2008 இல் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்குவதாகக் கூறப்பட்ட Başakşehir மெட்ரோவின் தொடக்க தேதி 5 ஆண்டுகள் தாமதத்துடன் அடுத்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. IETT 2003 இல் தொடங்கப்பட்ட திட்டம், பெருநகர நகராட்சிக்கு மாற்றப்பட்டது. இத்திட்டத்தில், 87 சதவீதம் நிறைவடைந்த நிலையில், சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணிகள் முழுமையாகவும், ரயில்வே, ரயில், சுவிட்ச் பணிகள் பெரிய அளவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. உண்மையில், வேலை செய்ய 56 வாகனங்கள் கிடங்கில் காத்திருக்கின்றன.
இஸ்தான்புல்லில் குடிமக்களை கோபப்படுத்தும் போக்குவரத்து சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்காக கட்டுமானத்தில் உள்ள ரயில் அமைப்பு பாதைகளில் ஒன்றான Otogar-Başakşehir மெட்ரோவின் திறப்பு 2013 வரை தாமதமானது. Otogar-Basaksehir மெட்ரோவின் நிறைவு, இது IETT இன் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கி 2008 இறுதியில் திறக்கப்படும் என்று கூறப்பட்டது, 5 ஆண்டுகள் தாமதமாகிறது. 21,6 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இரண்டு தனித்தனி பாதைகளாக கட்டப்பட்டு வரும் ஓட்டோகர்-பாசகேஹிர் ரயில் அமைப்பு, 2011 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பெருநகர நகராட்சிக்கு மாற்றப்பட்டது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 105 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல திட்டமிடப்பட்ட மொத்தம் 16 நிலையங்களைக் கொண்ட ரயில் அமைப்பு பாதை 2013 இல் சேவைக்கு கொண்டுவர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஜூலை 2, 2003 அன்று ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்துடன் கையெழுத்திட்ட ஒப்பந்தத்தின்படி, வரியின் மொத்த டெண்டர் விலை 1 பில்லியன் 355 மில்லியன் டாலர்கள் மற்றும் VAT ஆகும். Bağcılar நிலையம் உட்பட பாதையை திறப்பது குறித்து பெருநகரத்தால் வழங்கப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ தேதி மார்ச் 31, 2013 ஆகும். சுரங்கங்கள் மற்றும் நிலையங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி, கட்டுமானம் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பணிகளில் 87 சதவீதம் முடிவடைந்ததாக அதிகாரிகள் அறிவித்தனர். டிசம்பர் 2011 இறுதியில், 35 ஆயிரத்து 124 மீட்டர் சுரங்கப்பாதைகள் (OP-CLOSE + NATM + TBM) முறைகள் மூலம் திறக்கப்பட்டன.
BAŞAKŞEHİR மெட்ரோ 5 ஆண்டுகள் தாமதமானது
2008 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்குவதாகக் கூறப்பட்ட பாதையின் பணியை முடிக்க முடியவில்லை. 5 ஆண்டுகள் தாமதமாக பாதை திறப்பு செய்யப்படும். இந்த பாதையின் முதல் கட்டம் 5,8 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட லைட் மெட்ரோவாக கட்டப்பட்டது மற்றும் 1 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது, Esenler-Menderes Mahallesi-Çinçin-Bağcılar-Kirazlı 5. இரண்டாம் நிலை 1 கிலோமீட்டர்கள், Kirazlı-15,8 நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி, ஒரு மெட்ரோ அமைப்பாகக் கட்டப்பட்டு, Mahmutbey, İSTOÇ, İkitelli, İMES தொழில்துறை தளத்தை அடைகிறது. இங்கிருந்து 2 தனித்தனி வழிகளைப் பின்தொடரும் மெட்ரோ பாதையின் முதலாவது பாதை, Başakşehir குடியிருப்புகளை அடையும், மற்றொன்று ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியத்தை அடையும். இரட்டைக் குழாயாகக் கட்டப்பட்டுள்ள மெட்ரோ மற்றும் லைட் மெட்ரோ பாதையில் மொத்தம் 16 நிலையங்கள் இருக்கும்.
சுரங்கப்பாதைகள், ரயில்வே, கேடனரி, ரயில் மற்றும் சுவிட்ச் கியர் ஆகியவை பெரிய அளவில் முடிக்கப்பட்ட பாதையில், மொத்தம் 80 வாகனங்களில் 56 ஒலிம்பிக் பூங்காவில் உள்ள கிடங்கு பகுதிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளன. 600 பேர் கொண்ட மூன்று ஷிப்டுகளில் பணிகள் நடைபெற்று வரும் நிலையில், தற்போது நிலத்தடி கான்கிரீட் அமைத்தல், தண்டவாளம் பதித்தல், ரெயில் வெல்டிங், கேடனரி வரைதல், சுரங்கம் விளக்கு அமைத்தல் போன்ற பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.
