அங்காரா பெருநகரங்களை சீரமைக்கும் பணியில் பயன்படுத்தப்படும் ரயில் பெட்டியை வாங்குவதற்கான டெண்டரில் குறைந்த விலைக்கு அறிவிக்கப்பட்டது.
மொத்தம் 324 ரயில் பெட்டிகள் வாங்குவதற்கான டெண்டரில், 391 மில்லியன் 230 ஆயிரம் டாலர்களுக்கு சிஎஸ்ஆர் எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் நிறுவனம் குறைந்த விலையில் ஏலம் எடுத்தது. லிமிடெட் கொடுத்தார்.
அங்காரா மெட்ரோ வழித்தடங்களில் ரயில் பெட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான முதல் நிபந்தனை உள்நாட்டு பங்களிப்பு பங்கு 51 சதவீதம் ஆகும். வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் கட்டுமானத்தை முடிக்க முதல் 90 ரயில் பெட்டிகளுக்கான உள்நாட்டு பங்களிப்பு விகிதத்தை 30 சதவீதமாக போக்குவரத்து அமைச்சகம் வைத்திருந்தது. இருப்பினும், மீதமுள்ள 234 செட்களில் 51 சதவீத உள்நாட்டு விகிதம் அவசியம்.
மெட்ரோ வாகனங்களை தயாரிக்க விரும்பும் நிறுவனம் உள்நாட்டு பங்களிப்பு காரணமாக துருக்கியில் தங்கள் உற்பத்தியை மேற்கொள்ளும். நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிப்பதன் மூலம் ரயில்வே தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி மற்றும் வேலைவாய்ப்பு செயல்முறைக்கு உதவுவதே இதன் நோக்கமாகும்.
அங்காராவில், 3 தனித்தனி மெட்ரோ பாதைகளின் கட்டுமானம், போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் தனியாருக்கு மாற்றப்பட்டது, அது நிறுத்தப்பட்ட இடத்திலிருந்து தொடர்கிறது.
அங்காரா மெட்ரோஸ் பற்றி
அங்காரா சுரங்கப்பாதை என்பது ரெயில் போக்குவரத்து நெட்வொர்க் ஆகும், இது அங்காராவின் பெரிய நகரத்தில் பொது போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குகிறது, இதில் மொத்தம் 3 வெவ்வேறு சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன, அவற்றில் 5 கட்டுமானத்தில் உள்ளன. இந்த இரயில் போக்குவரத்து வலையமைப்பு இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: 1996 இல் அங்கரே என்ற பெயரில் செயல்பாட்டுக்கு வந்த இந்த அமைப்பு, "லைட் ரயில் அமைப்பு" வடிவத்தில் உள்ளது; அங்காரா மெட்ரோ, 1997 இல் அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது மற்றும் இன்னும் புதிய பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு கனரக ரயில் அமைப்பாகும். தற்போது, இரண்டு அமைப்புகளிலும் 1 நிலையங்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று பரிமாற்ற நிலையம் (Kızılay). அங்கரே அமைப்பு 22 கிமீ மற்றும் அங்காரா மெட்ரோ அமைப்பு 8,527 கிமீ நீளம், மற்றும் மொத்த இரயில் போக்குவரத்து அமைப்பு 14,661 கிமீ நீளம் கொண்டது.
ஆதாரம்: பொருளாதாரம். நிகர
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்