குடியரசின் வரலாற்றில் மிக முக்கியமான திட்டமாக காட்டப்படும் மர்மரே பாதையில் அதிவேக ரயில்களை கடந்து செல்லும் தண்டவாளங்களின் பெரும்பகுதி போடப்பட்டுள்ளது.
ஹேபர் 7 ஆக, துருக்கிய இரயில் அமைப்பின் முதுகெலும்பாக இருக்கும் மர்மரேயின் பணிகளை தளத்தில் ஆய்வு செய்தோம். Üsküdar மேயர் முஸ்தபா காராவுடன் நாங்கள் மர்மரேவுக்குச் சென்றபோது, கட்டுமானத்தின் கடைசி கட்டம் குறித்து அதிகாரிகளிடமிருந்து எங்களுக்குத் தகவல் கிடைத்தது.
ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் இணைக்கும் நூற்றாண்டின் திட்டத்தில் சுரங்கப்பாதைகள் ஒன்றிணைந்த பிறகு, 76 கிலோமீட்டர் பாதையில் நிலத்தடிக்குச் செல்லும் அய்ரிலிக்செஸ்மே மற்றும் கஸ்லேஸ்மே இடையே 13,5 கிலோமீட்டர் பிரிவில் ரயில் பாதை அமைக்கும் செயல்முறை நிறைவடையும் கட்டத்தில் உள்ளது.
அக்டோபர் 29, 2013
லண்டனுக்கும் பெய்ஜிங்கிற்கும் இடையில் 60 மீட்டர் ஆழத்தில் உலகின் ஆழமான மூழ்கிய குழாய்களுடன் தடையற்ற ரயில் போக்குவரத்தை வழங்கும் மர்மரே பாதையின் திறப்பு, குடியரசின் 90 வது ஆண்டு விழா கொண்டாடப்படும் 29 அக்டோபர் 2013 அன்று திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. .
இந்த இலக்கை விட, 18 மாதங்களுக்கு முன், பணிகள் தொடர்ந்து, நாளுக்கு நாள் வேகமெடுத்து வருகின்றன. சுற்றுப் பயணமாக 27 கிலோமீட்டர் ஸ்டேஜில் தண்டவாளங்கள் அமைக்கும் போது, மறுபுறம் கான்கிரீட் கொட்டும் பணி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தண்டவாளங்களின் மில்லிமெட்ரிக் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்ட பிறகு, தற்போது ஹெய்தர்பாசா ரயில் நிலையத்தில் காத்திருக்கும் வோகன்களைக் கொண்டு சோதனை ஓட்டங்கள் தொடங்கப்படும்.
"நல்ல வேலைகளுக்கு" செல்கிறேன்
தண்டவாளங்கள் அமைப்பது மட்டுமின்றி, காற்றோட்ட அமைப்பு, தீ அலாரங்கள், விளக்குகள், நிலையத்தை நிரந்தரமாக அலங்கரித்தல் மற்றும் போக்குவரத்து படிக்கட்டுகள் அமைத்தல், பிரம்மாண்டமான கட்டுமானத்தின் "நல்ல வேலை" என்று அழைக்கப்படும், மேலும் சில முடிக்கப்பட்டுள்ளன. நிறைவு செய்யப்படுகிறது.
ஆதாரம்: செய்திகள் 7
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்