பேருந்து நிலையம்-பசக்சேஹிர் மெட்ரோ எண்ணிக்கையில்
வரி நீளம்: 21,7 கிலோமீட்டர்
நிலையங்களின் எண்ணிக்கை: 16 (Esenler, Menderes District, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan, Kirazlı, Yeni Mahalle, Mahmutbey, İstoç, Siteler, Turgut Özal, Başak Residences, Ziyahouse, Metrokent, Ziyahous, Metrokent
படகோட்டம் அதிர்வெண்: 2 நிமிடங்கள்
பயண திறன்: ஒரு மணி நேரத்திற்கு 105.000 பயணிகள்
இயக்க வேகம் மணிக்கு 85 கிலோமீட்டர்.
திட்டத்தின் தொடக்க தேதி: அக்டோபர் 2005
முடிவு தேதி: 31 மார்ச் 2013
ஒருங்கிணைப்பு நிலை: இது எசென்லரில் உள்ள விமான நிலைய வரியுடன் இணைக்கப்படும். இது Kirazlı-1 இல் Bakırköy IDO மெட்ரோ லைனுடன் இணைக்கப்படும். கிராஸ்லி 1 இல் Halkalı இது லைட் மெட்ரோ லைனுடன் மற்றும் மஹ்முத்பேயில் உள்ள டெக்ஸ்டில்கென்ட் மெட்ரோ லைனுடன் இணைக்கப்படும். ஒலிம்பிக் கிராமத்தில் உள்ள Ispartakule (Bahçeşehir) மெட்ரோ பாதையுடன்.
Başakshehir மெட்ரோ நிலையங்கள்
Esenler நிலையம்: தற்காலிக சேர்க்கை குறைபாடுகளை நிறைவு செய்தல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. நிலை மண்டலத்தின் கான்கிரீட் மற்றும் இரும்பு வலுவூட்டும் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. Esenler வயடக்ட் திட்டப் பணிகள் தொடர்கின்றன.
மெண்டரஸ் ஸ்டேஷன்: பிளாட்ஃபார்ம் தரை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்பு பணிகள் நிலையத்தில் தொடர்கின்றன.
Üçyüzlü நிலையம்: தோராயமான கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் நுழைவு-வெளியேறும் கட்டமைப்புகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன.
Bağcılar Meydan நிலையம்: நிலையம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. சுவர் கட்டும் பணி தொடர்கிறது.
Kirazlı நிலையம்: நிலையத்தில் கட்டடக்கலை மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பணிகள் தொடர்கின்றன.
புதிய சுற்றுப்புறம்: சிறந்த கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பணிகள் தொடர்கின்றன.
மஹ்முத்பே நிலையம்: தோராயமான கட்டுமானம் மற்றும் நுழைவு-வெளியேறும் கட்டமைப்புகள் நிறைவடைந்துள்ளன. கட்டிடக்கலை மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பணிகள் தொடர்கின்றன.
இஸ்டாக் ஸ்டேஷன்: நிலையத்தில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் கட்டடக்கலை பணிகள் முடிக்கப்பட்டு, சீரமைப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன.
İkitelli தொழிற்துறை நிலையம்: நிலையத்தில் கட்டடக்கலைப் பணிகள் தொடர்கின்றன, அதன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. 350 மீட்டர் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்ட நிலையத்தின் மற்ற பகுதிகள் தற்போது நிலக்கீல் தயார் நிலையில் உள்ளன.
Turgut Özal நிலையம்: அனைத்து இயந்திர வேலைகளும் பெரிய அளவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. சோதனை மற்றும் ஆணையிடுதல் தொடர்கிறது.
தளங்கள்: அனைத்து இயந்திர புனைகதைகளும் பெரும்பாலும் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. குறைபாடுகள் சரி செய்யப்படும். சோதனை மற்றும் ஆணையிடுதல் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகிறது.
Metrokent, Başak Residences, Ziya Gökalp Mahallesi நிலையம் மற்றும் ஒலிம்பியாட்: எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் தயாரிப்புகள் பெரிய அளவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. சோதனை மற்றும் ஆணையிடும் பணி தொடர்கிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்