எண்களில் மர்மரே

எண்களில் மர்மரே: ஆசியாவையும் ஐரோப்பாவையும் இணைக்கும் மர்மரே பணிகள் முடிவுக்கு வருகின்றன. தற்போது வரை, 11 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கு, வெளியூர், திரும்புதல் உள்ளிட்ட தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. தண்டவாளங்களை இணைத்த பிறகு, சோதனை ஓட்டங்கள் தொடங்கும். மறுபுறம், காற்றோட்டம் அமைப்பு, தீ எச்சரிக்கைகள், விளக்குகள், நிலையத்தின் நிரந்தர அலங்காரம் மற்றும் அணுகல் படிக்கட்டுகளின் கட்டுமானம் வேகமாக தொடர்கிறது.

நூற்றாண்டின் திட்டமாக கருதப்படும் மர்மரேயில் ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிகள் வேகமாக நடந்து வருகின்றன. ஜனவரி 14, 2012 அன்று பிரதம மந்திரி ரெசெப் தையிப் எர்டோகனால் தொடங்கப்பட்ட இரயில் சட்டசபையில், அது குழாய் சுரங்கங்களுக்கான நேரம். Ayrılıkçeşme இலிருந்து தொடங்கிய ரயில் நிறுவல், குழாய் சுரங்கங்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. தற்போது வரை, 11 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு வெளியில் செல்லும் மற்றும் திரும்பும் திசைகளில் தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. போஸ்பரஸின் இருபுறமும் தண்டவாளத்துடன் இணைக்கும் பணிகள் கோடை இறுதிக்குள் நிறைவடையும். உலகின் மிக ஆழமான மூழ்கிய குழாய் சுரங்கங்களை உள்ளடக்கிய மர்மரே திட்டத்தின் பணிகள் தொடர்கின்றன. முதல் கட்டத்தில், Ayrılıkçeşme மற்றும் Kazlıçeşme இடையே திறக்கப்படும் பாதையில் ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிகள் குழாய் சுரங்கங்களை அடைந்தன. பிரதமர் எர்டோகன் முதல் ரயில் நிறுவலைச் செய்த அய்ரிலிக்செஸ்மே மற்றும் கஸ்லிசெஸ்மே ஆகிய இரு திசைகளிலும் இதுவரை 11 கிலோமீட்டர் தண்டவாளங்கள் போடப்பட்டுள்ளன. Ayrılıkçeşme மற்றும் Kazlıçeşme இடையே மொத்தம் 27 கிலோமீட்டர் தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்படும், இது 54 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. ஒரு நாளைக்கு 120-150 மீ தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்படும் திட்டத்தில், மாதத்திற்கு 3-4 கி.மீ. மில்லிமெட்ரிக் கணக்கீடுகளுடன் அமைக்கப்பட்ட ரயில் அசெம்பிளி முடிந்ததும், சோதனை ஓட்டங்கள் தொடங்கும். மறுபுறம், குழாய் சுரங்கங்களில் தண்டவாளத்தை அமைக்கும் போது, ​​காற்றோட்டம் அமைப்பு, தீ எச்சரிக்கைகள், விளக்குகள், நிலையத்தின் நிரந்தர அலங்காரம் மற்றும் போக்குவரத்து படிக்கட்டுகளின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது.

மர்மரே திட்டத்தின் எல்லைக்குள், ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளில் மொத்தம் 40 நிலையங்கள் இருக்கும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 75 ஆயிரம் பயணிகளை ஒரு திசையில் ஏற்றிச் செல்லும் பாதையில் ஒவ்வொரு 2 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு ரயில் செல்ல முடியும். திட்டம் நிறைவடையும் போது, ​​Üsküdar மற்றும் Sirkeci இடையே உள்ள தூரம் 4 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும், Söğütlüçeşme இலிருந்து Yenikapı வரை 12 நிமிடங்களில், Bostancı இலிருந்து Bakırköy க்கு 37 நிமிடங்களில், Gebze இலிருந்து Halkalı105 நிமிடங்களில் சென்றடையும். பகலில் பயணிகள் ரயில்களும் இரவில் சரக்கு ரயில்களும் செல்லும் மர்மரே, சேவைக்கு வரும்போது, ​​​​கார்ஸில் இருந்து ரயிலில் ஏறும் பயணிகள் ஐரோப்பாவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் ரயில் அமைப்புடன் ஜெர்மனி அல்லது பிரான்சில் இறங்க முடியும். .

எண்களில் மர்மரே

மொத்த வரி நீளம்: 76,3 கி.மீ

மேற்பரப்பு சுரங்கப்பாதை பகுதி நீளம்: 63 கி.மீ

மேற்பரப்பு நிலையங்களின் எண்ணிக்கை 37

இரயில்வே பாஸ்பரஸ் குழாய் கிராசிங் பகுதி மொத்த நீளம் 13,6 கி.மீ

துளையிடப்பட்ட குழாய் சுரங்கப்பாதை நீளம்: 9,8 கி.மீ

மூழ்கிய குழாய் சுரங்கப்பாதை நீளம்: 1,4 கி.மீ

கட்-கவர் சுரங்கப்பாதை நீளம் 2,4 கி.மீ

நிலத்தடி நிலையங்களின் எண்ணிக்கை 3

நிலைய நீளம்: (குறைந்தபட்சம்) 225 மீட்டர்

ஒரு திசையில் பயணிக்க வேண்டிய பயணிகளின் எண்ணிக்கை: (ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு வழி) 75 ஆயிரம்

அதிகபட்ச வேகம்: (மணிநேரம்) 100 கி.மீ

வணிக வேகம்: (மணிநேரம்) 45 கி.மீ

ரயில் பயணங்களின் எண்ணிக்கை: 2-10 நிமிடங்கள்

வாகனங்களின் எண்ணிக்கை: 440 அலகுகள்