தான். அப்துல்ஹமீது ஆட்சியின் போது, ​​அதன் கட்டுமானம் மே 30, 1906 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 19, 1908 இல் சேவைக்கு வந்தது. ஒரு வதந்தியின் படி, III. செலிமின் பாஷாக்களில் ஒருவரான ஹைதர் பாஷாவின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. அனடோலு பாக்டாட் என்ற பெயரில் ஜெர்மன் நிறுவனத்தால் கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. கூடுதலாக, ஒரு ஜெர்மன் முன்முயற்சியுடன், நிலையத்தின் முன் ஒரு பிரேக்வாட்டர் கட்டப்பட்டது மற்றும் அனடோலியாவிலிருந்து வரும் அல்லது செல்லும் வேகன்களின் வணிகப் பொருட்களை ஏற்றி இறக்கும் செயல்பாட்டிற்கான வசதிகள் கட்டப்பட்டன.

இரண்டு ஜெர்மன் கட்டிடக் கலைஞர்களான ஓட்டோ ரிட்டர் மற்றும் ஹெல்முத் குனோ ஆகியோரால் தயாரிக்கப்பட்ட திட்டம் நடைமுறைக்கு வந்தது, மேலும் இந்த நிலையத்தின் கட்டுமானத்தில் ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய கல் மேசன்கள் ஒன்றாக வேலை செய்தனர். முதல் உலகப் போரின்போது, ​​1917 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டேஷன் டிப்போவில் இருந்த வெடிமருந்துகள் நாசப்படுத்தப்பட்டபோது ஏற்பட்ட தீயின் விளைவாக கட்டிடத்தின் பெரும்பகுதி சேதமடைந்தது. புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டிடம் அதன் தற்போதைய வடிவத்தை எடுத்தது. 1979 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்டர் ஓ லின்மேனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டிடத்தின் ஈயம் படிந்த கண்ணாடி, ஹெய்தர்பாசாவிலிருந்து ஒரு கப்பலுடன் இன்டிபென்டாடா என்ற டேங்கர் மோதியதன் விளைவாக ஏற்பட்ட வெடிப்பு மற்றும் வெப்பத்தின் காரணமாக சேதமடைந்தது. இது 1976 இல் அதன் அசல் வடிவத்திற்கு விரிவாக மீட்டெடுக்கப்பட்டது, மேலும் 1983 இன் இறுதியில் நான்கு முகப்புகள் மற்றும் இரண்டு கோபுரங்களின் மறுசீரமைப்பு நிறைவடைந்தது.

நவம்பர் 28, 2010 அன்று அதன் கூரையில் ஏற்பட்ட கடுமையான தீ காரணமாக, அதன் கூரை இடிந்து 4 வது மாடி பயன்படுத்த முடியாததாக மாறியது.

அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், இஸ்தான்புல்-எஸ்கிசெஹிர் பிரிவில் ரயில்வே பணிகள் காரணமாக, பிப்ரவரி 1, 2012 வரை 24 மாதங்களுக்கு நாடு முழுவதும் ரயில் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன.

கூரை கடிகாரம்

நிலையத்தின் கூரையின் கடிகாரம் 1908 ஆம் ஆண்டில் கட்டடத்துடன் சேர்ந்து முடிக்கப்பட்டது, அனடோலியாவில் பல ஒத்த கூரை மற்றும் முகப்பில் கடிகாரங்களைப் போலல்லாமல். பரோக் அலங்காரத்துடன் பெடிமெண்டில் உள்ள கடிகாரம் ஒரு வட்ட டயலைக் கொண்டுள்ளது. கடிகாரத்தின் அசல் பொறிமுறையானது பாதுகாக்கப்பட்டாலும், டயலில் உள்ள கிழக்கு அரபு எண்கள் அரபு எண்களுடன் எழுத்துக்கள் புரட்சியுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளன.